勞斯萊斯Rules Rewritten品牌展顛覆呈現
【太平洋汽車網 行業頻道】在2019年8月23日,勞斯萊斯汽車在北京王府中環用一場獨特的“倫敦地下”文化體驗,再次詮釋了品牌與生俱來的冒險、先鋒精神。最新幻影短片(Rules Rewritten)在活動現場精彩呈現,凸顯出幻影標準軸距車型的突破及挑戰風范,啟動了幻影發展新紀元。勞斯萊斯汽車全系車型體驗活動也借此機會在北京舉行。
英國作家彼得·阿克羅伊德是活躍在當代英國文壇的重要作家。他巧妙地將歷史、現實和虛幻結合在一起,圍繞著倫敦這個大都市,創作了一系列的作品。此次勞斯萊斯品牌展的靈感源于其著作《倫敦地下》(London Under)。他用藏在倫敦大街小巷地下的秘密歷史揭示了倫敦大都市享樂生活之下的精神之光:以前衛的姿態探索一切改寫規則的可能性。
先鋒文化作為英倫文化的重要組成部分也深入在勞斯萊斯汽車的骨髓之中。今年是勞斯萊斯汽車品牌創立115周年。在115年的歷史中,勞斯萊斯秉持“力臻完美”的品牌精神,不斷打破傳統與潮流的邊界,以前衛的姿態探索一切改寫陳規的可能性,為世人獻上一臺又一臺絕世藝術珍品。
此次品牌展將勞斯萊斯車型與極具視覺沖擊的藝術裝置進行結合:在傳統與現代反差的勞斯萊斯站點展出顛覆傳統的幻影標準軸距版,泰晤士河畔“逆流水庫”中藏著Black Badge車型,云巔之上“烏有鄉”里停著庫里南….在這場充滿反叛與自由精神的Rules Rewritten品牌展中,全方位地將深植于勞斯萊斯品牌基因中的突破與挑戰風范展現得淋漓盡致。
本次品牌展上還再次呈現了由英國著名攝影師蘭金(Rankin)創作的全新幻影短片《Rules Rewritten》。在短片中擔任女主角的是英國明星格溫多蘭·克里斯蒂(Gwendoline Christie)。這位女演員在大熱的《權力的游戲》中飾演來自塔斯的布蕾妮。這部歡快詼諧的短片捕捉到了幻影所彰顯的更加年輕而大膽的魅力,體現了一種對豪華汽車傳統的顛覆認知,令人耳目一新。
勞斯萊斯汽車中國區總監李龍先生表示:“ 墨守成規從來不是勞斯萊斯的生存哲學,探索與引領才是世界頂級奢侈品牌所該具備的真正風范。通過這次的品牌展和勞斯萊斯全系車型體驗活動,大家可以綜合感受到這幾年勞斯萊斯汽車在產品上的改變,在和媒體、和客戶溝通方式上的改變。”
繼2018年勞斯萊斯庫里南上市后,勞斯萊斯汽車的車系呈現有史以來最豐富的陣容。作為本次品牌展另一重要的環節,勞斯萊斯汽車也在北京舉行了全系車型的體驗活動。專門由司機駕駛的長軸距幻影是讓人更愿意享受乘坐感的優雅豪華轎車。標準軸距的幻影車型提供的自我駕駛體驗則吸引了另一群更愿意把握方向盤、掌握主動權的精英。作為勞斯萊斯基石產品的古思特,是年輕一代具有雄厚實力的成功企業家的不二之選。性感而充滿社交屬性的敞篷車型曜影和紳士們的高性能轎跑車魅影,個性鮮明,是勞斯萊斯品牌的情感塑造者。品牌首款SUV庫里南是當今市場上兼具社交功能性、家庭性和駕駛樂趣的唯一超級奢華SUV。
活動期間,我們還對勞斯萊斯汽車中國區總監李龍先生進行了采訪,下面看看李龍先生是如何回答提問的。
Q1:勞斯萊斯未來對中國市場有怎樣的期待?會不會出一些和中國市場、中國元素相關的特別版車型?
李龍:我們屬于大中華區,大中華區范圍覆蓋港澳臺地區。大中華區對整個勞斯萊斯全球業務是非常重要的戰略市場。大中華區除了在品牌銷量方面占據非常重要的作用外,另一個很重要的點體現在對于整個勞斯萊斯品牌的年輕化和現代化的作用上。五年之前,中國車主平均年齡是56歲,現在全球的平均年齡是43歲,中國車主的平均年齡是40歲,其中20歲以下的車主占了20%。所以,中國還有一個很重要的任務,就是在年輕化、現代化方面引領全球。我們今天所看到的這些活動都是中國市場自己的活動,在全球其他市場是沒有的。除此以外,隨著中國經濟不斷發展,我們的國際影響力越來越大,在國際上也起到了探索和引領的作用。例如中國在自動駕駛和電動化兩方面的發展是遠超其他市場。所以,引領不僅僅是銷量方面,在新動力、新能源、新技術方面,中國市場也對勞斯萊斯非常重要的戰略市場。
Q2:您方便不方便透露勞斯萊斯有沒有新能源方面的規劃?
李龍:從品牌策略來說,電動車、自動駕駛,特別符合勞斯萊斯品牌調性。我們品牌的訴求核心是Presence,中文翻譯是氣場。因此我們所有的設計,都是先有氣場,再有美感。除此之外我們有三個主要的核心。一是Bespoke高級定制,每一款勞斯萊斯都是特殊定制,獨一無二的;二是Iconic,就是指標性的。我們每一位車主在行業中都是指標性的,我們的每一款車,也都是指標性的;還有很重要的一點是Effortless,中文可以翻譯為從容、悠然。對勞斯萊斯來說,車輛的靜謐性一直是品牌最杰出的特點,同時,我們也一直追求從容優雅的駕駛體驗,這兩點和電動車是非常搭調的。所以,我們已經明確宣布在未來十年之內,勞斯萊斯的全部車型都會實現電動化,而且不會走混合動力這個過渡路線。(圖/文/攝:太平洋汽車網 楊震)
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