恰如其分的精品家轎 試駕斯柯達(dá)新明銳

　　在講述斯柯達(dá)新明銳的試駕感受之前，這里想先談?wù)労沃^家用轎車。應(yīng)該說，國內(nèi)汽車發(fā)展至今，家用轎車市場已經(jīng)成為國內(nèi)最大的細(xì)分市場。雖然革新的造型理念與高科技的技術(shù)正在被逐步用于新車型上，但可以這么說，對于大多數(shù)的國內(nèi)消費(fèi)者而言，家用轎車或許真不需要太多的花哨。能跟上潮流并符合大多數(shù)人審美的造型設(shè)計(jì)、舒適且夠大的車內(nèi)便利空間、夠用的動(dòng)力同時(shí)還有較低的使用油耗，符合這三點(diǎn)想必應(yīng)該可以算得上稱職的精品家用轎車了，當(dāng)然安全性應(yīng)該是基本要求。

　　參照以上標(biāo)準(zhǔn)，那么對于本次試駕的斯柯達(dá)新明銳，則可稱其為是一款恰如其分的精品家用轎車了。

　　新造型，趕上家轎消費(fèi)者年輕化潮流

　　斯柯達(dá)新明銳的新造型不得不說新明銳確實(shí)給人一種煥然一新的視覺體驗(yàn)，最重要的一點(diǎn)便是年輕化的元素增多。

　　整體上來看，新明銳的外觀造型理所當(dāng)然的凸顯了斯柯達(dá)的家族風(fēng)格，例如直瀑式的前格柵設(shè)計(jì)以及車身整體的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)。但在細(xì)節(jié)的處理上，新明銳體現(xiàn)了一些值得關(guān)注的地方。首先是車身特征線的變化，例如腰線、引擎蓋上的輪廓線都更為硬朗，與時(shí)下的流行趨勢相符。其次是亮黑元素的使用，例如前格柵以及B柱都采用了亮黑的鋼琴烤漆處理、車頂天窗也采用了亮黑材質(zhì)。

　　說到這里，對于一款家庭轎車來說，在本次試駕中新明銳的天窗給了一定的驚喜。與老款明銳相比，新明銳天窗在尺寸上加大不少，同時(shí)一鍵式的整體向后開啟也有一定的科技感，使用起來還是很便利。另外，大面積亮黑材質(zhì)的使用使得其車頂達(dá)到了全景天窗的視覺效果，其表現(xiàn)出的時(shí)尚特點(diǎn)應(yīng)該更容易被年輕家庭消費(fèi)者所喜愛。當(dāng)然，除了視覺上的體驗(yàn)外，受老天眷顧，本次試駕中天氣還算不錯(cuò)，天窗打開后使得新明銳車內(nèi)空間顯得更為敞亮，增添了我們一路試駕的愉悅感。

　　而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新明銳則體現(xiàn)了一些年輕家轎消費(fèi)者較為關(guān)注的精致感。首先，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔大氣，偏實(shí)用主義，但在材質(zhì)的選擇上選用了軟質(zhì)材料。其次，在方向盤、出風(fēng)口以及中控面板等部位采用鍍鉻與鋼琴烤漆點(diǎn)綴，與老款的桃木裝飾條相比，顯然是考慮了年輕化家庭消費(fèi)者的喜好。

　　總體來說，新明銳的造型絕不能用個(gè)性張揚(yáng)來形容，但適度的年輕化應(yīng)該更容易被大多數(shù)家庭消費(fèi)者所接受。

　　舒適大空間，全面滿足家用需求

　　采用大眾MQB平臺(tái)開發(fā)的新明銳在車身尺寸上與老款車型有了極大的變化，除了長寬分別增加了90mm、45mm外，軸距加長了108mm，達(dá)到了2680mm。且不說寬度增加帶來的橫向空間增加，單軸距的加長則可在縱向提供更大的乘坐空間，而從一般車輛的布局來看，軸距的增加將給后排空間（例如腿部空間）帶來較大的提升。

　　明銳的掀背式后備箱蓋是一個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)了，當(dāng)然掀背的大開口利于拿取大物件自不必多說，新明銳還在后擋風(fēng)處設(shè)計(jì)了手動(dòng)遮陽簾以及網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了作為一款家用轎車的溫馨考慮。此外，通過后排座椅4:6比例放倒，新明銳590L的后備箱可以擴(kuò)充至1580L的超大容積，對于家庭出游而言，這會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)點(diǎn)。

