大眾汽車發(fā)布行人檢測(cè)系統(tǒng) 提升行人保護(hù)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了一套全新的行人檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)作為前方安全輔助(Front Assist)系統(tǒng)的一部分,配置該系統(tǒng)的車輛能通過雷達(dá)掃描前方區(qū)域?yàn)轳{駛員預(yù)警,并在必要時(shí)候自動(dòng)制動(dòng)。
行人檢測(cè)系統(tǒng)所配備的雷達(dá)最遠(yuǎn)能夠檢測(cè)前方120米處的路況,水平方向檢測(cè)角為35°。當(dāng)車輛以時(shí)速4-18.6英里(約6.4-30公里/小時(shí))行駛,系統(tǒng)檢測(cè)到行人后為了避免碰撞將進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)。當(dāng)時(shí)速在18.6-40英里(約30-64公里/小時(shí))時(shí),系統(tǒng)會(huì)通過視覺和聲音兩方面向駕駛員發(fā)出預(yù)警。如果駕駛員未做反應(yīng),系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。
大眾這套行人檢測(cè)系統(tǒng)雖無法完全避免碰撞事故的發(fā)生,但能一定程度上給予行人更多的保護(hù)。美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)主動(dòng)安全測(cè)試部門經(jīng)理David Aylor對(duì)此表示,目前這類前方碰撞規(guī)避系統(tǒng)大多處在初級(jí)階段,它們需要車速處于較低的水平才能有效發(fā)揮作用,主要的局限性的癥結(jié)在于硬件設(shè)備,但隨著經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,相信許多車企能夠做出有效的改善。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)
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