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    動力電池回收市場井噴 工信部發布網點建設指南
    

    

    
2019-11-08 15:43:36

作者：曾惠君



    

    

    

    

    

    

    


    

    　　【太平洋汽車網 行業頻道】近年來，電動車因為環保優勢，在中國呈現爆發式增長，但伴隨而來的還有嚴峻的動力電池處理問題。為此，國家政府和相關企業層面正加速完善電動電池的回收工作。
    巴斯夫開展歐洲電動車廢舊電池回收項目
    　　11月7日，工業和信息化部表示，為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規范動力蓄電池回收服務網點建設運營，制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》（簡稱《指南》），并予以公告。
    　　指南明確指出，新能源汽車生產和梯次利用企業需要自建或授權回收服務網點，兩方也可以共同建設回收網點；含8000輛以上保有量的企業須建立貯存型回收服務網點，且收集型回收服務網點的廢舊動力蓄電池貯存量不超過5噸，貯存型不低于30噸。已建設的回收服務網點如不符合要求，需在6個月內完成整改；
    　　同時，指南還要求相關企業加強對廢舊動力蓄電池的跟蹤，且回收服務網點不得擅自對其進行拆卸；設置明顯提示信息和作業流程規范示意圖等指導信息；回收服務網點須將電池類型、來源、數量等相關信息保留記錄三年備查等等。
    　　值得注意的是，按照投資機構預測，電池回收利用市場規模將在2020年達到65億元左右，其中梯級利用市場規模約41億，再生利用市場規模24億元。到2023年，市場規模合計將達到150億元，其中梯級利用的市場規模約57億元，再生利用市場規模約93億元。動力電池回收利用市場不斷擴大，將成為下一個逐利點。（文：太平洋汽車網 曾惠君）
     
    

    


    


    

    



    

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