奇瑞汽車多名高層退出 青島五道口入主

　　【太平洋汽車網 行業頻道】據了解，正在進行“混改”的奇瑞控股集團有限公司（奇瑞控股）和奇瑞汽車股份有限公司（奇瑞股份）于12月16日進行一系列工商信息變更，主要涉及股東股權、注冊資本和管理層三個方面。

　　公司注冊資本從之前的44.57億元增加至54.70億元，而管理層方面，包括奇瑞控股的方德才、張屏、李叢山等高管退出，來自青島五道口的10位高管入主奇瑞。

　　該公司的市場主體由股份有限公司（非上市、國有控股）變更為其他股份有限公司（非上市），并且公司經營范圍新增增值電信業務經營；青島五道口董事長周建民出任奇瑞控股和奇瑞汽車副董事長，尹同躍仍擔任奇瑞控股和奇瑞股份董事長一職。

　　12月4日，長江產權交易所發布公告，青島五道口分別以投資75.86億元和68.63億元，獲得奇瑞控股和奇瑞股份30.99%、18.5185%股權。

　　雖然青島五道口在奇瑞股份的直接持股比例為18.5185%，但加上通過奇瑞控股間接持有的32.4815%之后，持股總比例達到51%。這意味著青島五道口成為奇瑞控股、奇瑞股份的大股東。

　　根據資料顯示，青島五道口成立于2019年8月22日，是為參與奇瑞增資擴股項目專門設立的基金主體，注冊地為山東省青島市即墨區的青島汽車產業新城。其經營范圍為投資與資產管理、股權投資、投資咨詢、企業管理咨詢等。

　　當時，作為青島五道口直接受益人的周建民曾表示：“入股奇瑞后，秉承‘幫忙不添亂’的原則，繼續推動奇瑞建立更加市場化的激勵機制、增加引入資源資金、加強資本運作、加快全國全球的布局，協助‘奇瑞2025戰略’落地。”

　　相關人士如分析，奇瑞進行混改的背后是因為該公司正面臨巨大的資金壓力。相關數據顯示，今年上半年奇瑞控股凈利潤為-1.55億元，資產總額904.17億元，負債總額高達685億元。奇瑞股份凈利潤為-13.7億元，資產總額830.8億元，負債總額高達622.9億元。

　　此時，奇瑞引入青島五道口的外來資本有利于公司的長期發展，同時也將為管理層注入新鮮的血液。（文：太平洋汽車網 曾惠君）