廣汽豐田市場營銷部部長 黃恒專訪

PCauto：太平洋汽車網很高興邀請到了廣汽豐田市場營銷部部長黃恒，黃部您好。

黃恒：您好。

PCauto：廣汽豐田在電動化、智能化領域有哪些布局和規劃？

黃恒：今年是廣汽豐田站在年產銷百萬臺新起點，進入向全面電動化、智能化縱深發展的新階段。目前，廣汽豐田已經搭建了電混、插混、純電和氫電全方位的電動化路線，電動化滲透率超過30%，并以強勁的勢頭持續提升。同時，我們也在加快推進數字化轉型和智能化布局，全系產品將陸續升級搭載新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統。

在電動化方面，我們推進的核心是多樣性，提供多元的技術路線、豐富的產品選擇，滿足最廣泛人群、最多數場景的需要，尋求美好出行生活的最大公約數。我們會全力地普及智能電混雙擎的技術。到目前為止已經是第五代智能電混雙擎技術開始搭載在新車上了。從全新換代雷凌開始，再到今天發布的鋒蘭達智能電混雙擎，接下來廣汽豐田會推進全系車型搭載智能電混雙擎。

在智能化方面，我們的理念就是堅持“安全為要、體驗為王”，讓科技平權，追求穩定、零差錯的智能化用車體驗。智能化的技術，我們也是先從雷凌，從鋒蘭達這些入門級的車型開始搭載。這個也是我們和競品做得不一樣的地方，很多競品，一些最新的技術，最優秀的技術，都是從高端車型開始搭載的，我們實際上是追求一種普惠化的智能用車體驗，從入門級車型開始，逐步地去搭載。接下來在智能化方面，全車系也會無差別地配置，T-Pilot智能駕駛輔助系統、智能座艙、智能互聯等等，這些都陸續地在今后全面地普及。

PCauto：黃部您提到的第五代智能電混雙擎，有哪些核心技術優勢？

黃恒：豐田的智能電混雙擎，本身就是高度科技化的結晶，也是率先開創了整個汽車的混動化的市場，就是混動開發、混動產品的先鋒，主要是通過業界獨步的PSD行星齒輪結構，來實行全速域的智能電混驅動。它的特點主要是有四個方面，包括高安全性、高經濟性，以及性能更強，適用范圍更廣。

首先在高安全性方面，大家都知道豐田的混動，從1997年到現在歷經了5代26年的市場的檢驗，現在全球暢銷100多個國家，累計的保有量超過2200萬。所以說是得到了全球廣大用戶認可和檢驗的成熟先進的技術，那么多年2200萬保有車輛，實現了“0爆炸、0事故、0漏電”紀錄。

第二，在經濟性方面，第五代智能電混雙擎相比競品，在油耗方面是大幅度下降的。同時性能還得到確保。而競品的插電混動，它實際上在虧電狀態下，它的發動機又要驅動，同時又要給電池去充電，其實是有雙重的負擔，它的油耗和性能都會大幅度下降的。我們的第五代智能電混雙擎是無需充電的，所以它可以給顧客保證低油耗的情況下，實現更好的駕駛體驗。

第三，在性能更強的方面，第五代智能電混雙擎擁有媲美電動車的駕駛驅動的體驗。這一代智能電混技術著重強化了它的電機的性能，所以在同等油耗的情況下，0—100公里加速進入到9秒的區間，0—60公里的加速加入到4秒的區間，可以說是媲美純電車加速的先進的體驗。

最后，它的適用范圍是非常廣泛的，第五代智能電混雙擎不僅可以讓您沒有里程焦慮，也可以讓你在不同的工況下實現省油和更好的性能，我們叫做全域智能電混的體驗。在50度到-46度的溫度下，它的性能都不會受到影響，都可以輕松地實現1000公里的里程續航。所以說這是第五代智能電混雙擎的優勢。

PCauto：我們看到車展上市的鋒蘭達智能電混雙擎，有哪些產品亮點？

黃恒：鋒蘭達智能電混雙擎在車展首日線上發布。鋒蘭達這款車是我們去年為新生代的年輕客戶和年輕的家庭開發的一款緊湊型SUV，去年只有汽油版本。上市到現在一年時間，累計銷量已經突破了12萬輛。可以說得到了廣大新生代用戶的高度的認可。這次搭載第五代智能電混雙擎技術的鋒蘭達，有三個方面的優點。第一，它是率先搭載雙擎動力的合資緊湊型SUV，搭載了TNGA 2.0L的雙擎混動發動機，百公里油耗低到了4.57升，一箱油基本上可以實現一千公里的續航。

第二，這個車配備了高階的智能駕駛輔助系統，全系標配T-Pilot智能駕駛輔助技術，它在這個級別當中，也是沒有對手。

第三，鋒蘭達智能電混雙擎擁有領先同級的智能座艙體驗，它的液晶屏是12.3英寸的全液晶儀表盤，包括10.25英寸的中控屏。以及它所搭載的數字鑰匙，都可以給顧客在智能化用車方面，帶來全新的體驗，相信它也能夠得到更多年輕的注重性價比的用戶的喜歡。

PCauto：今年廣汽豐田全系產品煥新升級，具體有哪些煥新亮點？

黃恒：今年在一季度實現了廣汽豐田全系產品的煥新升級，我們叫做2023款全系產品的煥新。主要是兩個方面：第一，為用戶提供個性化的選擇。今年一季度產品煥新，包括凱美瑞、漢蘭達、威蘭達等，總共有七款車型，這個基礎上我們也是結合年輕用戶個性化的追求，推出了漢蘭達的騎士版，威颯的科技版，以及鋒蘭達的運動版。這些是屬于專門為年輕用戶個性化需求量身定制的車型，讓年輕客戶有多元化的選擇。

第二個，為用戶提供智能化用車體驗的升級。2023款車型在智能駕駛輔助，還有智能座艙以及智能互聯方面都進行了全面的升級。在智能駕駛輔助方面，先從全新換代雷凌和今天的智能電混鋒蘭達開始，后面會在各車型上搭載全新一代的T-Pilot智能駕駛輔助的技術。在數字鑰匙方面，也是大部分車型都搭載了數字鑰匙，能實現手機即鑰匙，便捷地和朋友分享用車體驗。

這是我們2023款全系產品的兩大主要特點，一個是個性化，一個是智能化進行的升級。

PCauto：除了剛才說到的鋒蘭達智能電混雙擎這臺車，本屆車展首發亮相了全新bZ概念車，請您給我們介紹一下。

黃恒：車展上首發亮相的bZ概念車，它是廣汽豐田全方位電動化的第二款純電產品，它是基于“COZY HOME”開發理念，開發的一款實用型的SUV。這款車最大的亮點就是超大空間，可以給用戶像移動客廳一樣的舒適的空間體驗。預計在2024年導入。這款車是豐田和廣汽集團、廣汽豐田以及豐田中國研發中心聯合開發的一款純電車型。接下來，廣汽豐田也會進一步地去整合股東雙方的優勢資源，進一步加強研發現地化的力度，持續地導入和推出更多的純電動產品，這是我們接下來的計劃。

PCauto：非常感謝黃部的分享，今天的專訪就到這里，謝謝。

黃恒：謝謝。