車企傳聲筒丨汽車圈是如何應對疫情的？

　　【太平洋汽車網 行業頻道】新型冠狀病毒肺炎疫情目前仍處于緊急防控中，大家都意識到自我隔離的重要性，開始抵觸密集的公共出行方式。但生活還得繼續，大家可能會更傾向于選擇購買私家車來取代公共需求方式。2003年非典之后，車市曾迎來了一波爆發式增長，不排除疫情短時間積壓的需求在疫情有所緩解后得到釋放的可能，也有很大一部分人是為了安全進而對私家車出行產生依賴。在這場需求側主導的市場中車市會比我們想象中恢復的更快。但中國汽車在經過十幾年高速增長后，消費主力已逐漸成熟，而且多地存在牌照限行的情況，疫情之下能否刺激汽車消費增長，在還沒有相關政策推動前還不太明朗。在當前疫情防控的緊要關頭，我們看到了許多車企都在積極應對。

　　受疫情影響，國內各大車企和零部件供應商紛紛延遲生產工作，除了位于湖北疫區外的車企，絕大多數都是在2月10日復工，不過一些涉及銷售公司或是企業的公關、行政崗位非工廠制造崗位早已陸續開始了“云辦公”。朋友圈中有不少人希望能夠回公司上班，這也是許多人的心聲，但在疫情尚未解除之前，對于汽車主機廠這種勞動密集型產業來說，確保密閉的車間內不會淪為“病毒制造車間”，如何防控疫情顯得尤為重要。

　　據了解，中國的32個省、市、自治區中，有11個地區延長了春節假期，包括：上海、廣東、重慶、浙江等省份，這些省份都是汽車大省，產量占據了全國三分之二以上。據IHS機構預測，截止到2月10日復工，汽車產業將在此期間減產近35萬輛。除了國內汽車主機廠以外，零部件上游供應鏈的生產也是此次延遲復工影響比較大的一環，而中國的汽車上游供應鏈更是全球汽車行業當中不可或缺的一部分，其中一環受阻若沒有緊急預案還會影響到海外汽車整車廠。

　　第一個踩雷的就是位于韓國的現代工廠，在本國疫情不算嚴重的韓國因為零部件供應中斷的問題導致境內7座工廠停止生產，而這7座工廠占據了現代全球產能的40%，相當于近一半的產能在段時間內被架空。停產的原因在于：零部件線束短缺。問題主要出在韓國汽車線束生產商Kyungshin和Yura Corporatio，這兩家供應商剛好在我國山東省建立了工廠，線束在這里生產再出口到韓國，環環相扣汽車制造環節最終導致了韓國現代工廠停工。所以全球汽車產業中受疫情影響的不止是疫區大國。

　　日前，抗擊疫情仍在繼續，受疫情影響較大的汽車行業也迅速馳援疫區防控戰場，目前已有70多家車企參與捐款捐物，累計捐贈現金、物資超過10億元，包括整車廠、零部件供應商、經銷商、汽車后市場企業、出行公司等紛紛挺身而出、承擔社會責任，頗有大企業風范。許多在去年補貼退坡中遭遇重創的新能源車企、造車新勢力也沒有例外，即便自己過得并不如意，也貢獻自己綿薄之力。

　　在迫在眉睫的疫情面前，舉國上下都在積極統籌調配救護資源，為了能夠及時補充救護車，包括江鈴福特、上汽大通、華晨集團、奇瑞、福田等救護車生產企業在春節期間緊急召集員工復產，緊急加產負壓救護車。1月25日，工信部在大年三十下發通知，要求部分輕客廠家加急趕制負壓救護車以馳援此次疫情。

　　以上汽大通為例，要求其需要在2月5日前交付60臺負壓救護車供給重點地區，按照正常生產周期這些車大概需要1個月的時間，現在壓縮至10天，任務十分艱巨。許多工人吃完年夜飯就返廠開工了，在這場與時間賽跑的戰役中，還牽扯到與改造救護車相對應的零部件供應商。MAXUS V80救護車涉及到幾十家供應商，意味著每一家供應商都需要一同恢復生產并落實供貨。

