夢想照進現實 試駕全新東風標致408

　　【太平洋汽車網 行業頻道】全新東風標致408上市以后，得到消費者的普遍關注，從全新的家族式設計語言到更加科技感的內飾、空間設計，頗受好評。最為難得的是，設計師將法式浪漫與實用主義完美結合，將法式情懷落地，從而讓更多消費在與全新408相處的日常生活中，都夠享受到頂級設計思維帶來的愜意時光。

    在北京這個最美的季節里，與之朝夕相伴，一起來全面感知其法式夢想照耀下的現實生活吧。

    活力無限，全新家族式外觀帶來非凡視感

    最新式的家族設計語言展現出東風標致積極向上的態度，在車身線條的錯落與交合之間，平添了許多時尚的味道，但并不是附庸風雅的隨波逐流，而是東風標致基于對標致設計的深度領悟，融合了中國消費者的審美習慣全新研發而成，在全新408身上感受到了更多的理性與實用。同時“晴空藍”色系的加入，這種更近于海洋的顏色給人一種更加深邃的視覺感，陽光閃耀下整車的的質感也更加突出。

    作為東風標致獨有的獅眼大燈整體造型凌厲而充滿動感，不怒而自威，完美體現了王者之獅所有的那種俾睨天下的氣勢，再加上獅爪造型的熏黑式LED尾燈，內部加入和方格旗的造型元素，辨識度極高讓人過目不忘，即便是在人海車流之中，也一眼就能夠發現它。當所有的燈光系統點亮之后，更加炯炯有神，如同白晝光感，迅速點亮黑暗視野，就像潛伏許久的獅子發現獵物一樣，洞悉黑暗中的一切事物。

    與前燈相呼應的是全新設計的點陣式進氣格柵，由于采用了熱轉印技術，它的美感和質感得到了大幅提升，其造型也來自于賽道上揮舞的方格旗，亮色獅子LOGO位于其中間位置，從下沿到發動機罩有一個輕微前探的弧度，整體上看去動感十足，活力四射。極速前行之時，風切過進氣格柵，御風而來的則是標致馳騁賽道的冠軍夢想。

    車身線條舒展而充滿張力，側腰線并沒有復雜的細節，但是對車身造型的展示頗有幫助，車前部輕微下探而尾部上揚，就像獅子奔跑前行的態勢，同級別最長2730mm的軸距，留給了設計師充分地想象空間，讓車身修長而充滿韻律感。

    除了獅爪尾燈的設計，整體尾部造型上的特征元素也非常明顯，包括鍍鉻雙出尾排和融入碳纖維紋路設計的后保險杠，讓尾部看上去整潔利落，絕不拖泥帶水。

    科技加持，內飾設計彰顯人機工程

    化繁為簡是考量車輛內飾設計的至高法則，既能夠滿足人們對駕乘中各種功能需求，又能夠提供全方位的安全保障以及享受駕乘過程中的快樂時光，全新408的內飾設計師可以說是殫精竭慮、無所不用其極致。

    用簡潔大氣的設計語言為駕乘者營造一個“舒暢”空間，全新408的表現讓每一個位置都帶來超越期待的享受。面對4750mm的超長車身和2730mm超大軸距的先天優勢，全新408顯然沒有辜負這一副“好身材”。以9.7英寸觸摸式顯示屏為功能和視覺的核心，中控臺采用了軟性材料與碳纖維紋飾的拼接設計，檔次感明顯提升，其設計一目了然，每一個功能鍵都能夠讓駕駛者唾手可及。實體鍵功能快捷明了，觸感豐富，變速桿后面位置集中體現了運動、雪地，同時涵蓋了一鍵啟停和自動泊車、電子手剎功能，操作起來非常人性化。

