PCauto專訪一汽-大眾媒介中心部長趙建民

　　【太平洋汽車網】2022年廣州車展，太平洋汽車有幸邀請到一汽-大眾媒介中心部長趙建民與專訪，下面為本次專訪內容。

　　主持人：本屆廣州車展上，一汽-大眾有哪些重點車型亮相?

　　趙建民： 此次廣州車展，一汽-大眾大眾品牌攜全品類車型參展亮相，包含新能源家族(ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ)、轎車家族(邁騰200萬輛紀念版、全新速騰、全新寶來、CC、高爾夫)、SUV家族(攬巡、攬境、探岳、探歌、探影)等在內的全系產品，參展車型涵蓋傳統燃油、混合動力及純電動等多動力形式，覆蓋了從緊湊型車、中型車到大型車等產品區間。

　　其中，我想重點介紹兩款產品，一是我們的全新大五座攬巡，大氣、硬朗的外觀造型和富有科技感的內飾，帶給用戶眼前一亮的直接觀感;二是邁騰200萬輛紀念版，這款車在原有高端、穩重、大氣的寬體風格基礎上，融入更多動感個性元素，實現顏值與價值的雙重提升，請大家多多關注。

　　主持人：今年一汽-大眾大眾品牌發布了多款新車型，在此次車展上我們也有看到。不同車型的目標受眾有何特點?新產品最吸引他們的點又在哪里?

　　趙建民：2022年對一汽-大眾大眾品牌來說，實屬產品大年，我們推出了多款新車型，包括：

　　6月28日上市的全新寶來，其面向追求高品質生活與幸福人生的新時代奮進青年以及高線城市年輕人群，煥新升級，再次刷新“國民家轎”標準，官方指導價格區間為11.29萬元~ 14.19萬元：

　　時尚大氣的外觀造型：全新寶來的外觀采用家族化造型設計語言，整體更具識別性。新增貝爾加湖藍車身配色，車身尺寸加長加高，給整車帶來大氣穩重的視覺感。

　　質感高級舒適的座艙：10.25 英寸全液晶儀表搭配 12 英寸懸浮大屏，在同級車中絕無僅有。無線充電、無鑰匙進入&一鍵啟動系統等功能，極大限度提升了便利性，滿足當代都市消費者對于精湛工藝與品質生活的訴求。

　　更加強勁的動力：全新寶來1.2T/1.4T 發動機強勢登場。動力強勁，節能環保，WLTC 工況油耗較上代降低了 0.2L 左右，降低了用戶的用車成本。

　　全維度智能裝備：全新寶來搭載的IQ. 智慧車聯具備5大功能，同時全系搭載了大眾最新的IQ. Drive 智駕管家，智能、便捷、全面，讓你坐享行程無負擔。

　　6月28日上市的全新速騰，為以80后、90后為主體的新時代進取青年帶來更高品質、更高價值的全新體驗，官方指導價格區間為12.79萬元~ 17.29萬元：

　　星耀外觀：全新速騰采用了“浩瀚星際”的設計理念，擁有同級別車型最長的尺寸、更前衛的設計、更大的駕乘空間。

　　精致內飾：全新半懸浮式內飾設計，以駕駛席為中心，輔以環抱式中控臺。12英寸超大中控屏、同級最大全景天窗、貫穿式出風口等給駕乘者營造出更加舒適的車內氛圍。

　　澎湃動力：全新速騰搭載中國區首次采用的全新1.5T Evo2發動機，在增強動力的同時，燃油經濟性也得到了提升，為新時代進取青年帶來至臻的駕趣體驗，助力他們開啟更具品位的全新汽車生活。

　　此外，為回饋200萬用戶厚愛，邁騰200萬輛紀念版正式上市，為緊跟時代步伐、擁有不凡創見、引領格調生活的“領創者”，奉上價值進階的B級車領創典范。官方指導價格區間為18.69萬元~ 25.39萬元：

　　設計更運動：邁騰200萬輛紀念版通過前格柵、保險杠、側裙、輪轂、擾流板、尾燈、尾管等外觀設計升級，增加運動風格。內飾方面，通過全新運動方向盤、彩色氛圍燈、全新座椅面料和縫線設計等細節雕琢，為整車賦予內外兼修的德系魅力。