　　除了救護車這類重要的救護資源之外，口罩、消毒液這類看起來和汽車整車廠沒有半毛錢關系的物資也被生產起來。首個將生產線改造為生產口罩的整車廠是上汽通用五菱，截至2月8日，上汽通用五菱聯合供應商生產的第一批 20 萬只口罩順利下線。特殊時期跨界生產口罩的，其實上汽通用五菱并不是第一個，春節期間內我們陸陸續續看到了紙尿褲、內衣甚至莆田的知名鞋廠都在改造生產線，轉產口罩解決口罩短缺的問題，不過畢竟屬于紡織業，解決口罩原材料問題相對簡單一些。

　　而上汽通用五菱本身并不具備生產口罩的能力，其實是聯合了專門為其供應消音棉的供應商廣西德福特。上汽通用五菱通過協調各方資源，改造生產線的方式生產口罩，并在生產管理、項目管理、設備保障、質量管控、包裝等方面提供人員及技術支持。而后比亞迪也宣布援產口罩、消毒水直至疫情緩和消除，讓世界再一次感嘆中國速度與中國韌性。

　　以上是車企馳援疫區的大體情況，捐款數額和名單就不再列舉了。目前疫情還在繼續，我們再回到文章開頭所提到此次疫情給汽車生產、營銷、銷售所帶來的負面影響，最直接的就是導致終端訂單量減少，面對這些問題車企又有哪些調整呢？

　　受到疫情以及延遲復工影響，英菲尼迪調整了銷售目標與政策，為經銷商提供庫存貼息支持，并根據疫情影響程度，推出減免經銷商批售金融利息、延緩支付期限等舉措。同時，考慮到疫情將會對一線銷售人員收入產生較大影響，英菲尼迪將協助經銷商給予一線銷售顧問相應補貼，幫助銷售人員減輕財務壓力。

　　在售后保養方面，英菲尼迪將為前來保養的車主提供預約服務，并為有需要的車主提供上門取送車、24小時道路救援等售后服務，預約符合防疫健康標準的司機可前往車主指定位置進行服務。在金融政策方面，英菲尼迪將為有還款壓力的車主提供14天車貸還款延期。

　　為避免線下看車時的接觸感染風險，英菲尼迪提出要提升數字化智能零售技術，打造在線銷售新模式。通過移動營銷平臺“車型功能介紹”功能、構建各大垂直媒體智能展廳和微信視頻講車等新渠道，客戶還可以選擇在線訂單傳送與在線交車流程，表單將以郵寄方式送達。

　　對于有試駕需求的消費者，英菲尼迪將保障每位客戶的健康出行與安全試車，確保經銷商店全部區域每日消毒清潔，接待人員符合健康標準且佩戴口罩等防護用具，同時，試駕車也會做到每次使用必消毒。

　　為減輕經銷商的銷售壓力，沃爾沃汽車啟動了經銷商關懷政策。具體措施包括：放寬業績考核，且不設定2月份銷售目標以及為經銷商工作人員提供總額超千萬元的人員補貼。同時還針對車主推出了上門取送車、免費救援等服務。

　　為了保證車主在疫情期間能夠更好做好防護工作，沃爾沃免費為全國所有沃爾沃汽車車主提供20公里內上門取送車服務，車主可致電當地經銷商咨詢和預約。其次，在4月30日前，沃爾沃汽車為處于湖北省境內所有的沃爾沃車輛免費提供道路救援。并且在疫情期間，沃爾沃汽車原廠延長保修產品到期的車主，可延長享受延長保修權益至4月30日（原廠延長保修產品有效期到期日在2020年1月1日-3月31日之間的車輛可享受以上延保服務）。

