鈴木推出48V混合動(dòng)力系統(tǒng) 目標(biāo)節(jié)能減排

鈴木召回部分超級(jí)維特拉車型 共涉860輛

因存在換擋桿后軸斷裂風(fēng)險(xiǎn)，鈴木將自2017年3月10日起，召回部分進(jìn)口2008-2013款的超級(jí)維特拉手動(dòng)擋車型。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及860輛。

不變的自由心 鈴木維特拉車型歷史解讀

1988年，Escudo在日本面世，其海外版本稱作“Vitara”和“Grandvitara”。到今天，維特拉車系已經(jīng)經(jīng)歷了二十七年歷史，衍生出四代車型。當(dāng)越來越多的SUV選擇行駛在平坦的柏油路面，維特拉卻始終不曾放棄自己的硬派SUV血統(tǒng)。即使全新維特拉換上了一身靚麗的新時(shí)裝，那顆向往自由的心卻始終未變。

鈴木發(fā)布VITARA特別版車型 配全景天窗

近日，鈴木發(fā)布了一款新VITARA Web Black Edition特別版官圖，特別版車型在配置上有所提升，搭載1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2014巴黎車展：將國產(chǎn)重磅新車全搜羅

巴黎雖遙，新車不遠(yuǎn)。如果看車展只為湊個(gè)熱鬧，那這份熱情多數(shù)沒啥營養(yǎng)，特別是這種場地在海外、品牌在海外、連車展廣告牌都是外文的汽車盛會(huì)，熱鬧過后留給我們的持續(xù)興奮點(diǎn)，就是心頭所好將要/或要國產(chǎn)化的消息了。

2014巴黎車展：新款鈴木維特拉首次亮相

此前，鈴木已正式發(fā)布了2015款Vitara（維特拉）車型。而今，2015款鈴木Vitara實(shí)車在巴黎車展首次正式亮相。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。