PCauto專訪嵐圖汽車銷售服務有限公司公關高級總監公一兵

　　【太平洋汽車網】2022年成都車展，太平洋汽車有幸邀請到嵐圖汽車銷售服務有限公司公關高級總監公一兵參與專訪，下面為本次專訪內容。

       PCauto:因為疫情，成都車展是今年以來最大的一個車展，這次車展想問一下嵐圖給咱們帶來了哪些車型？

       公一兵：我們今天發布了中國汽車行業首個個性化定制生態，分為前裝和后裝。前裝通過獨特的外觀設計，性能級調校，不僅顏值更高，還能在性能操控上達到更高水平。今天發布的嵐圖FREE DNA，和嵐圖FREE看起來像兩款車；但仔細去看，他們秉承的是同樣的設計理念。嵐圖FREE DNA前臉力量感更強；側身選擇了一種很有飄逸感的車身線條和外包圍裝飾；尾部有一種圓潤的包圍感。對于追求個性化年輕的用戶會非常喜歡。嵐圖FREE DNA和嵐圖FREE一脈相承，即便是嵐圖FREE DNA是彰顯個性的、先鋒的、現代化的一款車，他仍然秉承了嵐圖品牌一直以來的設計理念。

       嵐圖是中國真正的高端新能源品牌，品牌的創立來源于兩個自信：一個是對汽車工業幾十年發展的技術自信；二是對于中國文化的高度自信。嵐圖的logo源自于《逍遙游》的鯤鵬展翅，產品顏色的名稱起源于古代詩歌，品牌理念也是源自于儒家的經典哲學，把中國文化的精髓都貫穿到產品當中。

       嵐圖FREE DNA有兩款顏色，一個是太極黑，一個是太極白，強調動與靜的融合。當真正把握中國文化的內核，強調人與人、人與自然之間關系的時候；再賦予現代的材料，現代的設計語言，現代的品質和技術，我們就會發現它獨特的美。

       嵐圖夢想家提供了兩種外觀的配色和三種內飾的配色，歡迎大家到展臺，深入了解我們的產品。

       PCauto:咱們就是古典跟現代的結合。嵐圖的品牌理念，充分的展現了中國的傳統跟古典文化。嵐圖FREE DNA很現代、很新潮，年輕人很喜歡，同時也結合了嵐圖的品牌理念。為什么要做嵐圖FREE DNA，是基于怎么樣的考慮呢？

       公一兵：嵐圖FREE DNA基于個性化定制生態，之所以要打造這個生態，是因為嵐圖源自初心、踐行使命。我們的初心就是要打造一個用戶型科技企業。憑借我們強大的整車科技研發能力，基于用戶的需求去創造產品。

       通過中國幾十年汽車行業的發展，一種汽車文化正在形成。既有足夠大體量的量產車用戶，也有相當體量的個性化用戶，他們需要更加極致地去追求自己的個性表達。我們相信，在新能源時代，不僅僅有電動化、智能化，還有個性化、高端化、定制化，會形成多元的、五彩繽紛的汽車市場。

       PCauto:這次在動力跟性能方面，有什么亮點嗎？

       公一兵：新的FREE DNA，可以說是一款完全可以駕馭賽道的SUV，百公里加速達到了4.3秒，百公里制動的距離縮短到了33.8米，我們在賽道上做過測試，完全是賽車的感覺。

       PCauto:之前有人提了概念，說咱們傳統的車企是工程師的思路，現在要變成用戶思路，那對于用戶共創，用戶型企業，嵐圖的理解是怎樣的？

       公一兵：過去的20年，基于互聯網和移動互聯網的發展，在認知層面上，大家往往把科技狹義的理解為互聯網科技。實際上汽車每一個零部件都蘊含著大量的科技和技術，比如說材料技術、機械工程技術、電子電氣技術，包括它的生產制造技術。

       嵐圖背靠的東風集團，是中國當下科技自研能力最強的汽車企業之一。2021年和2022年上半年，汽車行業中公開發明專利最多的是東風集團。2021年有4169件，2022年上半年有2110件。目前，嵐圖授權專利已經擁有1394項，正是因為有科技研發實力和關鍵核心技術，我們才能走向用戶型企業。

