中國產(chǎn)零件加稅 特斯拉申請關(guān)稅豁免遭拒

定價暗藏心機(jī) 國產(chǎn)特斯拉Model3前瞻分析

目前國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，在傳統(tǒng)車企銷量日漸走低時，新能源車型或新能源為主的造車新勢力卻異軍突起。各大車企紛紛加入新能源造車市場，而在豪華純電車市場中，可以說僅有特斯拉一家獨(dú)大，作為電動汽車界的標(biāo)桿產(chǎn)品，每一款新車型都備受矚目。近日，特斯拉宣布國產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型正式開放預(yù)訂，該車型將在上海超級工廠生產(chǎn)。在特斯拉官網(wǎng)上，這款車型起售價為32.8萬元，預(yù)計交付時間為6到10個月。特斯拉model3上市之后到底對中國新能源汽車市場能夠帶來哪些沖擊呢？我們本篇文章就來分析一下。

完成度令人滿意 特斯拉Model 3深度體驗(yàn)

萬眾期待的特斯拉Model 3在經(jīng)歷了漫長的產(chǎn)能爬坡后，成功在2019年3月登陸中國市場，取得了極高的關(guān)注度，成功地引爆了中型電動轎車的細(xì)分市場。那么問題來了，這輛特斯拉品牌下的“入門走量車”到底香不香？且看下文。

豪門中堅對決：Polestar 2對比Model 3

目前國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，在傳統(tǒng)車企銷量日漸走低時，新能源車型或新能源為主的造車新勢力卻異軍突起。各大車企紛紛加入新能源造車市場，而在豪華純電車市場中，可以說僅有特斯拉一家獨(dú)大，仍有巨大的份額還沒有被挖掘。如今，沃爾沃持股的Polestar2如同黑馬一般半路殺出，目標(biāo)直指特斯拉Model3車型。

平民版閃電俠 測試Model 3長續(xù)航全驅(qū)版

一輛只有Model X一半價格的電動車——Model 3已經(jīng)面向廣大普通用戶量產(chǎn)銷售，我們此次測試的車型為指導(dǎo)價49.9萬元的長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動版，官方續(xù)航里程為590km。

久違的激情 場地體驗(yàn)特斯拉Model 3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2月22日，特斯拉Model 3在中國市場完成了首批交付，隨后進(jìn)行了Model 3體驗(yàn)日活動。通過對產(chǎn)品講解及試駕試乘等環(huán)節(jié)，現(xiàn)場嘉賓更加深入了解和體驗(yàn)了Model 3系列令人興奮的運(yùn)動性能、引人注目的汽車科技和無與倫比的駕乘體驗(yàn)。現(xiàn)場體驗(yàn)包括加速體驗(yàn)、安全操控試乘體驗(yàn)和賽道試乘體驗(yàn)三個環(huán)節(jié)，理論與實(shí)踐的結(jié)合讓每位參與者都能全面感受到Model 3的非凡實(shí)力和駕駛樂趣。

試駕特斯拉Model 3：有趣的靈魂四千多斤

貴不是它的缺點(diǎn)，而是我的缺點(diǎn)。

首輛10萬英里Model 3誕生！電池衰減僅2.5%

只要技術(shù)到位、功夫夠深，電動車的能力或許讓燃油車都望塵莫及...

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？

自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？

吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車