數(shù)字化轉(zhuǎn)型與互聯(lián)互通∙ 智慧引領(lǐng)汽車行業(yè)數(shù)字化未來(lái)

數(shù)字化轉(zhuǎn)型與互聯(lián)互通∙ 智慧引領(lǐng)汽車行業(yè)數(shù)字化未來(lái)

汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型決策者大會(huì)2019

2019年9月10日 - 11日 | 中國(guó)上海

官網(wǎng)：http://www.cdmc.org.cn/2019/dta/index.html

報(bào)名直通車：https://jinshuju.net/f/NQF8ZD

關(guān)鍵詞：汽車營(yíng)銷與后市場(chǎng)數(shù)字化、汽車智慧工廠、數(shù)字化戰(zhàn)略、智能研發(fā)與模擬、智能物流

全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐逼近，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇來(lái)臨。

智慧正在引領(lǐng)汽車行業(yè)的數(shù)字化未來(lái)，數(shù)字化技術(shù)使得整個(gè)汽車生態(tài)鏈，包括整車、零部件、經(jīng)銷商都面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的壓力。整車制造企業(yè)數(shù)字化涉及研發(fā)、規(guī)劃、生產(chǎn)、物流、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)變革。

在汽車行業(yè)，客戶的個(gè)性化需求愈發(fā)強(qiáng)烈和多樣化。汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一大趨勢(shì)就是個(gè)性化定制，企業(yè)需要與客戶連接，甚至讓用戶即時(shí)地參與到汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、選配以及改進(jìn)反饋中，實(shí)現(xiàn)汽車全鏈條的創(chuàng)新與改造。

而要實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，最重要的就是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的柔性生產(chǎn)，這需要產(chǎn)品研發(fā)、制造、物流等業(yè)務(wù)流程的全生命周期數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)流程的集成，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理并展示給消費(fèi)者，這是汽車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速配置和個(gè)性化定制的基礎(chǔ)。對(duì)營(yíng)銷端來(lái)說(shuō)，銷售端通過(guò)數(shù)字化的方案，集成配置進(jìn)行計(jì)劃、采購(gòu)和供應(yīng)，再無(wú)縫傳導(dǎo)至MES系統(tǒng)生產(chǎn)，直至交付。

由上海決策者經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)股份有限公司主辦的“AuToPros 汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型決策者大會(huì)”將于2019年9月10日-11日于上海臨港召開， 圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略，系統(tǒng)規(guī)劃工業(yè)自動(dòng)化、信息化集成以及工業(yè)化和信息化兩化融合，聚焦工業(yè)智變，數(shù)化未來(lái)，邀請(qǐng)汽車企業(yè)、零部件企業(yè)及智能制造領(lǐng)域多方企業(yè)及專家探討汽車智能制造及智慧工廠的先進(jìn)技術(shù)與應(yīng)用現(xiàn)狀，為各位專家提供難得的機(jī)會(huì)與平臺(tái)充分交流。

大會(huì)亮點(diǎn)：

1、國(guó)際化，站在國(guó)際汽車制造這個(gè)視角，同時(shí)嘉賓有來(lái)自于Tesla，F(xiàn)ord，德國(guó)大眾，ABB，Kuka，西門子，柯馬等世界領(lǐng)先級(jí)的企業(yè)的演講與贊助；

2、以戰(zhàn)略角度以及前瞻視角為切入點(diǎn)策劃內(nèi)容，與會(huì)人員級(jí)別遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)峰會(huì)；

3、商業(yè)性會(huì)議，看中客戶的ROI。以往每場(chǎng)會(huì)議結(jié)束后都有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接成功的案例；且有專門的團(tuán)隊(duì)針對(duì)贊助商現(xiàn)場(chǎng)想見的企業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)邀約，這部分的工作從4月已啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)嘉賓精準(zhǔn)度高；

4、中立的第三方平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)的主題演講、小組討論、訪談等直擊行業(yè)痛點(diǎn)。會(huì)議的形式和內(nèi)容都是針對(duì)行業(yè)和企業(yè)的特點(diǎn)設(shè)置，邀請(qǐng)的嘉賓是在行業(yè)內(nèi)做的領(lǐng)先的企業(yè)，分享的內(nèi)容多以案例分享的形式呈現(xiàn)實(shí)際的智能制造的落地方案，是客戶真正想聽的內(nèi)容，解決的是客戶實(shí)際的問(wèn)題。

話題聚焦：

會(huì)議框架：

CEO Talk

在企業(yè)中推進(jìn)智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？” | CEO閉門論壇（私人董事會(huì)形式）

時(shí)間：2019年9月9日

人數(shù)：15人

14:00-17:00 CEO論壇

17:00-19:00 雞尾酒會(huì)

背景：

汽車行業(yè)的參與者們面臨著柔性制造、工廠信息聯(lián)接、智能決策以及網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)等對(duì)工廠運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要的技術(shù)概念和戰(zhàn)略布局。智能制造與數(shù)字化并沒(méi)有一刀切的解決方案，需要企業(yè)從上到下志型。應(yīng)該采用何種戰(zhàn)略為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備？在運(yùn)營(yíng)管理中遇到的問(wèn)題和最佳解決方案是什么？如何利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提升工廠生產(chǎn)與企業(yè)運(yùn)營(yíng)的透明度？如何提升車輛質(zhì)量與產(chǎn)量的同時(shí)確保工廠的安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)？如何轉(zhuǎn)換現(xiàn)有設(shè)備與產(chǎn)線，并利用先進(jìn)技術(shù)和智能裝備提升產(chǎn)線的效率？

