新一代東風標致508L開啟全球首試

　　【太平洋汽車網 行業頻道】是什么驅使你前進，又是什么照亮你的未來？相信在每個人的心里，都有一個不畏前行的過程，以本能釋放、讓時間記錄，然而“What Drives You？”

    新一代東風標致508L驅動前行，不斷尋求人生的答案，悅心悅己。自亞洲首秀以來，憑借全新家族式語言設計、尖端科技配置、領先同級的駕控體驗迅速受到人們的廣泛關注。而今天，新一代508L科技駕控體驗季全新開啟，在美麗的珠海縱享科技駕控帶來酣暢淋漓的駕駛快感。

    兩情相悅，你的顏值新伴侶

    顏值時代，每個人都希望擁有賞心悅目的體驗，新一代東風標致508L為你帶來可能。新一代“獅吼式”前臉設計，源自“PEUGEOT Instinct”概念車設計風格，它也預示著東風標致未來產品的設計方向，兩側“獠牙式”的日間行車燈打破傳統，充滿著前衛、創新的設計追求。不止徒有其表，獠牙式LED日間行車燈，位置燈中具備4顆LED光源，轉向燈6顆LED光源，自適應遠近光LED獅眼大燈，可以通過光線感應自動開啟，高度自動6擋調節，讓前行坦然自若，回家保駕護航，在-40°C的低溫下仍可正常工作。

    新一代東風標致508L的腰線，在簡約、流暢中透露著與眾不同的氣息。車頂采用流線型的設計，立體腰線貫穿車側，看上去有一種動態的力量感，與你的雄心壯志完美搭配。值得注意的是，在C柱角窗的設計是向標致504Coupe的致敬，它傳承了標致品牌的DNA，蔚為經典，細節之中獨見品味。車尾獅爪尾燈與“獅吼式”前臉遙相呼應，被賦予了3D效果和熏黑設計，立體感十足極富視覺沖擊力，仿生學設計的高辨識性，到哪兒都是行走的荷爾蒙。

    同時，2848mm的軸距同級鮮有，盡顯其修長的身材，18英寸的鋁合金輪轂，采用雙色設計，鉆石切割棱角分明，精致簡潔，獨特的設計形成了新一代508L專屬的視覺符號，既體現出對生活高品質追求的實力，又彰顯了個性釋放的品味，

    唯我品質，喚醒駕馭靈魂

    你可能現在還不曾擁有私人飛機，但你一定渴望私人飛機座艙般的乘坐體驗。新一代508L首次搭載第三代i-Cockpit唯我座艙，它繼承了PEUGEOT Exalt概念車的內飾設計的精髓，科技感、運動感十足，讓人油然而生一種“天生駕馭”的沖動，直覺、安全、精準、高效。人體工程學設計盡顯法系基因，抬眼即看觸手可及，讓駕駛者從容不迫；眼不離路，手不離桿，而一切盡在掌握之中。中控臺所有按鍵設計合理、阻尼適當，更利于盲操，即便新手也能快速熟悉，其極簡的按鍵設計，讓前行更具效率。

    全系標配12.3英寸液晶組合儀表屏幕，讓信息第一時間便可以直觀、清晰的展現出來，六種顯示模式可以完美切換，時刻滿足不同駕駛心情。而扁平化的10英寸高清屏幕，1920*720的分辨率顯示效果細膩、操作流暢，配合“鋼琴”式物理按鍵操控，透露著滿滿的科技質感，不僅支持多媒體娛樂功能，還集成了各種控制功能，讓駕駛充滿樂趣的同時，并給予你最貼心的關懷。

    新一代508L使用采埃孚電子擋桿，外觀造型科幻，營造出科技感的豪華氛圍，兼具實用性。其中結構緊湊，符合人體工程學設計，集成了容納駐車操作、檔位切換、CityPark4全自動泊車功能控制。設計與功能的完美融合，無形中提升了自身的品質調性，同時，電子擋桿反應速度更快，操作起來也更省力，換擋動作更優雅，有效避免換擋錯誤的發生，提升了駕駛安全性。

