飛天汽車/超級連屏 一文看懂CES2021重磅發布

       在CES2021（國際消費電子展）上，雪佛蘭官方公布了新一代Bolt最新預告。該車基于通用汽車旗下的BEV2純電動平臺打造。

　　通過預告圖，我們可以發現新一代Bolt采用了全新的數字儀表系統，不僅顯示效果細膩，而且還配有小型攝像頭，可監控駕駛員并確保他們注意前方的道路；此外，Bolt還將成為第一款支持Super Cruise半自動駕駛系統的雪佛蘭。

　　從此前的預告中可以看到，雪佛蘭Bolt EUV的大燈造型十分纖細，預計采用了分體式大燈設計。從其剪影可以看到，雪佛蘭Bolt EUV的腰線從前大燈一直延伸至車尾，呈上揚趨勢，并采用了懸浮式車頂設計。同時，我們還能在預告視頻中看到，該車采用了大尺寸中控屏設計，其下方還設有少量實體按鍵，功能區域之間采用了鍍鉻飾條進行分割。

　　動力方面，目前官方尚未公布具體信息，全新雪佛蘭Bolt（詢底價|查參配）在EPA的標準下續航里程為238英里（約383公里），由此我們推測，Bolt EUV的續航能力應該會超過238英里（約383公里）。

       在1月12日舉行的CES2021（國際消費電子展）上，通用汽車公布了全新電動化戰略目標。

　　據悉，該目標表明通用汽車公司將‘零碰撞，零排放，零擁堵’視為未來的道路，并將車隊的電氣化視為實現這一目標的途徑，同時通用汽車正在重新定位，以滿足未來，因此接下來通用汽車的目標是“讓所有人都擁有一輛電動汽車。

　　通用汽車設計總監邁克爾·辛科表示，該公司將在未來5年內推出30款新型電動汽車，其中不僅有載客無人駕駛艙，還包括凱迪拉克品牌貨車。值得注意的是，所有這些車輛都將基于通用汽車的新型Ultium電池系統和底盤架構所打造。此外，通用汽車向大眾展示了其“Ultium Drive”電動動力總成。Ultium Drive被稱為“可互換的電動動力總成家族”，該家族包括五個驅動單元和三個電動機。通用汽車表示，下一階段，集團將致力于打造各種型號和尺寸的電動汽車。

　　通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉直言：“全球電動汽車的普及率約為3％，但即將發生改變。”在電動化領域，通用不僅僅將打造純電動車型，與此同時還推出了VTOL垂直起降飛行器，該飛行器可提供個人航空旅行。

       在1月13日舉行的CES2021（北美消費電子展）上，凱迪拉克首次公布了旗艦純電轎車Celestiq原型車。據悉，這款純電動轎車Celestiq將在密歇根州工廠進行手工打造，因此價格將遠超現有的CT6-V。

　　據悉，凱迪拉克Celestiq定位于旗艦級轎車（中大型轎車），或將取代CT6車型，并將由手工制造的，并會根據客戶的喜好進行高度個性化定制。外觀上，新車和Lyriq上一樣，都采用了凱迪拉克最新的家族式設計，擁有著相同的不規則格柵設計，并保留了垂直式頭燈組和用作轉向信號燈的狹長LED燈條。而整體設計Celestiq像捷豹XJ一樣，優雅而又時尚，但尾部的溜背式造型，又讓他有了第一代奧迪A7的運動感。

　　新車既然定位于旗艦級轎車，自然有著無比豪華的內飾設計。通過結合通用公布的預告片來看，凱迪拉克Celestiq采用了類似飛機駕駛艙的內飾布局，創新的矩形方向盤，除了采用了雙色搭配外，還支持在自動駕駛模式中進行折疊，收回儀表臺中。而中控屏幕采用了貫穿式設計，利OLED曲面屏材質，將屏幕橫跨整個中控臺，科技感爆棚有沒有！

　　同時，新車擁有一個可變色玻璃屋頂，乘客可以自行設置車內的透明度水平，同時可以設置車頂的個性化顏色。

　　而座椅部分，新車采用2+2的四座布局，前后排都為獨立座椅，中間由小桌板和控制面板隔開。值得一提的是，新車還巧妙的將后排娛樂系統集成在了前排座椅內部，較以往的頭枕系統，顯示面積更大，而且更符合人機工程學。

　　此外，在內飾材質上，新車還大量采用了皮革包裹，并利用木紋飾板和金屬進行點綴。

　　動力部分，凱迪拉克Celestiq將基于通用新純電動模塊化架構“ BEV3 ”打造而來，并使用全新的Ultium電池。據悉，Ultium電池設計容量為50-200kW·ｈ，可提供644km或更長的續航里程，配合快速放電技術，能夠讓車輛在短短三秒內完成0-96km/h的加速；充電部分，其也有望支持800V電池和350kW快充技術。