　　座椅方面，新明銳的提供了多種材質(zhì)及調(diào)節(jié)方式的選擇，本次試駕的車型是新明銳1.6L自動(dòng)逸俊版，材質(zhì)上采用了真皮打孔設(shè)計(jì)，保證了一定透氣性。在調(diào)節(jié)方式上，主駕駛座椅是8向手動(dòng)調(diào)節(jié)，操作起來還算便利，對于一般的家用來說也應(yīng)該夠用，而高配則采用了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅上，設(shè)置了中央扶手，增強(qiáng)了舒適性。整體來說，新明銳的座椅在包裹性、支撐性以及調(diào)節(jié)方式上，體現(xiàn)了家庭轎車所需要的舒適便利性。

　　另外，后排帶有杯托的中央扶手以及后排空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)一步增強(qiáng)了乘坐的舒適性，雖談不上老板級的座駕享受，但作為家庭用車也已足夠。

　　本次試駕的車型采用了雙溫區(qū)空調(diào)，可單獨(dú)設(shè)置車內(nèi)左右兩側(cè)的溫度，除了操作便利外，在使用過程中制冷還算快速且效果令人滿意。同時(shí)，后排設(shè)置的出風(fēng)口也考慮后排乘坐人員的舒適性。另外，從車輛資料上看到，新明銳的空調(diào)系統(tǒng)還集成了帶活性炭的粉塵過濾器，針對目前關(guān)注的PM2.5過濾效率在85%以上，是一個(gè)貼心的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力夠，日常駕駛給人舒心踏實(shí)感

　　本次試駕的車型是新明銳1.6L自動(dòng)逸俊版，搭載的是大眾最新EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩155N·m，與之匹配的是Tiptronic 6速手自一體變速箱。相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的變化是采用了鋁制缸體，再加上其他的輕量化的設(shè)計(jì)，這款全新明銳整備質(zhì)量要減少90Kg。因此，在試駕這款車型時(shí)，雖談不上動(dòng)力洶涌澎湃，但對于一款整備質(zhì)量為1250Kg的家用轎車來說，還是夠用了；即是在使用空調(diào)的情況下，動(dòng)力也能應(yīng)付日常駕駛需求。另外，由于本次試駕中沒有嚴(yán)格測算實(shí)際油耗水平，但從工信部給出的6.5L的百公里油耗來看，應(yīng)該滿足一般家用轎車對經(jīng)濟(jì)性的需求。

　　在試駕過程中，新明銳的底盤表現(xiàn)符合大眾系的一貫風(fēng)格，無論是給駕駛?cè)藛T還是乘坐人員都會(huì)有較為踏實(shí)的感覺。此外，由于采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，新明銳的方向盤操控在低速時(shí)較為輕便，不會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象。高速行駛時(shí)，方向盤操控力度變沉，確保高速時(shí)的安全性。應(yīng)該說，這是符合大多數(shù)駕駛?cè)肆?xí)慣的調(diào)教。

　　在噪音控制方面，新明銳表現(xiàn)不錯(cuò)。關(guān)上車窗，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音基本被隔離在車外，即是速度上到100Km/H 以上，噪音也并不影響舒適性。在通過顛簸路面時(shí)，除了一些正常的輕微聲音外，其他噪音并未發(fā)現(xiàn)。相反，本次試駕車上裝載的8喇叭高保真音響，為我們一路的試駕提供了舒暢的音樂享受。

　　總結(jié)：如果用發(fā)燒友的眼光去看待新明銳，那么它確實(shí)是一款品質(zhì)突出的。試駕下來，不得不承認(rèn)的是，無論是在內(nèi)外造型、空間布置、動(dòng)力操控，還是噪音控制上，新明銳都表現(xiàn)出了較為均衡性的變化與提升，尤其是在考慮家用需求方面，新明銳在舒適性的考慮上夠全面。所以，總體而言，對于國內(nèi)的主流家用轎車消費(fèi)者，新明銳的產(chǎn)品綜合表現(xiàn)可以用恰如其分的精品家轎來評價(jià)。