國家工信部印發車聯網產業發展行動計劃

　　【太平洋汽車網 行業頻道】近年來，我國車聯網產業蓬勃發展，技術創新日益活躍，產業規模也不斷擴大，但也存在關鍵核心技術有待突破、產業生態亟待完善以及政策法規需要健全等問題。為了進一步促進產業持續健康發展，工信部于12月27日制定了《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》。

　　計劃中指出，車聯網（智能網聯汽車）產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。發展車聯網產業，有利于提升汽車網聯化、智能化水平，實現自動駕駛，發展智能交通，促進信息消費，對我國推進供給側結構性改革、推動制造強國和網絡強國建設、實現高質量發展具有重要意義。

　　計劃中還強調要加強與公安部、交通運輸部等部門及地方政府的協同合作，鼓勵產業鏈各方參與，開展半開放區域和公開道路等測試驗證。在機場、港口、快速公交車道和產業園區開展自動駕駛通勤出行、智能物流配送、智能環衛等場景的示范應用。推進上海、北京-河北、重慶、無錫、杭州、武漢、長春、廣州和長沙等區域性示范應用，支持北京冬奧會和雄安新區開展車聯網應用。構建國家級的車聯網先導區，不斷提升交通智能化管理水平和居民出行服務體驗。

　　到2020年，實現車聯網（智能網聯汽車）產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升，適應產業發展的政策法規、標準規范和安全保障體系初步建立，開放融合、創新發展的產業生態基本形成，滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。具體包括：

　　關鍵技術：構建能夠支撐有條件自動駕駛（L3級）及以上的智能網聯汽車技術體系，形成安全可信的軟硬件集成與應用能力。智能網聯汽車計算基礎平臺、平臺線控、智能驅動等核心技術有所突破，L3級集成技術水平大幅提升。實現基于第四代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術（LTE-V2X）產業化與商用部署，加快基于第五代移動通信技術設計的車聯網無線通信技術（5G-V2X）等關鍵技術研發及部分場景下的商業化應用，構建通信和計算相結合的車聯網體系架構。

　　標準體系：完成車聯網（智能網聯汽車）關鍵標準制定，大幅增加標準有效供給，健全產業標準體系。提升綜合測試驗證能力，完善測試評價體系，構建場景數據庫，形成測試規范統一和數據共享，形成一批區域性、有特色、先導性的示范應用。

　　基礎設施：實現LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆蓋，開展5G-V2X示范應用，建設窄帶物聯網（NB-IoT）網絡，構建車路協同環境，提升車用高精度時空服務的規模化應用水平，為車聯網、自動駕駛等新技術應用提供必要條件。

　　應用服務：車聯網用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統（L2）搭載率達到30%以上，聯網車載信息服務終端的新車裝配率達到60%以上，構建涵蓋信息服務、安全與能效應用等的綜合應用體系。

　　安全保障：產業安全管理體系初步形成，安全管理制度與安全防護機制落地實施，安全技術及產品研發取得階段性成果，安全技術支撐手段建設初見成效，安全保障和服務能力逐步完善。

　　2020年后，通過持續努力，推動車聯網產業實現跨越發展，技術創新、標準體系、基礎設施、應用服務和安全保障體系全面建成，高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車和5G-V2X逐步實現規模化商業應用，“人-車-路-云”實現高度協同，人民群眾日益增長的美好生活需求得到更好滿足。（文：太平洋汽車網 李升鴻）