    中控屏集成功能邏輯清晰，反應迅速，屏幕顯示效果相當出色。除了提供CarPlay手機互聯功能外，多媒體、導航、藍牙以及車輛信息查詢等功能一應俱全。主儀表盤采用了簡潔的雙炮筒設計，儀表區為黑底白字紅色指針，配合中間的液晶顯示區域，讓駕駛者對車輛實時信息的把控非常到位，從而能夠盡情享受擁有全新408的快樂時光。

    對于駕駛者來說，最直接的感受來自于方向盤和座椅，全新408的三輻多功能方向盤在功能使用、按鍵布局上非常容易上手，能夠完成駕駛過程中的大多數功能操作。方向盤對于路面反饋信息豐富，同時行駛過程中表現出極為清晰的指向，尤其是彎道中的指向性和車身表現，充分發揮了標致在底盤調校上的功力。

    后排腿部空間表現出眾，1.8m的個子完全可以舒展開雙腿，調整好坐姿后，頭部空間尚余三指，體現出設計師對乘坐者的照顧。座椅的舒適度很高，前排更多的表現在支撐性上，后排則更加寬大和柔軟，即便是長途駕乘也不易產生疲勞，對于北方即將到來的漫漫寒冬，前排座椅加熱功能也讓人非常暖心。另外，后備箱空間也完全能夠滿足長途出行的需求，開口很大、內部規整，455L的容積可以盡情滿足5個人的行李裝載需求。

    動心入魂，安全呵護欲速可達

    發動機輸出非常線性化，1.6THP發動機能夠實現最高123kW（167Ps）的峰值功率，同時1400rpm就能實現245牛米的峰值扭矩，在北京這樣的擁堵城市也能實現非常積極的加速表現。第三代愛信6AT變速器與發動機達成完美匹配，換擋響應迅速，加速超車一氣呵成。正常油門力度下，變速器會保持在1800rpm換擋，換擋過程幾乎覺察不到擋位的沖擊。

    S擋模式下，變速器允許3000rpm換擋，油門響應更加積極靈敏，全力踩下油門后，能夠體驗到比較清晰的推背感，進而成就每一個駕乘者的“進取“之心。這款與寶馬合作的發動機能效表現非常出眾，曾蟬聯8年“最佳發動機“大獎，配合全系標配的啟停系統，全新408能夠實現5.9L的百公里油耗，這一油耗已經接近該級別混合動力車型的油耗（5.2L/百公里）水平。

    隨著速度的提升，路噪和風噪會有所提升， 80kM/小時是個臨界速度點，但總體上的噪聲表現都在可接受的范圍之內。高速時底盤表現更加積極，車身的一致感不錯，讓人信心倍增。

    同時讓人信心倍增的是車輛周全的安全系統，除了正、側氣囊之外，還有側安全氣簾的全方位保護，另外，在車身結構和用材上，全新408也有值得夸獎的地方，比如采用了1600MPA的超高強度鋼和HLE高強度車身，從而讓其有了超高抗壓性，即便是遇到風險，也能夠確保駕乘者化險為安。標配的胎壓監測與博世ESP9.1相愛相生，既能讓你心系遠方又能夠洞察腳下。

    全景倒車影響讓車輛倒車時的安全系數飆升，你曾經看不到的死角，也能夠照顧周全。另外讓人安與享樂的智能安全系統當屬智能泊車了，它可以實現處置、平行駛入兩種功能，與其他品牌產品不同的是全新408還能夠實現自動駛離等多重功能，全方位解決停車的煩惱。

    總體上來講，全新東風標致408的提升是全方位的，不論是全新的家族設計語言還是內飾設計以及空間和駕乘表現，帶給消費者的感受也是全新的，更值得一提的是在產品力提升的基礎上，全新408的價格也帶給人們很多驚喜，11.97萬元的起售價進入更多的消費人群的價格區間，16.97萬元的至尊版又在配置上滿足了人們的更高用車需求，在同一市場競爭市場中來看，全新408的表現也會讓人們耳目一新。