高檔進口車一夜之間上漲15萬元，實木地板供不應求……4月1日起正式執行的消費稅新政，已經引發了強烈“地震”。

　　由于3.0升到4.0升排量的轎車消費稅率將由原來的8%上升到15%，4.0升以上由原來的8%上升到20%，因此，消息一出，立刻引發了高檔車市場上的突擊消費熱潮。在上海，許多手握現車的經銷商便緊急調整報價表。一位進口車經銷商對記者說，這幾天，各家進口車商正忙于給現車加價，“如果早些知道調整方案會這么快出臺，我們一定會多進一點貨。”

　　北京的情況也差不多。一位孫先生抱怨說：“聽說大排量車要漲價我就來了，沒想到卻撲了個空，經銷商都說沒車。如果一定要買就得加錢，說要按新消費稅收稅，這一加就是10萬元……　　>>查看詳細報道<<

消費稅影響股市初現 小排量汽車股大幅上揚

　　在經歷前一周的波瀾不驚后，消費稅調整所涉及的上市公司27日突然出現明顯的“板塊運動”特征，均按照此前的市場預期出現正向變動。有分析指出，此次消費稅調整將影響國內近80家上市公司，其中將直接受益的主要包括小排量汽車、汽車輪胎、日用家化和白酒等行業；而對于石油加工和大排量汽車類上市公司……　>>詳細報道<<

汽車消費稅觸動車價神經 小排量降 大排量不漲

　　記者了解到，大排量汽車的銷售出現了空前的旺盛，售價近百萬元的大眾途銳SUV也破天荒地登上了亞運村市場銷售前十名。業內專家表示，新汽車消費稅對汽車市場價格體系的平均沖擊力將是有限的，雖然此次新消費稅所發出的“抑大揚小”信號十分明顯，但3.0升以上的汽車在新車銷售中所占比例一直很少 ……　>>詳細報道<<

消費稅增加銷量下滑 SUV廠家轉型造轎車

　　新的消費稅對大排量車課以重稅，讓本來已有“油耗子”之稱的SUV雪上加霜。在生存環境日趨惡化的形勢下，許多國內SUV廠家紛紛上馬轎車項目，以化解市場風險。4月1日起，大排量汽車的稅率將大幅提高，2.0L以上的SUV車型的消費稅率將提高4%到15%左右，給生產廠家帶來了巨大的成本壓力。長城汽車宣傳部長商玉貴透露，受消費稅的影響，長城每輛車的成本要增加4000元……　>>詳細報道<<

為降低產品單一的風險 長城謀劃造小排量

　　為了應對新汽車消費稅，降低皮卡和SUV產品類型單一造成的風險，長城汽車正在積極謀劃進軍小排量轎車領域。記者獲悉，明年上半年長城轎車及MPV產品即將面世，首期推出的轎車為1.0L~1.5L的小排量車。 長城汽車總經理王鳳英稱，雖然SUV產品去年蟬聯銷量冠軍，拿下整個市場份額的14.1%，但長城汽車產品類型單一的風險正在增大……　>>詳細報道<<

消費稅實施汽車漲價 消費者持觀望態度

　　汽車漲價后，不少消費者選擇了觀望的態度，推遲了購車的時間。另外一些已經訂車的用戶在權衡利弊之后，選擇退單。這些消費者的心態變化使得目前的汽車市場行情走低，需要經過一段適應期之后車市的銷售才會恢復到年初的態勢。 價格上調后，60％的欲購車消費者選擇了持幣待購，消費者期待廠家能夠把價格再降低。另有30％的欲購車消費者選擇購買其他品牌的車型……　 >>詳細報道<<

消費稅調整：消費者比廠家“跑”得快

　　4月1日起,調整消費稅的政策正式實施。消費稅的變動到底對市場究竟影響幾何？這兩天，記者深入北京的車市采訪。采訪結果顯示，消費者對價格調整的反映程度明顯比廠家、經銷商要快，小排量車因為政策優勢，尚未調整價格便得到市民青睞。 據記者了解,新消費稅實施后,像POLO1.4L,樂騁1.4L、雨燕等車型都成了“緊俏貨”……　>>詳細報道<<

　　4月1日，新的汽車消費稅已正式頒布實施，根據新的汽車消費稅政策，在乘用車方面，所有2.0L以上車型稅率至少提高4%。但記者在走訪了京城幾家車市后，發現價格變化并不明顯。消費稅調整并沒有使車市出現立竿見影的變化，小排量車沒說降，大排量車也不言漲。有專家指出，由于消費稅的實施還有一段緩沖期，真正的報稅還要等到下個月進行。大排量的車型是否漲價還要看市場的反應，因此，預計隨著“五一”的臨近，各廠家的價格促銷將再次打響。 奧迪的經銷商表示，目前2.0L以上的轎車還不會有大幅漲價……　>>詳細報道<<

　　受新消費稅出臺消息的影響，昨天，北京亞運村車市、北方汽車交易市場等汽車交易市場消息稱，消費稅調整總體上對車市影響有限，即便是受沖擊最大的高排量汽車，經銷商仍不敢輕言漲價。但不排除部分經銷商會趁此機會進行炒作。

　目前來看，新的消費稅政策對車市總體影響并不大，因為排量2.5升以下的汽車稅率變化很小，調整幅度不超過3%，對車價不足以構成影響……　>>詳細報道<<

　　2006年4月1日，調整后的新汽車消費稅政策將正式實施，國內的汽車生產企業將在汽車消費稅正式調整之后面臨不同情況的成本增長問題。記者粗略計算了一下，大約有24家國內主要的汽車生產企業受到了不同程度的影響，其中以生產大排量轎車和大型SUV的生產企業為主，而這些企業生產的大約80多款乘用車涵蓋在此次消費稅提高范圍之內。此次消費稅調整，業內人士普遍認為，其政策導向作用大于對市場價格的實質影響。 >>詳細報道<<