眾泰質量：眾泰汽車領跑氫燃料電池汽車

    氫是宇宙中最豐富的元素，從太陽的核聚變到航天的高熱值燃料，諸多涉及能源的領域中都有其身影，因其高熱效率與零碳排放而廣受各界的關注與青睞。今年兩會《政府工作報告》中，氫能源首次被寫入其中，預示著氫能源產業化的號角已經吹響，氫燃料電池汽車領域也正式進入消費者的視野。

最佳能源：氫燃料電池汽車產業藍海之爭

    “燃料電池汽車具有清潔零排放、續駛里程長、加注時間短的特點，是適應市場要求的最佳選擇。”全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼在今年的世界新能源汽車大會上發表了有關氫燃料電池汽車產業的主題演講。

圖 | 萬鋼蒞臨眾泰新能源展臺

    氫燃料電池一直以來被認為是最具潛力的汽車動力來源，綜合了化石能源與蓄電池的優勢，同時補齊了兩者的短板，能夠在實現零碳排放的同時，兼顧續航能力與燃料加注時長。
    隨著制氫成本不斷下降、儲氫運氫技術逐步提高、產業鏈日漸完備、商業模式趨向成熟等有利條件，氫燃料電池相關技術的研發及商業化進程走到進一步市場化的階段。而從人類發展的大環境來看，控制溫室氣體排放，保護賴以生存的地球，已經迫在眉睫，這也是當前以清潔可再生能源為基礎的氫能等相關清潔二次能源推廣應用的發展動力。

圖 | 中國某地加氫站

    此外，氫能還具備來源廣泛的優勢，工業副產氫、煤制氫、天然氣制氫等制氫技術都很成熟，生物制氫、太陽能電解制氫、類光合反映制氫等制氫技術也在不斷實現突破，奠定了氫燃料電池汽車推廣的能源基礎。另外，氫燃料電池還可以利用谷電和廢電制氫來達到儲能的目的，有效減少能源的浪費。
    傳統內燃機經過百余年的發展，業內最高水平熱效率僅趨近41%，還必須在額定的轉速條件下才能達到，遑論普通內燃機。反觀燃料電池，理論熱效率接近100%，最高熱效率已經突破80%，并且已有60%熱效率水平的產品問世，其優勢不言自明。

前景可期：眾泰汽車積極布局氫燃料電池汽車市場

    “最近這幾年中國燃料電池進展非常快，膜電極、電堆、發動機全產業鏈已經打通，全球資源向中國匯集”，中國科學院院士、國家863新能源汽車重大專項總體專家組組長歐陽明高在今年的世界新能源汽車大會上為中國氫燃料電池汽車產業的發展作出了專業的解讀。

圖 | 眾泰E200 FCV實車圖

    世界潮流，浩浩湯湯。為適應新時期的發展，眾泰汽車以全球化的戰略視角，積極布局氫燃料電池汽車市場，并前瞻性地于2019上海國際車展期間推出了首款可量產氫燃料電池車型——眾泰E200 FCV。
    眾泰E200 FCV是眾泰汽車布局氫燃料電池汽車的階段性戰略成果，同時也體現了眾泰汽車強大的技術儲備。新車型續航里程大于450公里，采用永磁同步驅動電機，最大功率60KW，最大扭矩180牛·米，燃料電堆體積功率密度達3KW/L，綜合性能處于行業領先水平。按照預先的規劃，新車型或將于明年全球首發上市，逐鹿尚處藍海的氫燃料電池汽車市場。

圖 | 眾泰E200 FCV燃料電池底盤

    作為新能源汽車行業的先行者，眾泰汽車積極布局燃料電池汽車核心技術與核心零部件的研發，其中自主研發的燃料電池底盤，極大程度提高車型的續航里程、穩定性和舒適性。
    目前，眾泰汽車正在建設國內一流國際領先水平的擁有2套40kW級、1套50kW級及120kW級的燃料電池電堆開發實驗室，同時也在進行中試生產線的建設工作，建成后將具備1000臺/年的電堆雙極板生產、密封、電堆總裝、燃料電池系統總裝及質檢能力。未來眾泰新能源還將自主研發基于金屬雙極板的30KW/60KW/100KW燃料電池堆及車用燃料電池系統并量產上市。

寫在最后：
    毫無疑問，氫燃料電池汽車憑借其高效、清潔、便捷等優勢，將成為未來汽車市場中的一極。今后，眾泰汽車將繼續堅持“創新驅動企業高質量長遠發展”的理念，加速整合全球資源，增強人才隊伍建設，加大科技研發投入，積極布局氫燃料電池汽車市場，為消費者帶來高效環保便捷的人性化高品質汽車生活。