       用戶跟一個品牌最直接、最密切的交往是使用產品。因此，我們一定要去理解，甚至是預先感受、判斷用戶的需求。可以說，嵐圖的產品叫做過度安全、過度品質，但它不是冗余，而是基于對用戶的洞察，預先判斷用戶的真實需求。

       當我們能很好的理解用戶需求、判斷用戶需求的時候，才能更好的服務用戶。比如我們組織了高管和用戶面對面的活動，聆聽用戶的真實反饋，通過嵐圖內部的研發團隊、銷售團隊、服務團隊之間快速打通，快速優化。也包括本次推出的定制化生態，一定程度上也是在回應用戶的需求。當用戶發現嵐圖能夠提供彰顯個性機會的時候，就會對我們產生一種品牌的吸附力。

       PCauto:以前是產品為王，現在是用戶為王，那么首先產品要做得超級好。咱們的產品設計方面，體現的就是用戶思維。

       公一兵：是的。我們經常講要用心的聆聽，積極的反饋。我們現在處在一個信息爆炸的時代，當下我們在獲取信息的時候，由于智能算法的推送，不同的人群之間接收到的信息是不一樣的。所以我們需要去了解不同緯度、不同個性的用戶信息。

       在營銷舉措上面，我們要要建立一個非常清晰的平臺矩陣。作為高端品牌，不僅僅滿足于用戶使用功能層面的需求，還要跟用戶產生情感上的關聯。我們有勇氣、有使命、有擔當，并且真抓實干地去推動中國的汽車品牌走向世界的使命。在這個過程中我們要打通各種各樣的渠道。在有效的觸點上，跟用戶產生心對心的溝通，包括我們開展的各種品牌活動和用戶體驗的不斷豐富，我相信會有越來越多的用戶感受到嵐圖品牌的強大魅力。

       PCauto:造車新勢力里面，蔚來也是高端的一個代表，他們的特色就是用戶運營；咱們嵐圖的車的品質已經深入人心了，我們的車做得好，但是還希望我們的用戶玩得好，咱們嵐圖會在這方面做什么樣的調整？

       公一兵：無論是APP、小程序還是其他的社交平臺，不能通過單一的平臺或者是單一介質的成功，就能證明用戶運營做得好。我認為真正的用戶運營是當用戶有需求的時候，你能夠第一時間去響應，用戶需要溝通的時候，你能夠創造相應的平臺和機制，讓他們去有效地進行溝通。

       所以我們會根據不同的用戶特點，創造不同的溝通渠道。我們有自己的私域賬號、有APP，還有一系列的創新性活動。無論如何，都要真正地了解客戶需求；同時嵐圖會強調打造細節，注重用戶運營的顆粒度，讓用戶覺得嵐圖不僅僅是一個新能源品牌，而是一個能夠為他帶來力量和價值的品牌。此外，嵐圖還在打造品牌的多樣化，我們在一直強調用戶需求的共創，價值的共創，產品的共創，甚至是社區的共創。

       PCauto:首先是產品上做得很好，想你所想，然后服務的話是你需要的時候，我隨時在你身邊，體驗是全方位的。

       公一兵：對，所以我們并不會刻意在意一時半會的營銷噱頭，嵐圖最大的核心就是我們的體系能力。汽車工業有100多年的歷史，是技術密集型的工業，同時互聯網科技、智能科技又有著非常值得學習的內容。嵐圖就是把成熟的造車基因鏈和新興的智能網聯基因組進行融合，打造出更健康、更有能力的基因載體。

       PCauto:以前說高端都是合資品牌，都是外資品牌，現在很多車企都發展起來了，在自主高端這塊兒，您覺得現在跟以前比有什么變化嗎，你覺得后面能不能夠超過合資品牌？

       公一兵：超過合資品牌我覺得是歷史的必然。首先我們還是要再次強調，嵐圖不是造車新勢力，我們跟新勢力不太一樣，嵐圖是源于成熟車企的全新高端新能源品牌，依托東風53年的造車技術和優勢資源，擁有成熟的研發、生產、測試理念和體系能力。嵐圖具有源于使命的擔當，源于自信的實干，源于開放的創新。嵐圖整個團隊，有來源于傳統造車企業，有來源于新勢力車企、互聯網大廠，他們來源于各行各業。嵐圖的目標是成為中國的BBA，無論是超越外資品牌、合資品牌都是我們的使命。比如嵐圖夢想家，他就是MPV市場的重新定義者，這就是嵐圖。