　　除此之外，沃爾沃也在加緊與銀行進行磋商，降低小部分經銷商的到期還款風險；對處于在建階段的新授權4S店等項目，均在約定開業日的基礎上延長豁免期；暫停經銷商標準審計等現場檢核項目；暫停面授課程和到店輔導，加強線上課程內容，供經銷商的員工在線進行技能提升；加強近期的線上營銷投入和支持等。

　　為了給旗下經銷商提供更大的資源空間，同時保障用戶擁有完善的購車、用車服務，2月5日，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌正式推出“三減三賦”支持政策。

　　長城汽車通過對經銷商實施考核減負、財務減負、金融減負、賦能多維度體驗服務、賦能一線銷售團隊，以及賦能湖北疫區經銷商六大舉措，為其提供強有力的后援支持，與經銷商伙伴風雨共舟、同心克難。具體措施包括：

　　一、考核減負：疫情期間，長城汽車對旗下四大品牌各經銷商采取考核減負政策，實施“三不考核”，即不考核銷售、不考核進貨、不考核推廣，并增加醫療類保險支持，確保終端合理收益，保證經銷商在當前環境下健康發展;

　　二、財務減負：調整財務政策，延長三方還款期限，對于2月份到賬的銀行承兌匯票統一免收貼息，三方承兌匯票到期需贖證車輛，長城汽車將積極協調延長還款時間，為經銷商提供更大的資源空間;

　　三、金融減負：適當調整購車金融政策，為用戶提供更為靈活的還款形式，降低購車門檻，促進經銷商終端銷售;

　　四、賦能經銷商多維度服務：調整銷售模式，多維出擊，重點針對線上銷售業務進行遠程培訓，進一步強化經銷商線上營銷能力，鼓勵使用網上4S店VR看車、微信直播看車、視頻直播看車、保持24小時400熱線等方式開展營銷，滿足消費者疫情時期看車、購車需求;

　　五、賦能一線銷售團隊和人員：設立專項基金，激勵經銷商一線銷售團隊和人員，確保終端銷售人員的合理收入，共渡難關;

　　六、賦能湖北疫區經銷商：對于疫情最為嚴重、經營壓力最大的湖北經銷商，長城汽車將給予特殊的、最大的政策支持。

　　這是長城繼捐贈500萬元現金和加之115萬元的10輛長城炮皮卡以及設立2000萬用戶關愛基金后的第三波抗擊疫情項目。

　　東風乘用車公司發布公告稱，暫定于于2月14日復工生產，并通過全面下調2月銷量目標及多項商務政策扶持，與經銷商共渡難關。

　　充分考慮到新型冠狀病毒肺炎疫情，給經銷商伙伴帶來巨大壓力，東風風神圍繞經銷商關懷與客戶關愛推出了一系列政策：對2月份經銷商商務政策進行了松綁，并全面下調2月份銷量目標。通過放寬各項考核要求、延長補貼時長、降低獎勵所需條件、加大二網租金支持力度等一系列措施，對經銷商和一線銷售人員進行補貼和幫扶，助力經銷商伙伴恢復信心，穩定銷售團隊，回歸良好狀態，積極開展銷售工作。

　　同時要求一線銷售人員嚴格進行健康檢測，對專營店展廳內外、展車及試駕車輛進行全面消毒，并提供上門接送試駕服務；為購車客戶提供一份“平安綜合保障險”，為到店客戶送上一次性口罩、消毒液或洗手液等多重禮品；利用線上渠道，通過東風風神官網、APP和微信服務號三大線上陣地為客戶提供看車、選車、用車的服務。

　　東風悅達起亞方面也推出“八大保障”政策，目的在于進一步松綁、減負，降低經銷商方面壓力，幫助一線經銷商渡過難關。針對經銷商具體的“減負”內容，廠商已正式下發經銷商，近期也在根據疫情變化追加多項減負政策。其中包括東風悅達起亞所提出的八個保障：

