奧迪在2019年CES展發布VR后排娛樂系統

奧迪e-tron GT曝光 保時捷Taycan同門師兄

我們從相關渠道獲取了一組奧迪e-tron GT諜照。新車將于2021年正式上市，其基于與保時捷合作開發的J1平臺。

鋼鐵俠同款的奧迪e-tron GT 或于2021年上市

奧迪e-tron GT將于2021年正式上市。據悉，新車基于與保時捷合作開發的J1平臺（，在WLTP工況下的續航里程將超過400公里。

奧迪e-tron GT量產版諜照 或2020年底上市

我們獲取了一組奧迪e-tron GT量產版諜照。新車有望于2020年底舉行的洛杉磯車展亮相并上市，在WLTP工況下的續航里程將超過400公里

奧迪e-tron GT將推RS版 或于2020年底發布

奧迪e-tron GT量產版車型在產品陣列方面將與傳統的奧迪車型類似，提供三種版本，即普通版、S以及RS。

奧迪e-tron GT量產版將于2020年底亮相

奧迪e-tron GT量產版將于2020年底亮相

日內瓦車展 | 奧迪Q4 e-tron亮相 WLTP續航450公里

BBA的發力，完美地詮釋了：為什么不要喚醒一只沉睡的雄獅。

傳統車企照樣延遲交付 奧迪e-tron中槍

新車交付時間2019年2月份推遲至3月份，北美市場則要等到2019年第二季度。

百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經對豪越進行了靜態體驗，空間的表現可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。