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  • 歐盟調(diào)查德國(guó)三大車企 壟斷減排技術(shù)研發(fā)

    2018-09-20 16:39:51 作者:曾惠君

      【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】9月1日,WLTP(全球統(tǒng)一輕型車輛排放測(cè)試規(guī)程,以下簡(jiǎn)稱WLTP)正式實(shí)施,不符合標(biāo)準(zhǔn)的車型將大規(guī)模地被面臨停產(chǎn)或暫緩交付。當(dāng)歐洲車企還未在恐慌中恢復(fù)之時(shí),德國(guó)三大巨頭車企(大眾、戴姆勒、寶馬)已經(jīng)因排放問(wèn)題被歐盟“盯上”了。

      據(jù)外媒報(bào)道,歐盟委員會(huì)對(duì)大眾、戴姆勒和寶馬已經(jīng)啟動(dòng)調(diào)查,以證實(shí)這三方是否相互串通勾結(jié),在限制開(kāi)發(fā)并推廣汽車減排技術(shù)上是否存在壟斷行為。

      據(jù)悉,德國(guó)三大巨頭的壟斷事件調(diào)查可追溯到2017年7月,歐盟反壟斷調(diào)查小組在當(dāng)時(shí)已經(jīng)對(duì)寶馬集團(tuán)等數(shù)家車企進(jìn)行了突擊檢查。

    WLTP今日實(shí)施 大眾等車企受影響最大

      據(jù)悉,從上世紀(jì)90年代開(kāi)始,德國(guó)主要汽車制造商大眾集團(tuán)及其子公司奧迪、保時(shí)捷、寶馬以及戴姆勒等5家車企結(jié)成非法的卡特爾壟斷聯(lián)盟,用意就在維持業(yè)界的巨頭地位,涉嫌在核心技術(shù)、控制供應(yīng)商和價(jià)格上存在壟斷行為。

    戴姆勒12萬(wàn)輛威霆及C級(jí)車面臨“柴油門”調(diào)查

      而歐盟本次調(diào)查的重點(diǎn)則為于汽車減排技術(shù)的限制與壟斷。歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)政策的委員Margrethe Vestager表示:“歐盟委員會(huì)正在調(diào)查大眾、戴姆勒、寶馬是否已經(jīng)結(jié)成小團(tuán)體,并阻礙汽車減排重要技術(shù)的研發(fā)與推廣,如果這一勾結(jié)情況確實(shí)存在,那么將導(dǎo)致歐盟消費(fèi)者將無(wú)法購(gòu)買更具環(huán)境友好度的汽車,而對(duì)歐盟環(huán)境的破壞性也將大大提升。”(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)

       

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      曾惠君 編輯

      賣萌女車手,車圈女偵探,專注汽車行業(yè)事件,深扒車壇內(nèi)幕。

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