　　一、取消經銷商2月份提車及零售指標，減負運營。

　　二、獎勵與達成率取消捆綁，減小銷售壓力。

　　三、取消經銷商一季度綜合考核。

　　四、協助經銷商與三方金融機構共同解決票據到期事宜。

　　五、加快各項返利結算，提升資金使用效益。

　　六、保障經銷商疫情期間的市場宣傳等資金需求。

　　七、準備專項安全啟動基金，支援各店購買防護用品及客戶關懷用品。

　　八、實施口罩等相關防護物資支持。

　　從取消考核指標到提供防護物資支持，東風悅達起亞的舉動對于經銷商伙伴來說也是十分暖心了，截至日前，東風悅達起亞旗下授權的4S店也已于2月10日正式復工了，當然前往看車、購車注意要做好個人防護措施。

　　在疫情防控的關鍵時刻，哪吒為用戶提供定制化服務，快速推出“盲購 7 天無理由退換”系列活動。減少用戶到店，增加主動上門服務，用戶只需通過線上進行看車與購車洽談，即可享有“7 天無理由退換”的權利，最終實現5分鐘線上看車、2小時上門交車、0風險退車服務。

　　售后服務方面提供了延保無憂、服務無憂、安全無憂和致逆行者專屬四大保障。其中，為感謝奮戰在疫情一線醫護工作者的付出與奉獻，哪吒汽車將為醫護工作者名下車輛贈送2020全年基礎保養。

　　為幫助經銷商度過非常時期，哪吒汽車給予經銷商包括線上投放、線下銷售等多項營銷及資金方面的政策支持，如搭建數字展廳及在線推廣平臺，助力和賦能經銷商的線上集客；減輕投資人資金壓力，延長到期賬務還款限；給予重點疫區城市合伙人銷售團隊人員工作補貼等。此外，哪吒汽車還通過提高經銷商的體系化運營效率，加強對經銷商的管理和協同聯動等。

　　此外，哪吒汽車還積極協調湖北、上海、浙江等地防控資源，將哪吒汽車作為防疫攻堅戰車輛無償提供給抗疫一線工作人員的日常防控應急，最大限度地保障醫護人員的出行。

　　為了共同抗擊疫情，林肯推出了五大關愛活動，涵蓋延長原廠質保、道路救援等關懷政策，保證用戶用車安全。

　　在售后服務方面，林肯原廠延長保修在2020年2月/3月到期的車主，可延長至4月30日，最長可延長至90天；進店維修保養的林肯全車系車主，提供同城免費取送車服務；林肯將對展廳、代步車、搶險車和維修竣工交車都進行嚴格消毒并公示，此外即日起至3月31日，林肯針對湖北地區用戶提供免費道路救援服務。

　　而在金融服務方面，貸款購車且最近一期還款日在2020年1月20日至2020年2月11日之間的用戶，只需在2020年2月15日前還款即可，最長可延長26天，緩和了在此期間的還款壓力。

　　新型冠狀病毒肺炎疫情在全國蔓延以來，東風日產時刻心系經銷商伙伴。為緩解市場壓力，東風日產快速制定應對策略，與經銷商進行密切溝通，出臺了“減負釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺賦能”十六字方針，為經銷商伙伴提供有力支持。

　　疫情發生后，東風日產針對疫情帶來的變化，積極評估疫情對供應鏈、生產制造以及營銷的影響，快速調整生產、采購、營銷節奏，及時應對疫情。為緩解經銷商市場壓力，東風日產發布《致經銷商家人的一封信》，并從“減負釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺賦能”四個方面支持經銷商工作。

　　一、減負釋壓：東風日產啟動返利補貼、貼息降息等針對性的金融財務支持，為經銷商減負釋壓，提供務實有力的支持。

　　二、政策松綁：結合經銷商實際運營情況，東風日產為經銷商實施政策松綁，靈活調整考核機制，酌情調整經銷商目標。東風日產在一季度DBS考核取消總部評價成績，取消第三方考核，減輕經銷商考核壓力。

