燃油機熱效率高達40% 專家拆解藍鯨NE1.5T
【太平洋汽車網 行業頻道】2019年11月13日，長安汽車藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，在英國伯明翰迎來了全球首度亮相。作為藍鯨NE動力平臺的最新產品，這款發動機擁有最大功率132kw，最大扭矩300N·m的同級別最強動力輸出，并實現了40%的發動機熱效率。兼顧動力與節能的藍鯨NE1.5T發動機亮相，也引發了外界對于藍鯨動力的新一輪關注，對此，長安汽車于11月14日在英國伯明翰組織專家，對藍鯨NE1.5T發動機和藍鯨7速變速器進行了深度拆解，并實時現場直播。
媒體現場見證 專家直播講解
與其他由網紅、媒體人直播的發動機拆解節目不同。本次直播中，藍鯨NE1.5T發動機拆解環節由發動機功能開發主管Steve Young和機械設計工程師Paul Jarrad進行。負責藍鯨7速變速器拆解的，則是變速器設計副總工Mark Ingram和變速器設計工程師Steve Lumm。此外，新華社以及來自國內外的汽車行業權威媒體，在現場見證并同步直播了整個拆解活動，讓這場實時拆解直播更具專業性和權威性。
在國內外媒體的鏡頭下，“AGILE敏捷”高效燃燒系統、雙渦管渦輪增壓器、雙出口集成排氣歧管、舍弗勒最新的智能凸輪調相系統、高效中冷水冷系統等藍鯨NE1.5T發動機技術零部件和藍鯨7速變速器的內部構造，通過直播信號漸次展現在了世人眼前。而這場權威、專業、公開透明的拆解直播活動，也再度刷新了國內外對藍鯨動力中國汽車動力技術研發水平的認知。
長安藍鯨動力 開啟中國汽車動力技術平臺元年
作為長安汽車“香格里拉計劃”的重要組成部分，藍鯨動力品牌自6月發布以來，就成為了中國汽車動力技術的標桿名詞。為了實現“永不妥協的高效能汽車動力解決方案”，長安汽車中國、英國及全球研發團隊歷時4年打造了中國品牌首個基于領先的模塊化頂層設計，面向下一代排放、油耗標準的全新模塊化發動機研發平臺——藍鯨NE動力平臺，填補了中國汽車平臺化開發領域的空白。
集成多項發動機尖端技術，設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，可無縫對接電氣化時代產品研發需求的藍鯨NE動力平臺，其首款產品——藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，就以峰值功率116kW、峰值扭矩260N·m、動力輸出區間1500-4000轉/分鐘的同級最強性能表現，在7月搭載逸動藍鯨版、CS35PLUS藍鯨版上市后，便得到了眾多用戶的認可。
與此同時，出眾的品質與性能也讓這款發動機收獲了多項專業榮譽。今年7月，逸動藍鯨版挑“T”之戰中跑出百公里油耗4.8L的極致表現。8月，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機成為2019年GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行前三名唯一一款中國品牌發動機。而在前不久的11月4日，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機經過重重專業測試，入選“‘中國心’2019年度十佳發動機”……
累累榮譽，讓藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機收獲了“地表最強1.4T”的稱號,也標志著中國汽車在核心技術領域實現了從“打破壁壘到樹立優勢”的發展。據了解，北京時間11月15日，搭載藍鯨NE1.4T高壓直噴發動的逸動藍鯨版、CS35PLUS藍鯨版，還將代表中國汽車品牌首度登陸F1御用銀石賽道，與外資品牌汽車開展測試競賽。屆時憑借同級別“地表最強”的極致性能，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機必將再一次上演奇跡!
（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）
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