恒大造車首年虧17億元 母公司凈利770億

　　【太平洋汽車網 行業頻道】恒大健康在3月5日表示，該集團新能源汽車部分預計在2018年度錄得約人民幣17億元凈虧損，這是由于本集團通過權益法核算承擔了2018年度投資Smart King，后其所錄得的虧損以及需承擔有關貸款利息支出等費用。

　　Smart King是法拉第未來（以下簡稱FF）全資母公司，由香港時穎有限公司與賈躍亭團隊共同成立。2018年6月25日，恒大健康宣布以67.46億港元（約合56.33億元）收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權。

　　10月7日，恒大健康與FF因為投資金額支付問題，開始產生分歧，同時，賈躍亭方面已于10月3日提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權，并解除所有協議。

　　經過數月的官司后，恒大健康與FF在2018年12月31日達成了重組協議。恒大持有32%的FF優先股權，并100%持有FF香港。同時，雙方所有原協議將終止，恒大無需再向FF注入資金，并同意解除現存的質押。

　　依照和解協議，FF總部將獲得除廣州南沙項目相關資產之外的FF中國全部資產、技術、員工、管理權以及相關權益；而廣州南沙工廠則劃歸恒大。從目前來看，雙方仍有股權關系，從2018年度虧損17億元來看，即FF最多背負虧損超過17億元。

　　自雙方“分手”以來，恒大與FF走上不同的造車路，恒大方面先是花費9.3億美元（約合人民幣62.6億元）拿下NEVS的51%股權，隨后又被爆出注資1億元設立“恒大智慧充電科技有限公司”進入充電樁領域、斥資10.6億元收購卡耐新能源58.07%股權布局動力電池等。

　　1月25日，恒大還成立了恒大新能源汽車有限公司，經營范圍包括能源技術研究、能源技術咨詢服務、汽車零配件批發與零售、汽車租賃等內容。1月29日，恒大健康（00708.HK）發布公告稱，恒大旗下國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協議，雙方將成立合資公司，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。

　　早在去年9月，恒大以145億元人民幣入股廣匯集團，短短幾個月內恒大在新能源車領域的公開投資已近300億元人民幣，至此恒大的造車版圖已經涉及經銷商、整車、充電樁、動力電池。隨著布局的汽車產業鏈不斷完善，恒大的造車夢逐漸得以落地。

　　雖然恒大主要靠大量資金收購、合資等形式布局造車業務，但作為中國首富的許家印顯然并不需要為資金發愁。在發布恒大健康盈利預警的同時，恒大健康母公司中國恒大發布正面盈利預告，其2018年凈利潤和核心業務凈利潤均實現大幅增長，其中核心業務凈利潤同比大增90%以上。按恒大2017年核心業務凈利潤為405.1億估算，其2018年核心業務凈利潤達770億以上，或將再度刷新行業最高紀錄。（文：太平洋汽車網 曾惠君）