　　三、供給保障：針對疫情特殊時期的物流狀況，東風日產調整物流計劃，保障供給，優先確保疫情影響區域車源供應，同時啟動物流加急方案，實現產銷優化和無縫銜接。

　　四、平臺賦能：疫情蔓延下，線上服務成為更多消費者的習慣。東風日產搭建平臺、完善線上業務體驗。在東風日產官網、東風日產天貓/京東旗艦店全天候24小時提供線上看車及線上金融服務，使消費者無需到店也可獲得優質體驗。同時，東風日產在內部平臺新增抗擊疫情板塊，并通過平臺推送《數字營銷指導手冊》，對員工進行針對化的指引培訓。

　　針對線下購車、售后服務方面，東風標致宣布自2020年2月8日起至2020年4月30日將啟動“藍色關愛”活動，除了此前向疫區一線輸送愛心物資以外，還針對看車、購車以及維修保養的客戶提出了多項服務。

　　疫情期間，東風標致針對保養合同2-4月到期的用戶，將延長6個月有效期；首保將延長到9個月7500km。車主只需將駕駛證、身份證拍照反饋至經銷商，即可無接觸遠程辦理續保業務。在線預約維保的用戶，還可以享受半徑10公里以內的上門取送車服務。值得一提的是，針對湖北省抗疫醫務人員車主（限湖北牌照私家車），東風標致將贈送1年2次基礎保養。通過東風標致獅友匯微信公眾號預約保養，還可以領取服務優惠券。

　　疫情期間，東風標致所有經銷商門店均嚴格進行消毒清潔措施，所有進店、參與試駕的用戶和工作人員，都將進行體溫檢測、手部消毒，確保所有人佩戴手套、口罩，以維護清潔衛生的服務環境。

　　試駕車預約提供專車專員上門接送服務，且所有試駕車一律“一車一試一消毒”。購車過程中的自動審批放款、信貸流程，均可進行App遠程辦理，老客戶還可享受免費跳期等多項金融政策。

　　在抗擊疫情的關鍵時期，為了引導大家在疫情期間，減少不必要的外出，寶馬宣布延長多項服務的有效期。對于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI 延長保修服務”，“BMW/MINI 長悅保養回饋計劃機油包”，“BMW/MINI 長悅保養套餐”，有效期均延長至2020年3月31日。

　　此外，對于的確需要進行保養和保修服務的客戶，寶馬將提供免費上門取送車服務。客戶可以通過“BMW云端互聯”應用軟件，或“寶馬客戶服務中心”微信公眾號下單預定，也可以致電經銷商查詢和申請相關服務。

　　保險到期的車主，可聯系寶馬授權經銷商在線辦理，足不出戶就能續保且可生成電子保單。對于金融貸款購車的車主來說，則可關注“寶馬金融”微信公眾號在家查詢月供金額、還款日期等信息。另外，自2月10日起，寶馬每天開設專場直播講解車型，同時開放“在線展廳”，保證消費者足不出戶就可看車買車。

　　梅賽德斯-奔馳推出多重“應疫”服務，包括線上選車、延長多項保修服務、免費24小時救援服務等。

　　線上服務方面，梅賽德斯-奔馳推出了3D觀看車型配置，車型對比的線上看車，以及在線投保、預約服務、24小時在線客服。

　　針對在2020年一季度到期的服務，官方表示將統一延長多項服務，其中原廠整車保修服務有效期、保修到期前檢查服務延長三個月；2月20日至3月31日期間免費領取及延長使用1個月梅賽德斯me互聯“原廠服務”；

　　梅賽德斯-奔馳乘用車和smart車型的原廠延長保修套餐有限期延長至4月30日；V級車、威霆、唯雅諾和凌特車型的原廠延長保修套餐有限期延長三個月。（詳情請咨詢當地經銷商）。

　　在救援服務方面，奔馳即日起至2020年3月31日免費為乘用車和smart車主提供24小時道路救援服務，以及提供免費7*24小時事故救援等。

　　疫情防控期間，為保障消費者的看車、買車、售后需求，廣汽傳祺推出了“4大關愛、12大舉措“以及針對經銷商推出“四大舉措”。此外，廣汽傳祺還準備資金（總計1100萬元）給到特約店進行專項疫情防范，確保實現安全營業。

