大有作為 吉利GX7重磅熱推黃金動力組合

    近年來，我國SUV市場迅速發展壯大，無論是合資品牌還是自主品牌，都傾注越來越多的力量在SUV市場展開爭奪戰，硝煙四起的背后，是自主品牌大有作為的一片“藍海”。吉利汽車抓住了市場先機，繼2012年8月推出GX7 2.4L 6AT車型后，又于近期重磅熱推黃金動力組合——2.0L+ 6AT車型，欲圖在這片“藍海”中大有作為一番。

    據了解，目前自動擋SUV已占據SUV市場份額的71%，其中匹配6AT的自動擋車型多為合資品牌車型，而且價格都高達15萬元以上，雖然6AT更平順的動力輸出、更便捷的操作方式和更優秀的燃油經濟性令人垂涎，但昂貴的價格卻總是讓人卻步，而在8～12萬元這個自主SUV牢牢把控的價格區間內，被稱為“黃金排量”的2.0L自動擋車型的市場份額卻只有0.52%，在此市場形勢下，吉利GX7重磅熱推“黃金動力組合”——2.0L主流黃金排量+澳大利亞DSI六速手自一體變速器，不僅完善了GX7的產品線，而且還增加了GX7的產品力和競爭力。

    作為吉利旗下的首款SUV，GX7一上市就憑借其獨有的“超五星”安全、靈動多變的空間、豐富的高科技配置等卓越品質，獲得了眾多消費者的青睞，現在GX7又順應市場形勢，在操控性能上全新升級，更是贏得了廣泛關注。

    GX7這一“黃金動力組合”是指2.0L所搭載的GeTec綠色發動機和澳大利亞DSI 6AT，其中GeTec綠色發動機為吉利汽車所自主研發，采用了全鋁機體、雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時等先進技術，使得發動機在動力輸出更加平順、安靜，動力充沛又節能環保，并且使用壽命大大延長。

    與GeTec發動機相匹配的是源自澳大利亞的DSI六速手自一體變速器，該變速器不僅可以滿足400牛米甚至更高的扭矩需求，還可以在0.3秒內完成換擋動作，換擋感更平順，且輕量化的設計進一步優化了燃油消耗，同時，這款變速器還擁有常規模式、高原模式、低溫模式、高溫模式、上坡輔助模式和下坡輔助模式共六種駕駛模式，在不同路況、天氣狀況下，可自行切換模式，無需手動干預，十分便捷。

    有調查數據顯示，國內SUV消費者對“2.0L+6AT”車型的偏好度高達41%，遠超其他動力組合的市場預期值，吉利汽車順應市場大勢對GX7產品線進行完善，很好地滿足了各個消費層的需求，而2.0L+6AT版本GX7的定價在12W左右，性價比高，拉低了自動擋車型的售價，也給消費者帶來了全新的體驗和感受，相信必將再度引領城市SUV市場的新趨勢，更相信其能在SUV市場有更大作為。