       在2021年北美消費電子展（CES）上，凱迪拉克展示了VTOL垂直起降飛行器。此前，該公司表示，加入迅速發展的eVTOL空中出租車業務，是企業向時尚前沿領域發展的全新嘗試。

　　據悉，此次推出的VTOL垂直起降飛行器，是通用企業首次涉足空中機械領域制造，其在飛行器內部僅設有單人座位。其具有90kWh的電池組，其速度可達到90km/h。

　　除此之外，官方并未提供更多的技術細節，不過從設計的樣式來看，該飛行器的主要用途將是可自動執行的短途城市出行。

       在2021年北美消費電子展（CES）上，凱迪拉克發布了Halo自動駕駛概念車，該車意圖展示品牌未來的用車理念。

　　新車整體造型十分方正，可以視為一個駕駛座艙。封閉式的前臉配上凱迪拉克LOGO，更具代表性。車內的座椅設計也十分別致，由于該車主要是在與朋友和家人一起放松的場景下應用，因此車內的設計更像是一個生活空間，環繞式沙發配以各種木地板填充空間，窗戶的形狀則呈現出不規則的樣式，看上去十分簡潔時尚。

　　通用汽車設計總監Michael Simcoe表示，概念車采用了生物識別傳感器成像系統，可以讀取乘客的生命體征。當車輛識別到乘客后，概念車可以自主進行溫度調節、濕度調整，燈光照明以及注入車內香氛。此外，概念車還內置了語音識別和手勢控制系統，同時可以手動更改其他內部功能。

　　目前官方并未提及這輛概念車能否實現量產，不過邁克爾·西姆科表示，該車將代表著設計師們在未來幾十年所設計的新方向。

       近日，在2021年北美消費電子展（CES）上，雪佛蘭電動皮卡正式曝光。但官方并沒有對車輛的細節進行詳細的說明。

      在此次CES上，通用汽車開啟沉浸式虛擬展覽Exhibit Zero。通用汽車全球設計副總裁邁克爾·辛科（Michael Simcoe）在其展示的環節中，背后放置了多款通用集團旗下車型，其中便包括雪佛蘭電動皮卡（位于主持人右手側），以及一款神秘的純電動車型。

　　從圖片中我們依稀可以看出，新車依舊保持了傳統皮卡車型的比例，其前臉的設計更具野性。新車前臉中部將采用貫穿式的燈帶，兩側為分體式的設計。此外，新車座艙和貨廂或為一體式設計，其造型將更好地迎合消費者的審美追求。

   　動力方面，此前通用公司發布的Ultium電池組，可以提供最大容量為200kWh，最長續航可超越640公里，百公里加速性能3秒左右。據外媒報道，新車將可能搭載該電池組。

       近日，在2021年北美消費電子展（CES）上，Archer Aviation公司與菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）達成協議，與該汽車制造商合作制造eVTOL電動垂直起降飛機（飛行汽車）。

        Archer Aviation將受益于FCA的低成本供應鏈，先進的復合材料功能以及工程和設計經驗。值得一提的是，Archer Aviation十分注重尋求汽車行業的指導，特別是在碳纖維復合材料領域，這對未來批量生產輕型城市飛機的挑戰具有重要的意義。

        Archer Aviation公司總部位于加利福尼亞州，目前有40名工程師在為其5座（4名乘客加1名飛行員）飛機進行開發工作，在早期的效果圖中，該公司展示了一個V型尾翼和12個傾轉螺旋槳（每個機翼上配置有3對）用于垂直起降，而水平飛行的升力大部分來自于固定機翼。盡管創始人是航空業的新手，但依靠所招募的一支航空老兵隊伍，其中包括原Wisk公司的Tom Muniz和前空客Vahana公司工程師Geoff Bower。

　　eVTOL配備187kWh電池組，設計飛行距離為97公里，時速可達241km/h，其未來主要服務場景為城市內的通勤（而不是城市與城市之間），這主要是考慮到城市交通擁擠問題最具有影響力的一個市場。據了解，城市空中服務在未來將成為十分有潛力的商業場景，但到目前為止起步緩慢。

       隨著更多的企業投身“飛行汽車”這個領域，該行業在未來將會展開較為激烈的市場競爭。例如此前小鵬汽車發布的“領航者T1”、吉利控股旗下的全資子公司Terrafugia研發的飛行汽車、德國初創飛行器公司Lillium也獲得了騰訊的融資，還有無人機制造品牌大疆科技最近也在組建自動駕駛技術團隊，不妨讓我們對未來更加立體化的出行方式充滿了期待。