　　基于用戶對于疫情期間公共交通工具出行的不便，以及對于人與人“親密接觸“的擔憂，廣汽傳祺推出了一系列人性化服務：

　　一、在線服務：遠程技術診斷、一鍵在線救援、在線維保預約；

　　二、上門服務：上門取送車服務、上門搭電服務、上門代步服務；

　　三、致敬白衣天使：“全車凈化套餐“醫護工作者傳祺車主免費尊享，傳祺車主優惠尊享。

　　四、延期服務：延長首保期限、延長優惠券使用期限、純正零部件供應保障、全國店面全新消毒升級和健康服務可視化、攜手微醫平臺為車主提供免費義診服務。

　　同時和多數車企一樣，廣汽傳祺也為經銷商施行一系列減負措施，其中包括四點：

　　一、考核減負：疫情期間，廣汽傳祺對旗下經銷商取消今年2月的提車考核和終端考核，減輕經銷商負擔。

　　二、金融減負：對于經銷商融資還款到期需贖證的車輛，積極協調匯理等金融機構專項處理，并提供庫存融資貼息支持，額外增加30天免息期，減輕經銷商的資金流負擔。

　　三、線上看車、無接觸提車/維保：借助傳祺網銷平臺減少顧客選購新車的出行次數，如開通線上VR看車、線上智能展廳、包括電商平臺等服務，并提供線上金融支持。二是上線遠程在線服務，以零接觸的形式提供新車、用車、維保、續保咨詢，以及預約上門試駕、上門取送車、保險理賠、違章代辦等服務，從而進一步增強消費者信心。

　　四、新增新春開業啟動安全基金：廣汽傳祺還為經銷商準備了“新春開業啟動安全基金”約合人民幣1100萬元。該筆基金將用于口罩、消毒液等防疫用品的購買，以及促進市場營銷與傳播工作的開展。

　　北京現代針對疫情期間都實際情況，推出了一系列“愛心”舉措，保障用戶安全提升服務質量，支持經銷商共度難關。

　　對于所有北現車主，北京現代將向全車系車輛提供免費的車輛殺菌服務以及上門檢修等服務。也就是從2月10日起車主就可以進行預約，在2月17日-3月31日，北京現代經銷商將對有需求的到店客戶正式提供免費車輛殺菌服務。同時為了避免人群聚集及照顧不便外出的車主，北京現代部分門店還特別推出預約上門殺菌消毒服務，車主可電話與北京現代當地授權經銷商咨詢和預約。

　　同時北現也開啟了線上看車買車的服務，特約店已開展線上營銷、線上平臺客戶維護及線上展廳運營，保證用戶足不出戶也可看車買車。

　　在經銷商方面，北京現代將取消2月經銷商采購完成率考核，經銷商可根據自身需求靈活調整采購量，調整好庫存結構。考慮到疫情期經銷商的資金壓力，北京現代還將對經銷商提供到期匯票過橋資金支援，對資金利息進行部分補貼。

　　奔馳、寶馬都已相繼推出了延保舉措，奧迪也不例外，不過目前尚未有為經銷商減負、線上直播看車等相關措施。

　　為保障車主疫情期間的服務權益，奧迪表示，凡奧迪會員賬戶內2020年1月1日-3月31日期間到期的代金券，有效期均延長至2020年6月30日；用戶已購買且未到期的奧迪官方產品套餐合同期限延長三個月。

