北京：2020年完成重點區域5G車聯網建設

　　【太平洋汽車網 行業頻道】北京市經信委印發《北京市智能網聯汽車創新發展行動方案（2019年-2022年）》（簡稱“行動方案”），行動方案指出，北京將以2022年冬奧會為時間節點，對首都未來幾年的智能網聯汽車發展做出了詳細的規劃。此外，北京還計劃將在2020年完成重點區域的5G車聯網建設，形成連接車與云的車聯網服務能力。

　　透過行動方案得知，北京計劃將鼓勵傳統車企加大力度研發量產L3、L4級新車，同時將支持建立大規模、多場景的智能聯網汽車示范運行區域，總面積將達500平方公里。

　　為滿足復雜的車路協同需要，北京市將規劃建設衛星地面增強站、LTE-V2X、5G-V2X路側單元等基礎設施，以圖滿足交通道路通信設施、視頻監控設施、交通信號、交通標識標線智能互聯等場景需求。

　　此外，北京還將加大力度支持5G車聯網建設，計劃在2020年完成重點區域所需的軟硬件基礎設施建設，提升車與云的車聯網服務能力。北京將整合網絡運營商、設備提供商、研究院所等多方力量，形成智能網聯汽車車內網、車際網和互聯網互連標準以及推進5G車聯網芯片、通信基站、路側單元、車載終端等聯網關鍵設備的研發與產業化。

　　2018年，北京總計發放了8個自動駕駛路測牌照，測試車輛達到56輛，其中45輛為百度自動駕駛路測車。截至2018年末，北京已經擁有44條自動駕駛測試道路，累計自動駕駛路測里程超過12.6萬公里。

　　北京還將圍繞冬奧會等特定場景需求，在延崇高速和服務區域，開展自動駕駛、編隊駕駛、擺渡接駁等測試，整體智能網聯道路里程計劃達到2000公里。與此同時，延崇高速、京雄高速、新機場高速等高速路，城市主要環路、城市聯絡線等快速路也將開展智能網聯車輛測試試點。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）