換電效率更高 蔚來第三代換電站正式發布

　　【太平洋汽車 行業頻道】12月24日開幕的蔚來“NIO DAY 2022”發布會上，蔚來官方正式發布第三代換電站，進行了全面的升級，具有更多的電池數量，換電速度更快，服務能力更強，換電更智能，并于2023年3月開始全面部署。

　　發布會上透露，蔚來在全國已經建立了1286座充電站，覆蓋中國大陸所有省級行政區域。截至今天，已經為用戶提供1500萬次換電服務，相當平均每2.2秒就有一輛蔚來從換電站滿電出發。這一次發布會上，第三代的換電站也正式發布，到底有哪些提升？

　　首先，第三代換電站采用的是三工位協同作業機制，換電時間縮短20%。電池倉位增加到21個（第二代為13個），日服務次數可以達到408次，比第二代提升30%。顯然，服務能力更強了。

　　其次，換電站在硬件層面也得到升級，配備２顆激光雷達和2顆英偉達Orin X芯片，單站算力達到508 TOPS，沒想到換電站也要拼算力了。更強的算力能帶來什么？可以實現更精準地車、站協同，以支持召喚換電、自動泊入等智能泊入換電功能。發布會上還展示了一段高速領航換電的功能，相當智能。

　　另外值得一提的是，采用全球首創HPC雙向大功率液冷電源模塊，最高效率達到98%，充放電功率達到62.5kW。這樣不僅能大幅提高電池的充放電效率，也能更好地參與電網互動，幫助電網削峰填谷。

　　總的來說，蔚來第三代換電站，換電速度更快，服務能力更強，換電更智能，站網互動更高效，并宣布，在2023年3月開始全面部署。

　　另外，發布會上還發布了500kW的超快充樁。單樁充電最大功率500kW，最大電流為600A。什么概念？發布會上李斌舉個例子，蔚來ES7搭載100kWh的電池包，充電20分鐘，可以補充約400公里的CLTC續航里程。

　　目前的快充電槍線的重量非常笨重，體驗其實很不好，尤其對于女士而言。發布會上還提到一個信息點，就是蔚來自研的液冷充電槍線，能夠減重一半以上，單手可以輕松操作，進一步提升充電體驗。

　　最后，在高速路的換電網絡，已經建成5縱3橫8大城市群，累計建成340座換電站。承諾2025年，全面建成9縱9橫19大城市群的高算換電網絡。用戶可以以最快的補能方式，暢行高速，來一場想走就走的旅程。（文：太平洋汽車 陳啟貞）