　　駕控更安全：邁騰200萬輛紀念版科技進階，搭載領先的大眾IQ.科技，以IQ.Drive 智駕管家、IQ.Light靈眸矩陣營造更輕松、更安心、更愉悅的出行體驗。

　　價值更出眾：從入門車型、主銷車型到旗艦車型，邁騰200萬輛紀念版全系裝備增配優化，以更高價值感引領B級車市場品質躍升。

　　全新探岳家族也在8月23日正式上市，正式售價20.49萬元-25.99萬元，新車在設計、操控、科技方面進行了全方位升級，陪伴進階新中產駕馭人生新變化：

　　進階設計：天弓貫穿式格柵氛圍燈+星耀發光徽標，配合貫穿式尾燈，硬朗造型讓“顏值即正義”得到完美詮釋。內飾采用12英寸MAX精顯懸浮中控大屏、30色可調氛圍燈，打造沉浸式智慧座艙。

　　高能操控：搭載EA211 1.4T、EA888 2.0T以及全新1.5T EVO2發動機的多元動力組合，兼顧操控與燃油經濟性。四驅版搭載全新博格華納第6代中央差速器，帶來高能操控體驗。

　　智慧科技：采用IQ.Light以及IQ.Drive系統，具備智能燈光交互、主動識別路況、全方位泊車輔助以及IQ 360全景可視等實用功能。

　　作為一汽-大眾SUV戰略收官之作，“硬核大五座SUV”攬巡Tavendor11月18日正式上市，為有經歷有魅力的“新時代閱己者”提供舒適之選。新車共推出5種版本，售價區間為27.49萬元-32.59萬元：

　　硬核美學設計風格：光明之火燈光設計+靈牛外觀設計語言，共同凸顯攬巡中大型SUV的運動屬性。內飾設計上采用簡約線條，向未來輕奢主義致敬。

　　同級最寬大5座布局：攬巡車寬達2015mm，同級最寬車體帶來極寬闊的橫向視野，大大提高車內乘坐的舒適性。

　　迅敏穩健的動力操控：攬巡采用了330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的黃金動力組合，為用戶提供更多動力選擇。DQ501變速箱傳動效率更高，動力切換靈敏迅速，同時也兼顧了駕乘舒適性和燃油經濟性。

　　未來感智能科技配置：攬巡搭載了IQ. Light 靈眸矩陣、IQ. Drive智駕管家，配合IQ. 智能導視、IQ. 360全景、IQ. 語音精靈、IQ. 智慧車聯等前沿科技，全面提升用戶的汽車生活體驗。

　　主持人：作為傳統車企的代表，目前一汽-大眾在電動車發展方面是一個什么樣的狀況?未來有什么打算?

　　趙建民：夯實優勢，加速轉型。一方面，當下燃油車仍是市場主流，作為燃油產品引領者，一汽-大眾將繼續夯實在燃油車市場的領先優勢;另一方面電氣化轉型是未來汽車發展的必然趨勢，一汽-大眾和所有的傳統車企都會面臨這個課題。面向電動新時代，一汽-大眾基于大眾汽車的領先電動化技術，將持續加速向電動化轉型。

　　2021年，一汽-大眾純電動產品ID.系列上市后，憑借革新設計、舒適駕控、可靠續航等產品力優勢，一經上市就贏得了市場認可和消費者歡迎，上市僅20個月就實現了10萬銷量，相比新勢力達成首個10萬銷量少用2年左右時間，標志著一汽-大眾的電動化系列真正成為了一個成熟的品牌。

　　2023年，一汽-大眾首款純電轎車ID. AERO量產版也將在國內亮相，在豐富ID.家族陣容的同時，為消費者提供更多元的出行選擇與體驗。

　　主持人：在您看來，一汽-大眾ID.系列的產品優勢主要體現在哪些方面?

　　趙建民：2021年，一汽-大眾純電動產品ID.系列上市后，憑借革新設計、舒適駕控、可靠續航等產品力優勢，一經上市就贏得了市場認可和消費者歡迎。具體來看，一汽-大眾ID.系列的產品優勢體現在多個方面：

　　更年輕、運動的造型設計。一汽-大眾ID.系列傳承了大眾汽車一貫的精致設計和上乘做工，在設計上融合了極簡風與科技設計，車型整體造型耐看，車身比例流暢。同時，在產品細節的處理上也體現出德系車典型的精致和細膩。

　　更穩定的續航表現。一汽-大眾ID.系列擁有單、雙電機等不同版本，整體加速平順而有力，擁有和燃油車接近的駕乘感受，最高續航可達600公里，可消除用戶在日常出行中的續航焦慮。

