英飛凌曹彥飛:智能汽車面臨巨大信息安全挑戰
2020-09-17 11:43:41
作者:曾惠君
【太平洋汽車網 行業頻道】半導體逐漸成為汽車行業的核心,這是不爭的行業共識。在過去的2010年-2019年,全球汽車半導體的年復合增長率高達6.6%,其中新能源汽車的功率半導體復合增長率更達到7.9%。
9月16日,英飛凌科技大中華區高級副總裁、汽車電子事業部負責人曹彥飛在全球新能源汽車供應鏈創新大會上,就半導體的產業現狀發表了專題演講。
曹彥飛表示,隨著自動駕駛升級發展,半導體的用量會隨之增加,同時也會演變出不同的傳感器融合系統架構。如從L2+級開始,會在目標數據基礎上增加對原始數據的融合處理,L3級以后為了實現原始數據融合,會采用高算力的AI處理器,及具有功能安全的整車車輛控制的決策芯片。
同時,曹彥飛還重點提到智能網聯化、電動化的功能安全問題。如今汽車逐漸變成智能終端,在與外界互聯的過程中將面臨著巨大的信息安全的挑戰,外部的攻擊場景和攻擊模式非常多。
因此,功能安全需求將對汽車未來的設計產生影響,各種部件系統對功能安全等級也提出了不同的要求。
比如隨著自動駕駛的發展,雷達或者傳感器融合方面的功能安全要求會隨之增加,雷達系統需要滿足ASIL-B的功能安全等級,以防止雷達的信息漏報或誤報;而從電氣化的角度看,當電驅系統替代傳統的變速箱和引擎管理以后,也會產生新的功能安全的要求。(圖/文/攝:太平洋汽車網 曾惠君)
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