    新一代508L搭載了人體工程學三位一體式NAPPA真皮座椅，工藝精細，前排座椅不僅具有通風、加熱功能，還集成了按摩功能。除此之外，2848mm的軸距也為高科技駕控帶來了舒適的駕乘空間，相比海外版本其軸距加長了近60mm，大大提升腿部空間，車身高度增加了55mm，配合全景天窗的開啟，讓頭部空間和視野都能得到舒適的享受，極大地提升了后排乘客的乘坐體驗。

    令人舒適的除了空間，還有聲音。新一代508L擁有圖書館級別的NVH，其采用了雙層隔音玻璃設計，發動機的隔音也做得盡善盡美，大面積隔音棉遍布發動機周圍。同時，在車身側圍腔體中，布置12*2個密封型膨脹片，阻斷噪音在汽車鈑金通道里傳播。所有的設計，都是為了阻斷噪音在駕乘空間的傳播，從而讓每一個駕乘者，都能夠遠離城市喧囂，靜享私密空間，不受打擾的初心，再次得到凈化。

    此外，同級領先的Clean Cabin智能空氣凈化系統，也成為新一代508L的配置之一，全車8個空調出風口，前后排都有分區控住面板，溫控精度達到0.5℃，AQI與AQS全面監測空氣進出，自動切換空調系統內外循環功能，并通過活性炭高效濾芯過濾pm2.5及有害氣體，確保車內空氣清新、健康，有效的實現了車內綠色呼吸的暢爽體驗，即便是在沙塵和霧霾等惡劣天氣下，也能確保擁有森林氧吧般的呼吸體驗，保障健康。

    新一代508L通過氛圍燈明暗的設定，提升車內的駕駛氛圍感，同時法國國寶級勁浪音響的搭載，用10個揚聲器建造精準的車內音場，在漫長的行旅之中享受到高質量的殿堂級音樂。

    珠聯璧合，縱情駕控之巔

    “新一代508L科技駕控體驗季”實現了對駕控的全面體驗，從而讓人們感受到“由我駕馭”、“人車合一”的操控快感。賽車式方向盤的握感非常好，其上下平底設計留出了充足的空間，還可從上部觀察高位設計的12.3英寸液晶儀表。同時，全系標配方向盤換擋撥片，采用與諸多超跑相同的“方向柱固定”的結構方式，這種設計方式能夠滿足激烈駕駛中對擋位的把控。方向盤提供了賽車級別的精準指向，它采用了齒條助力式轉向器，EPS整體噪音水平小于39db，轉向助力大，齒輪齒條結構的轉向器逆效率相對較高，可以將路面情況反饋給駕駛員實現較好的路感。方向盤從極左到極右只需3圈，轉彎半徑5.45米，其回轉力度恰到好處，配合換擋撥片，在油門的起落間全面喚醒駕馭激情。

    讓駕控更有信心，一副鋼筋鐵骨是必不可少的，新一代508L的高強度車身為每一位駕乘者提供了充足的安全保障，同時結構膠的使用，既降低了車身重量和噪音，又提升了車輛乘坐的舒適度，對于新一代508L來說，這是一個超越級別的科技配置。

    搭載400THP（1.8T）渦輪增壓直噴發動機，搭載了最新的VVL連續可變氣門升程技術，并采用雙渦管設計，渦輪介入早，低扭響應更快，在1900rpm即可達到300N·m的扭矩峰值，相較排量更高的動力單元，它有著更好的低速扭矩表現，同時最大功率達到了155kw/5500rpm。滿足最新的國六b排放法規，其綜合油耗更是低至6.1L/百公里，和全新搭載的8速手自一體變速器完美匹配，換擋更加順滑、但動力輸出更加積極，從而實現更加激動人心的加速體驗。在珠海國際賽車場，新一代508L上演了一場中國版的“速度與激情”。未來車型還將搭載350THP(1.6T)的發動機，給消費者帶來更為豐富的動力配置選擇。