主題：

1. 汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大的變革，未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈格局會(huì)發(fā)生怎樣的變化？

2. 應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃？

3. 智慧工廠及智能制造有哪些最新技術(shù)與應(yīng)用

4. 國(guó)內(nèi)的智慧工廠的最佳案例

5. 數(shù)據(jù)安全與從屬問(wèn)題

6. IT與OT融合的互聯(lián)互通

7. 企業(yè)人才技能提升與組織轉(zhuǎn)變

部分?jǐn)M邀嘉賓：

曲紅梅 一汽集團(tuán)公司體系管理及數(shù)字化部副部長(zhǎng)

戴大力，高級(jí)副總裁，合眾新能源

邱孝川，愛馳億維副總裁

唐湘民，首席技術(shù)總監(jiān)兼信息與數(shù)字化部部長(zhǎng)，廣汽研究院

王海濱，西門子（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁、數(shù)字化工廠集團(tuán)總經(jīng)理

張喆，制造工程總監(jiān)，吉利集團(tuán)

JuergenWeiner，公司離散行業(yè)-研發(fā)-制造業(yè)-企業(yè)資產(chǎn)管理高級(jí)副總裁，SAP

任曉霞，首席執(zhí)行官，博世互聯(lián)工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

部分已確認(rèn)以及在邀請(qǐng)發(fā)言人

德國(guó)政府工業(yè)4.0科學(xué)顧問(wèn)委員會(huì)主席、發(fā)言人，德國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)，德國(guó)工程院院士，達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)教授，4.0及數(shù)字工廠專家

德國(guó)《中小企業(yè) 4.0實(shí)施指南》主編；中國(guó)工信部及中國(guó)外專局德國(guó)工業(yè)4.0培訓(xùn)項(xiàng)目主管

廣州小鵬汽車科技有限公司 - 智能系統(tǒng)部總監(jiān)

特斯拉中國(guó)超級(jí)工3期建筑設(shè)計(jì)與工程高級(jí)經(jīng)理

合眾新能源總裁

一汽-大眾 生產(chǎn)總監(jiān) 

奇瑞汽車VP

上汽大眾規(guī)劃高級(jí)總監(jiān)

北京現(xiàn)代車身車間高級(jí)經(jīng)理

IBM,物聯(lián)網(wǎng)總監(jiān)

首席技術(shù)總監(jiān)兼信息與數(shù)字化部部長(zhǎng)，廣汽研究院

技術(shù)中心總裝技術(shù)總師，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司

愛馳億維副總裁

北汽福田汽車股份有限公司集團(tuán) IT總監(jiān)

副總裁，技術(shù)規(guī)劃，華晨寶馬

汽車行業(yè)戰(zhàn)略市場(chǎng)官，西門子

IT 項(xiàng)目總監(jiān)，華人運(yùn)通

安徽江淮汽車有限公司技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)

項(xiàng)目總監(jiān) —吉利汽車杭州灣基地 

華制智能董事長(zhǎng) 

全球信息科技服務(wù)部資深顧問(wèn)，IBM

360企業(yè)安全集團(tuán)工業(yè)安全事業(yè)部總經(jīng)理 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席

汽車物流經(jīng)理 - 福特大陸

制造園區(qū)IT負(fù)責(zé)人，蔚來(lái)

總經(jīng)理，同日智能物流

SAP數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案總監(jiān)

供應(yīng)鏈管理總監(jiān)，大陸

新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司創(chuàng)始人、總裁

高級(jí)副總裁，用友

上汽集團(tuán)乘用車公司公關(guān)及數(shù)字營(yíng)銷部總監(jiān)

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS品牌事業(yè)部公關(guān)傳播部總監(jiān)

福田汽車品牌策劃總監(jiān)、歐輝客車事業(yè)部品牌總監(jiān)

寶馬大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁

首席營(yíng)銷官, 天際汽車

數(shù)字化集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席商務(wù)官，GE

長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部品牌總監(jiān)

長(zhǎng)安福特汽車系統(tǒng)部總監(jiān)

蔚來(lái)汽車用戶數(shù)字產(chǎn)品部高級(jí)總監(jiān) 

蔚來(lái)汽車用戶數(shù)字產(chǎn)品 UED總監(jiān)

一汽大眾長(zhǎng)春基地沖壓中心廠長(zhǎng)

愛馳汽車的材料與輕量化總監(jiān)

上汽乘用車車身部集成科沖壓同步工程主管

吉利汽車研究總院新能源汽車研究院院長(zhǎng)

技術(shù)發(fā)展部部長(zhǎng)，一汽解放汽車有限公司

高級(jí)主管，廣汽豐田汽車有限公司

奇瑞汽車股份有限公司產(chǎn)品開發(fā)管理中心總工程師

寶沃汽車集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理

制造園區(qū)質(zhì)量副總監(jiān) 蔚來(lái)

Director of Engineering HP

全球汽車行業(yè)解決方案總監(jiān)，Stratasys

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