A0級(jí)小車對(duì)決 誰(shuí)是青年一族的最佳拍檔

    在城市日益擁堵與油價(jià)漲跌反復(fù)的當(dāng)下，A0級(jí)小車憑借著小巧身形在車流中輾轉(zhuǎn)騰挪，穿街走巷，出色的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，使它們成為追求時(shí)尚更注重性價(jià)比的青年消費(fèi)者的“兩全”之選。在A0級(jí)小車中，如果說(shuō)德國(guó)血統(tǒng)的POLO是技術(shù)派的代言人，那么英倫風(fēng)范的MG3則是風(fēng)尚派的倡導(dǎo)者。今天就讓編輯為你點(diǎn)評(píng)下MG3與大眾POLO這兩款A(yù)0車中的姣姣者，看看誰(shuí)是青年一族的最佳拍檔。

    看誰(shuí)更搶眼 外觀大PK

    MG3

    MG3作為一款個(gè)性時(shí)尚小車，有叫板MINI、菲亞特500等進(jìn)口小車的時(shí)尚外觀，秉承“Faceted Flow”流面切割藝術(shù)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熏黑風(fēng)格鷹眼前大燈勾勒出銳利明朗的眼神，硬朗的車身線條，結(jié)合扁平的車窗設(shè)計(jì)，給人以簡(jiǎn)潔而厚重踏實(shí)的感覺。

    POLO

    POLO是大名鼎鼎的小車標(biāo)桿，當(dāng)年的“四眼POLO”可謂經(jīng)典，隨著全新POLO采用大眾家族式的設(shè)計(jì)，統(tǒng)一的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人一眼就能認(rèn)出它的大眾身份。POLO整車風(fēng)格緊湊時(shí)尚，車尾緊實(shí)有力，展現(xiàn)出德系車型干練的風(fēng)格，籠絡(luò)了不少年輕消費(fèi)者的心。

    內(nèi)外需兼修 內(nèi)飾大PK

    MG3內(nèi)飾

    MG3將年輕人最為青睞的Apple元素引入小車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，黑白搭配的格調(diào)很顯時(shí)尚，使用了大量的橢圓形白色烤漆裝飾，而方向盤上的多功能按鍵，能對(duì)音響進(jìn)行控制，設(shè)計(jì)上與蘋果的電子產(chǎn)品十分相像，增加了青年一族對(duì)MG3的親切感。此外，垂立式指針與儀表盤會(huì)在夜間迸發(fā)至酷炫耀紅色背光的中控臺(tái)的組合，對(duì)青年一族具有致命吸引力。

    POLO內(nèi)飾

    POLO的內(nèi)飾延續(xù)了大眾汽車的家族風(fēng)格，熟悉的方向盤、熟悉的換擋桿、熟悉的儀表盤，讓人倍感親切，而且方向盤角度依舊是四項(xiàng)可調(diào)，沒有偷工減料，配合德系車細(xì)膩有佳的做工和質(zhì)感，嚴(yán)謹(jǐn)之外更有人性化的一面。

    舒適不能少 空間大PK

    MG3 后排空間

    千萬(wàn)不要被MG3嬌小的身材所欺騙，憑借1728mm的車身寬度，MG3成為了A0級(jí)車中的“超寬”級(jí)選手，而2520mm的軸距為前后排預(yù)留出足夠?qū)捲５能噧?nèi)空間，讓它乘坐起來(lái)更為舒適，后排可以從容的坐下三名中等身材成年男性。

    POLO后排空間

    受到車型尺寸的限制，如果是一位身材嬌小的女士使用，全新POLO空間會(huì)顯得比較充裕，但若是換作男士駕駛和乘坐，其后排乘坐空間就會(huì)顯得比較擁擠。

    優(yōu)品才放心 安全大PK

    MG3

    除了“跨級(jí)”的高剛性車身，MG3全系標(biāo)配了ABS、EBD以及CBC彎道輔助控制系統(tǒng)以及前排雙SRS安全氣囊和高強(qiáng)度前防撞梁，安全帶預(yù)警系統(tǒng)。所以，當(dāng)MG3在CN-CAP碰撞測(cè)試中以47.1分的優(yōu)異表現(xiàn)POLO還要高出1.5分時(shí)，我們可以相信它的安全素質(zhì)相當(dāng)可靠。

    POLO

    全新POLO的安全性繼承了德國(guó)車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)范，配置了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+EBV電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+CBC彎道輔助控制功能等多項(xiàng)高效主動(dòng)防護(hù)措施，提升車輛穩(wěn)定性，使駕乘人員更為安心。

    省油很重要 節(jié)油大PK

    MG3 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

    MG3分別搭載有1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW/6000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)在4500rpm時(shí)可以爆發(fā)出最大扭矩135Nm。MG3搭載的e-Shift 5檔變速箱是一款揉合了AT（自動(dòng)）和MT（手動(dòng)）兩者的特點(diǎn)機(jī)械式變速箱，既具有自動(dòng)變速器操作舒適便利的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也兼顧了手動(dòng)擋的經(jīng)濟(jì)性。此外，MG3跨級(jí)增配的定速巡航，不僅為高速公路行駛減輕了疲勞，還節(jié)省油耗。

    POLO 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

    POLO分別搭載有1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。其中6速手自一體變速箱與之搭配，技術(shù)成熟可靠，能充分應(yīng)對(duì)目前國(guó)內(nèi)道路狀況，節(jié)油方面也不成問(wèn)題。此外還有更多街車控?zé)嶂缘拇钶d1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱的POLO GTI。

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    作為AO級(jí)車中的佼佼者，MG3與POLO在外觀與內(nèi)飾上各有千秋，相對(duì)POLO中庸的設(shè)計(jì)，MG3的英倫時(shí)尚范更加出挑；空間上，POLO的空間略顯局促，而MG3的大肚量是它的一大賣點(diǎn)；安全性上面，POLO秉承德系車一貫的優(yōu)良品質(zhì)，不過(guò)后起之秀MG3也毫不遜色。最關(guān)鍵的是，配合MG3車型6.97-10.37萬(wàn)的官方定價(jià)，與POLO車型拉開了價(jià)格區(qū)間，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑讓MG3更具吸引力，但是大眾汽車良好的口碑以及深入人心的家族品質(zhì)，使 POLO成為A0級(jí)車標(biāo)桿的基礎(chǔ)。當(dāng)年輕消費(fèi)者游走在MG3與POLO間時(shí)，是選擇穩(wěn)重干練的技術(shù)派，還是時(shí)尚潮流的風(fēng)尚派，或許還是仁者見仁智者見智的。