    新一代東風標致508L采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，這套懸掛系統在法國、西班牙、瑞典、中國襄陽等多個試驗場，以及國內的公開路面，進行了3輪完整底盤調校和4次精細微調，持續時間累計長達1年2個月。得益于標致專業賽道經驗，從而為駕乘者提供了更加豐富的底盤感受，同時采用全鋁制后橫梁減重15.1Kg，成為極致駕控的先天優勢基因。AMVAR可變懸架的搭載，提供了“軟、標準、硬”三種的減震模式，更好的滿足人們不同的駕乘需求，同時車輛提供“經濟”、“舒適”、“標準”、“運動”、“手動”五種不同駕駛模式。懸架的響應時間低于20ms，反應更加靈敏積極，突顯運動性能。508L在蛇形繞樁、U型彎、同心圓等項目中表現出精準、靈敏的操控性能，也充分體現出標致品牌在底盤調校上的優勢，從而讓人們全面感受到新一代508L科技操控魅力。全陶瓷剎車片提供了強大的制動性能，它采用了同級別最大63.5mm的制動活塞缸經，制動效果非常出色，同時熱衰退現象得到良好控制，前制動盤的直徑達到了330mm，面對激烈操控也能夠從容應對。在珠海國際賽車場的賽道上，新一代508L盡情馳騁，儼然已經成為一名全副武裝的賽手。

    科技加持，成就旗艦卓越

    智能科技的加持，讓新一代508L的駕控體驗更上一層樓。夜視系統、ADAS智能駕駛輔助系統2.0等黑科技的搭載，體現出新一代508L強大的技術實力，更展現了東風標致在智能駕駛以及行駛安全領域不斷探索的決心。這些超越級別的科技配置，也讓駕駛充滿魅力，也讓它更加安全和便捷。

    ADAS智能駕駛輔助系統2.0包括了帶自動跟行、跟停的自適應巡航系統和LPA車道保持功能，以及AEBS II自主緊急制動系統和其他駕駛輔助功能，系統支持實現L2級別的自動駕駛。其中AEBS II在5-140Km/h區間內能夠探測移動車輛，當車速低于80Km/h時，系統能夠探測到靜止的車輛，車速低于60Km/h下，能夠探測到路上的行人，從而行車電腦根據系統對前方車輛或行人碰撞風險程度的判斷，觸發不同的警告級別。

    夜視系統是新一代508L搭載的智能系統之一，新一代508L是同級別中唯一搭載此系統的車型，當車輛夜間行駛在較差的光線條件區域內，系統通過紅外線探測器，探測距離車前15-150m的人或動物，并通過12.3寸的液晶組合儀表屏幕進行顯示及提供警告。針對潛在危險，人們可以在夜間或弱光線的駕駛過程中將獲得更高的預見能力，大幅度的提升夜間行車駕駛的安全性。

    交通標志識別系統，也是新一代508L同級獨有的配置，通過前風擋的多功能攝像頭，識別道路前方的限速及解除限速信息，這套系統能夠與將限速信息與自適應巡航系統聯動，自動將車輛控制在合法的速度范圍內，從而確保車輛的行駛安全。最值得一提的是，新一代508L全系標配了主動安全機罩，從而極大地提升了在事故過程中對行人安全的保護，主動安全機罩在發生碰撞時能夠在一定范圍內迅速升起，從而對被撞者的頭部提供一個緩沖區間，最大程度避免機罩對行人的傷害。如果車輛在行駛過程中發生不可避免的碰撞，新一代508L所搭載的碰撞制動功能能夠實現碰撞后自動剎車，最大減速度達到7 m/s²，整個剎車過程會持續到車輛完全停止。此時車輛還會自動切斷發動機的運轉并點亮危險警告燈。這套系統不用人公開啟，自動執行，在發生事故后最大程度減少二次傷害，提高車輛和駕乘者的安全。

    City Park4 全自動泊車系統為車輛的停泊提供了巨大的便利，和市場上主流泊車系統不同的是，新一代508L在自動泊車的過程中，駕駛者不用介入任何操作，完全解放雙手和雙腳，系統可以全自動完成車輛的泊入和駛出，憑借全車12個超聲波傳感器探測車輛周圍情況，可完全控制轉向、換擋、油門和制動操作，整個過程只需要按住換擋手柄后的泊車鍵即可，從而讓泊車全程無憂。

    今天在珠海國際賽車場，新一代508L憑借尖端科技完美展現了優秀的駕控性能，用卓越的表現給人們帶來了一場全感官體驗上的“盛宴”。 What Drives You，是疑問也是答案，相信每一個體驗過508L的人都會有自己的答案。