　　另外，2020年1季度延保到期的用戶，其延保期將延長至2020年4月30日；2020年1季度原廠質保到期的車主如在1季度購買延保，延保期額外延長2個月。

　　針對有購車需求的用戶，奧迪提供在線4S店服務，對想要購買二手車的用戶提供線上免費評估。針對維保用戶，部分奧迪經銷商提供線上預約及上門取送車服務。

　　針對有金融需求的用戶，奧迪提供在線辦理車貸申請、審批、延時還款，在線交強險、商業險投保，在線延保等業務，同時提供代步車投保及理賠遠程協助。

　　疫情期間，奧迪經銷商將每天對展廳、車間及物料工具進行消毒，經銷商在崗人員每天進行健康檢查且全程佩戴口罩。此外為了能夠及時響應車主需求，奧迪在線客服在疫情期間將延長服務時間，且24小時道路救援實時在線。

　　為減輕一線4S店壓力，與經銷商共度難關，領克汽車啟動多項經銷商關懷政策，幫助經銷商做好疫情防控，有序開展各項營銷工作。

　　領克汽車決定調整經銷商考核政策，對二月份銷售計劃、結算節奏、運營檢核等項目免予考核，幫助經銷商將更多精力投入疫情防控及恢復生產經營的工作中。與此同時，領克將加快經銷商的廣宣核銷、政策核銷等工作進度，緩解經銷商的資金壓力。

　　同時，領克還將為經銷商提供融資支援，保障經銷商資金周轉。二月份結算免除原有政策的相應考核，全額享受銀行承兌匯票的貼息；針對銀行融資承兌匯票暫時不能贖證的經銷商，領克正與銀行積極協商，以幫助其解決困難。

　　領克還將加快調整銷售及營銷模式、整合統籌平臺資源、展開針對性傳播，為經銷商強化終端線上營銷服務能力提供支持。目前，領克線上展廳服務已全面上線，通過LynkCo App或小程序可以了解車型、經銷商、活動等詳情，也可在線選擇經銷商和顧問服務，并預約上門試駕和服務。

　　針對領克針對一線銷售人員推出了線上培訓教材，為經銷商強化內部培訓、更好利用這一空窗期提升綜合戰力，設立最高2000元/人的學習冿貼，支持經銷商銷售服務人員利用空檔期進行線上學習，為當前及未來的生產經營恢復提升蓄力。

　　針對車主售后保養，原本在疫情期間出保的顧客，將保修期延長至疫情結束，對于經銷商未能及時提交的保修申請，也將有效期延長至疫情結束。

　　目前領克已與經銷商之間建立全維度、全天候在線溝通機制，成立“經銷商問題解決小組”，具體責任落實到人，確保經銷商問題的及時響應，提升問題解決效率。領克還將強化線上技術服務支持，技術代表24小時響應經銷商維修技術難題，幫助經銷商做好用戶售后服務保障工作，應對疫情造成的影響。

　　小結：在疫情之下，任何實體零售業都不太好過，更不用說非常依賴線下經銷商輸血的汽車行業了。即便是擁有全面的防護和檢疫設備，以往人流越多越好的4S店現在變得難以開展營銷工作，消費者也不會輕易到4S店看車、試車更不用談訂車、購車，乃至這段時間內車子如何扔去4S店保養都是個問題。為了緩解銷售壓力，大部分車企都對旗下授權經銷商進行減負、免除考核等。畢竟在疫情尚未解除前，營銷主力將向線上傾斜，而為了避免在這段艱難的日子里一線銷售人員流失，類似英菲尼迪、東風風神、長城汽車、領克等車企還給一線銷售人員提供響應補貼，領克汽車甚至設立了最高2000元/人的學習緊貼，巧妙利用這段空檔期鞭策銷售人員強化自身營銷知識。

　　疫情之下對于無車家庭來說，購買一臺10萬級別代步小車的剛需會愈發凸顯出來，待到疫情緩解過后，壓抑的消費需求或許還會得到釋放，車市肯定會逐漸積極向好。同時，在為經銷商渠道減負的過程中，我們看到越來越多的在線看車、直播賣車等線上營銷方式，而這類創新的商業模式在這之前是較少有人愿意去嘗試的，甚至在疫情的催化下或許會有我們想象不到的創新產品、商業模式出現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張景森）