眾泰后院起火 旗下君馬汽車經銷商再次維權

　　【太平洋汽車網 行業頻道】繼被供應商起訴拖欠尾款之后，眾泰的后院也起火了。日前，眾泰旗下的君馬汽車遭遇了重大銷售問題，全國各地的61家君馬汽車經銷商抵達位于浙江永康的眾泰汽車總部，就君馬汽車退網、返利等關鍵問題協商和維權。

　　這并不是君馬汽車經銷商的第一次維權。早在今年8月份就有君馬汽車員工爆料稱，君馬汽車名存實亡，目前已經破產，所有高層人員離職，且經銷商處于無人管理狀態。100多家君馬汽車經銷商曾集結浙江永康的眾泰汽車總部進行維權。

　　君馬汽車是眾泰集團發布的獨立運營的汽車品牌，于2017年6月27日在河北雄安發布，定位于年輕化產品。君馬汽車采用“TRAUM”作為品牌LOGO，計劃先發展燃油汽車，重點布局SUV和轎車，逐步推廣至新能源汽車產品。

　　按照最初規劃，君馬汽車計劃三年內推出9款全新車型，包括8款SUV和1款轎車。目前已經有三款車型上市，包括君馬S70、君馬MEET 3、君馬SEEK 5，產品價格區間在7.79-12.89萬元。2019年上半年，君馬汽車的銷量為30154輛，平均月銷量在5000輛左右。而君馬汽車2018年上半年的銷量8041輛，全年的銷量也僅為21521輛。單從銷量來看，君馬汽車比去年同期有較大幅度的增長。

　　盡管銷量在逐步走高，君馬汽車還是走到了破產的邊緣，這從側面說明了，我國汽車市場正在面臨越來越大的競爭壓力。從今年1-7月的銷量來看，我國汽車市場下滑了11.4%，而且下滑的勢頭并沒有緩和的跡象。由“增量市場”轉向“存量市場”，激烈的市場競爭讓排名靠前的汽車巨頭們都感到壓力巨大，對于新成立的小規模車企來講更難抵抗。可以預見，中國汽車市場淘汰整合的大幕已經拉開。

　　據此，此次參加維權協商的61家君馬經銷商的主要訴求有：1、對于退網經銷商相關費用的清償；2、對于有意從君馬轉網到眾泰經銷商相關商務政策的查閱以及君馬未兌付費用的清償；3、眾泰方面承諾履行君馬汽車“7年或15萬公里”的售后政策；4、保障君馬汽車維修配件供應。

　　眾泰汽車在當晚迅速回應稱，君馬汽車在銷售過程中遇到了極大困難，眾泰汽車正在積極協調并解決售后問題，重點是相關的配件、索賠、技術支持與服務等問題，解決方案將在10個工作日內對外公布。（文：太平洋汽車網 范志成）