關于汽車的面子-車漆

    我們看一輛車的時候，除了造型以外，最讓人感覺到差異的便是車漆，歷來各大車展上的展車無不是閃閃發光，在展臺的燈光下更是耀眼無比，但馬路的上車卻是很少有這樣的效果，特別是補漆以后的色差與灰暗，似乎這就是理想和現實的差距，接下來就聊聊汽車的面子-車漆。

    一輛車從開出生產線就走向了老化的過程，無論是機械性能還是內飾以及飽受摧殘的車漆，其中車漆用飽經滄桑并不為過，陽光，雨露，積雪，高溫，紫外線都是歲月的殺手，在剛出廠時的車漆我們稱之為-原廠漆，后面修補的漆面我們稱之為-修補漆，這兩種漆有著不一樣的工藝流程。

    我們先看下兩種車漆結構，先來看原廠漆，大多數的原廠油漆用的是所謂3C2B工藝，水性漆用的是3C1B工藝，不管是哪種，最后都需要有烘干這個過程，此時也是和下面修補漆區別比較大地方-烘烤溫度，原廠漆的最高的區域溫度是140~190攝氏度。

    修補漆-我們經常看到修理廠會有一個烤漆房，這是師傅在噴漆后對漆層進行的是烘烤處理，以此來加速漆層的干燥和加強漆層之間的附著力。但是由于內飾以及電子設備都已安裝完畢，所以補漆的溫度一般只能達到80攝氏度，再高就會影響部件的壽命，所以我們也稱之為 “低溫漆”。

    從工藝上看這兩種漆有著本質的不一樣，所以原廠漆的優勢也相當明顯，無論是色相，膜厚，色差，亮度，防腐蝕能力，褪色均勻度等等都比后期的修補漆好很多，影響美觀的還有一個色差的問題，修補漆與原車漆在某些顏色上帶來的色差在陽光下會非常明顯，比如白色，金色，紅色，遠遠看去一輛車的側面可以多達3個不同的色差，除非做整車全部噴涂不然很難解決，這里面就有下面所說的老化問題，車漆的老化一直在持續，就算剛剛噴涂的顏色一致，但是后面的老化速度并不一致，所以時間一久，色差將會進一步加大，如果車漆是云母珍珠漆，那么這個色差比例將會進一步加大，在上文的漆面結構中可以看到，珍珠云母漆是單獨一層，但要精準還原云母顆粒的方向性比較困難，如果處理不當，就會有明顯色差。

    這就是原廠漆的優勢，在新車落地以后，我們要盡量維持原廠漆的是使用時間，減少加速車漆老化的因素，仔細想想和人的皮膚差不多，如果你女朋友在身邊的話，基本問問她們也就知道了，如果你夠細心的話，看看她們每天在臉上涂的化妝品的功能，稍微修改一下也差不多適用，下圖為一般車漆所受到損害。

    紫外線-紫外線會讓高分子塑料的分子鏈發生斷鏈發應，也就是平時說的老化，紫外線有多厲害，大家可以看看貼在擋風玻璃上的年檢標志，一年變色變脆，這還是被擋風玻璃隔絕了90%的結果，那么汽車最外層清漆長期被紫外線照射，漆面會慢慢黯淡無光，甚至是斑點，時間長了可能會產生龜裂的現象。

    酸雨-空氣中二氧化硫、二氧化碳的含量比較高，這些污穢的空氣對車漆具有有很大腐蝕的，容易造成車漆的色澤褪色，同時影響上蠟的質量。

    其他例如沙塵，一些金屬銹粉，在冬天積雪地區市政撒的融雪鹽，以及停在樹下樹木所分泌的樹膠和鳥糞等等因素，都會加速這一個老化過程。

    保護的方式就是隔絕與這些污染物或異物的接觸，目前主要有幾種，打蠟，鍍膜，鍍晶。以及直接物理可見隔絕-隱形車衣。

    綜上可以看出，要想更好的保護新車落地的原廠油漆，最好的方式還是物理隔絕一層隱形車衣，這種新型產品最主要的就是材質，如果材質不好，那么就會帶來發黃，開膠，特別是膠層如果不好，不但沒有保護車漆的作用甚至會傷害車漆，而基材發黃對于車漆美觀度的來說那就是災難，所以選隱形車衣首先看基材與膠水。

    “寶力菲”品牌的高性能隱形車衣采用Argotec公司生產的TPU薄膜，其性能優越，透氣性好、高抗撕裂強度、耐油、柔韌性好，透明度高，而廣泛應用于醫療、光學及航空領域。該TPU薄膜密度較高，結構較穩定，不易氧化，具有很好的耐黃變性能，抗副蹭能力強等優點。

    特別美國進口Argotec的光學醫療級脂肪族TPU基材是目前市面上極少數承諾永不黃變的頂級基材。其次寶力菲漆面保護膜膠粘層，使用的是Ashland粘膠，不僅保證持久不脫膠的出色粘貼強度，更具有易移除的特性，卸除時不留殘膠。這就保證了隱形車衣的粘合性，不會脫落的同時，撕下不傷車漆。

    寶力菲漆面保護膜最上層采用進口高分子氟碳涂層，遇熱自動修復表面微小劃痕，使膜面持久嶄亮如新，并具有疏水性，類似荷葉上水珠效果，自由滾動。

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