　　更安全可靠的產品品質。一汽-大眾ID.系列以硬核的產品實力和安全可靠的品質收獲了行業和消費者的認可，在國內外獲得了諸多獎項，如ID.4 CROZZ獲得21年度世界車、歐洲ENCAP五星安全評價、美國IIHS最高安全獎、中國環保車、ID.6的駕乘品質之星諸多獎項，同時，還以全優成績通過了業內首次雙假人側面柱碰試驗，成功通過國內首次公開電動車螺旋翻滾挑戰等。

　　更好的智能出行體驗。一汽-大眾ID.系列擁有出色的輔助駕駛功能，目前已經實現了L2+級的輔助駕駛功能，未來還將帶來更好的智能化出行體驗。

　　更具品質感的駕乘空間。為了給不同用戶帶來更好的體驗，一汽大眾ID.系列在車內使用了大量皮質材料加雙縫線，觸感柔軟細膩，車內中控邊框還加以鍍鉻裝飾，凸顯精致高級感，同時，ID.6 CROZZ擁有6/7座布局，可以滿足更多家庭用戶的多元化出行需求。

　　更多元化的便捷充電模式。一汽-大眾圍繞用戶生活空間和出行范圍，提供360°全場景的充電生態，包括CAMS品牌超充布局、公共充電、家庭充電、以及一鍵加電應急保障等多種服務，做到了讓用戶踏實用車，完全打消了用戶的續航焦慮。目前，一汽-大眾CAMS品牌超充站累計上線充電終端8,194個，覆蓋135座城市。品牌的超級APP集成了近50萬根公共充電樁，覆蓋了全國362個城市。家庭充電方面，ID.Hub推出了“保姆式”報裝，讓安裝周期不到14天。

　　主持人：臨近年尾，您如何總結和評價一汽-大眾今年的整體表現?

　　趙建民：今年，一汽-大眾經歷了疫情反復、芯片短缺、高溫限電等多重挑戰，仍保持了持續向好的態勢，旗下轎車家族、SUV家族、新能源家族都有新車推出，均受到了消費者的歡迎。

　　銷量上持續領跑車市。一汽-大眾1-11月累計銷售159.9萬輛，其中11月份實現銷量11.7萬輛，在國內車企里持續領先。其中大眾品牌1-11月累計銷售92.7萬輛，同比增長3.4%。

　　此外，一汽-大眾全品牌在第三季度達成了產銷超2500萬輛的好成績，僅用2年零7個月時間，實現從2000萬輛向2500萬輛的跨越，是2020年至今唯一產銷超500萬輛的乘用車企業;同時，一汽-大眾ID.家族上市僅20個月就實現了10萬銷量，相比新勢力達成首個10萬銷量少用2年左右時間，標志著一汽-大眾的電動化系列真正成為了一個成熟的品牌。

　　取得這樣的成績，既是消費者對一汽-大眾品牌的信任，同時也有我們全體員工堅守德系品質、提升服務體驗、勇于營銷創新等多方面因素的努力，我們也將在“以用戶為中心”的理念下，再接再厲，繼續向上發展。

　　主持人：面對未來，一汽-大眾有怎樣的規劃?

　　趙建民：面向2023年，一汽-大眾將站在2500萬輛的新起點上重新出發，全面提升品牌競爭優勢，為用戶帶來更好的品牌體驗。為此，我們將持續深化數智化運營，體驗創新上打造高端車體驗生態;價值挖掘上開展潛在客戶精準培育，保客掘金，口碑出圈;進一步提升2C的運營能力，實現用戶“五度”的持續領先。2023年私域用戶池預計2100萬，月度活躍達到570萬，高質量線索收集180萬。

　　首先是體驗方面，2023年一汽-大眾將進一步在線上打造全旅程購車閉環體驗，開展高端車專屬運營，同時開展游戲化互動形式，專屬用戶體驗日等一系列用戶活動，作大品牌池的同時，提升留存和粘性;

　　其次在價值挖掘方面，針對潛客開展從流量到線索到到店的全鏈路培育，同時采取收養收策略，分層系統化開展保客掘金營銷行動，最大化實現潛客，保客營銷價值挖掘。具體來看，在潛客培育方面，開展全觸點多方式用戶連接與互動，解決流量留存和轉化的痛點;在線索到店方面，開展全鏈路場景化線索精耕孵化，解決線索培育周期長等課題;在保客掘金方面，分層運營，精準收養并重，根據用用戶的生命周期狀態，實現精準運營;同時利用微店強化裂變運營，開展車主和合伙人精細化裂變，實現微店倍增。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）