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  • 冉斌:車(chē)路協(xié)同是自動(dòng)駕駛的必由之路

    2020-08-22 16:28:37 作者:曾惠君

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】8月22日,廣州,第三屆全球智能汽車(chē)前沿峰會(huì)(GIV2020)正式開(kāi)幕。東南大學(xué)-威斯康大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng)冉斌發(fā)表了《車(chē)路協(xié)同是自動(dòng)駕駛的必由之路》主題演講。

    冉斌:車(chē)路協(xié)同是自動(dòng)駕駛的必由之路

      目前,全世界在自動(dòng)駕駛的解決方案主要有三大類(lèi):?jiǎn)诬?chē)智能、基于V2V的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)路協(xié)同。其中,車(chē)路協(xié)同分為以路為主的車(chē)路協(xié)同和以車(chē)為主的車(chē)路協(xié)同。

      車(chē)路協(xié)同由于安全性、可靠性高,能用聰明的道路彌補(bǔ)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的不足,同時(shí)通過(guò)車(chē)路協(xié)同可以大大降低自動(dòng)駕駛的門(mén)檻,單臺(tái)車(chē)可以節(jié)省50%—90%的費(fèi)用,因此在中國(guó)備受關(guān)注和重視。

      針對(duì)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng),冉斌表示該研究院準(zhǔn)備了一系列相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和分級(jí)定義。

    車(chē)路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)

      首先,從整個(gè)系統(tǒng)來(lái)講,根據(jù)車(chē)路智能分配和構(gòu)造,將分為五級(jí),即I1-I5。

      目前我們分析的重點(diǎn)主要集中在第三級(jí)(L3)、第四級(jí)(L4)兩個(gè)階段。I3是我們目前最主要的努力方向,需要高度的自動(dòng)化,是先有條件的自動(dòng)化和有條件的智能化。I4則是實(shí)現(xiàn)高度的智能化和自動(dòng)化。

      I4跟I3的最大區(qū)別就是,如果有緊急情況,路或者整個(gè)道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行控制,不需要駕駛員接管。

      木桶原理就可以解讀整體系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛水平,水桶的短板就決定了我們水桶能裝多少水,如果路不完善,路的自動(dòng)化水平就決定了我們自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的水平。

      其次,按功能分類(lèi),車(chē)路協(xié)同又可分為協(xié)同感知、協(xié)同決策、協(xié)同控制。

      冉斌根據(jù)Gartner曲線分析,我們現(xiàn)在處于單車(chē)智能和相關(guān)的低谷期,現(xiàn)在希望通過(guò)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛,盡快虎丘相關(guān)的成果,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

      從頂層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)來(lái)講,怎么實(shí)現(xiàn)車(chē)路之間的融合、不同的汽車(chē)廠、OEM怎么在統(tǒng)一的I3道路跑?這是另一關(guān)鍵問(wèn)題。

      目前,標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)分成八大類(lèi):智能道路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、智能車(chē)載系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、智能通訊系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)集成標(biāo)準(zhǔn)、支撐系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)試驗(yàn)試點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)等等。

    車(chē)路協(xié)同發(fā)展規(guī)劃

      從發(fā)展路徑來(lái)看,我們將根據(jù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的時(shí)節(jié)點(diǎn)來(lái)安排它的發(fā)展目標(biāo)。比如今年在道路里面主要是I2、I3的示范,2022年I3,2025年I3+,2045年I4+,不過(guò)在實(shí)際大規(guī)模推廣中,可能要減一級(jí)。

      同時(shí),冉斌表示還要強(qiáng)調(diào)和加強(qiáng)幾個(gè)生態(tài)圈的建設(shè),比如說(shuō)面向產(chǎn)品端的產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)圈,還有面向產(chǎn)業(yè)鏈投資的基金的生態(tài)圈,還有各種示范工程產(chǎn)業(yè)園生態(tài)圈的建設(shè)。可以看到,車(chē)路協(xié)同真正迎來(lái)春天、朝霞滿天。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君)

     

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      曾惠君 編輯

      賣(mài)萌女車(chē)手,車(chē)圈女偵探,專(zhuān)注汽車(chē)行業(yè)事件,深扒車(chē)壇內(nèi)幕。

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