【2023成都車展】專訪廣汽埃安昊鉑汪益平：產(chǎn)品、服務和體驗都要做好

   PCAUTO：太平洋汽車很高興邀請到了廣汽埃安新能源汽車股份有限公司昊鉑銷售部部長汪益平，汪部你好。

   汪益平：你好。

   PCAUTO：我們看到昊鉑GT上市第一個月已經(jīng)銷量過2千臺了，對于接下來8月的銷量有什么預期？

   汪益平：昊鉑從4月16日在上海車展前夕開始預售，確實受到非常多年少有為客戶的擁戴，整體訂單情況非常好。初期因為產(chǎn)能的問題大概2千臺多一點，后面整體會越來越好。我們的客戶群體確實都比較年輕，年少多金，又喜歡嘗試一些新的事物。很多客戶因為我們的旋翼門比較炫酷，還包括三段式尾翼，以及4.9秒的后驅(qū)百公里加速性能和底盤操控性，屬于銳意進取的客戶群體。整體來說，我們會持續(xù)往上不斷提升我們的銷量和用戶的口碑。

   PCAUTO：這次發(fā)布會上看到昊鉑推出“昊鉑請你15分鐘免費超充”的活動。相比目前的充電技術，昊鉑GT在充電上有什么優(yōu)勢？

   汪益平：我們今天剛發(fā)布了這個活動。對于我們自身的產(chǎn)品來說，因為我們的超充技術是用800伏的碳化硅高壓平臺，最高可耐受900伏高壓。第二，從我們的硬件來說，電池采用了單晶高壓正極、人造石墨負極、超充型電解液等創(chuàng)新材料，這些技術可以帶來整個超充過程中的高充電速率，而且相對更加安全。第三，電池充電還需要靠電池管理系統(tǒng)和智能的冷卻系統(tǒng)。我們現(xiàn)在的超充技術可以做到讓電池像保溫箱一樣維持在25.5度的最優(yōu)充電溫度。最強的軟件加硬件，使我們的電池超充技術有領先優(yōu)勢。我們這次推出15分鐘免費超充的活動，一方面是對自己的產(chǎn)品有信心，因為昊鉑GT充電15分鐘可以續(xù)航450公里，這個活動不是只針對昊鉑車主，所有品牌車主都可以到我們超充站來充電，看看大家15分鐘能充多少。一方面是讓客戶省錢，另一方面也是讓客戶真正知道高壓和高壓也有區(qū)別，高壓和低壓的區(qū)別更大。

   PCAUTO：你們活動會延續(xù)到什么時候？

汪益平：這個活動會持續(xù)一個月，我們也希望有更多的客戶真的能感受到高壓快充給純電出行帶來的改變。因為以前大部分客戶擔心兩個方面，主要是續(xù)航和充電不夠快的問題。以前充電不像加油一樣，充電得充一兩小時，有時候去服務區(qū)還要排隊，那么長時間你在服務區(qū)干啥？就很尷尬。現(xiàn)在15分鐘能充450公里，可能上個廁所或者買杯咖啡就已經(jīng)充好了，對于客戶的里程焦慮是一種極大的緩解。

   PCAUTO：前段時間特斯拉降價，你如何看待這種現(xiàn)象？是否會影響昊鉑GT銷售政策？

汪益平：特斯拉降價分幾個方面來看。第一，降價是市場行為，不是說誰能降價或誰不能降價，因為降價對企業(yè)來說涉及到制造成本、采購成本、供需或者技術成本有變化的時候，才會進行價格的調(diào)整。現(xiàn)在特斯拉自己的技術有空間，他可能會選擇降價，或者他覺得生產(chǎn)量多了，大部分是生產(chǎn)太多，現(xiàn)在訂單不夠，可能會選擇做一些降價，這比較正常。2021年我們還漲價呢，現(xiàn)在好像沒有見到哪個品牌有上漲，都是降價。2021年會發(fā)現(xiàn)大家都在漲價，漲價的原因是因為電池的成本變高，芯片買不到，芯片的成本也高，所以各個車企都在漲價。有漲有跌，這只能算市場行為。另外，不單單是特斯拉降價，很多品牌，包括極氪、蔚來都在降價，這說明一個點，現(xiàn)在市場確實競爭很激烈、很卷。大家很多營銷方式做了，最后好像覺得降價最合適，降價以后客戶的感受會更加直接一點。市場確實更卷了，這是我們必須面對的，你們其實也更清楚，因為你們跟各車企的溝通更多，所以應該最清楚現(xiàn)在市場的情況。

對于昊鉑來說，客戶最終選擇或不選擇你，降價可能只是一個因素，更多的是得對你的產(chǎn)品認可。如果對你產(chǎn)品不認可，你降多少錢他也不會買你的車。第一，我們對自己的產(chǎn)品有信心，包括外觀、內(nèi)飾、操控、技術等，我覺得對客戶是有吸引力的。就包括我們這段時間做99元3天試駕的活動，到現(xiàn)在報名有6萬多人。我們有時候也在想，如果是一個普通的車，可能就不會有那么多人報名，因為有的用戶等2、3個月都不一定能排到。客戶愿意等，這也是對你產(chǎn)品的認可。并不是所有車型推出活動就有那么多人報名，而且他們開完之后才真正感覺到，我們是新產(chǎn)品、新品牌。我們希望讓客戶體驗我們的產(chǎn)品，客戶對你產(chǎn)品認可是第一位的。第二是客戶對你這個品牌的信心和對服務的期待，我們打造的是五星級的安心服務，還做了昊鉑超充到家的活動，用戶只要申請成團，就在你小區(qū)周邊給你安一座超充站。

   PCAUTO：幾個消費者一起買，可以建一個樁。

   汪益平：不是一個樁，是建一個站，昊鉑GT的準車主十人成團，我們現(xiàn)在建了80多個站，成團的有175個。這次車展發(fā)布會，我們還跟幾個大的合作伙伴簽了戰(zhàn)略協(xié)議，因為我們發(fā)現(xiàn)用戶的成團地點90%都在CBD或者高端小區(qū)，所以我們希望盡量去多覆蓋這些小區(qū)，不用客戶申請，就提前布置好，你直接買車就是。這種服務和給客戶的體驗，可以讓客戶覺得這個品牌是非常靠譜的，會感到非常安心，這是非常重要的。綜合來說，我們會把自己的產(chǎn)品、服務、體驗真正做好，然后有一個合理的價格。合理的價格高或低都有，但是客戶相對能接受的合理的價格，這樣才能真正把客戶的需求點滿足，客戶也愿意支付相應的價格來買你的車。昊鉑GT接下來會把產(chǎn)品、服務體驗做的更好，而不是說別人降價我們也降價。我覺得降價對高端客戶來說，并不是最主要的購買因素，首先應該是對我們品牌、車型、服務的認可，我們才會有更加長遠的未來。昊鉑GT是我們上市交付的第一款車，后邊還會有其他更多的車型，我覺得降價只是一時的行為。作為一個品牌來說，我們真的希望把品牌價值和車型價值傳遞給客戶，給客戶提供更好的服務和體驗，讓客戶愿意選擇我們。

   PCAUTO：你剛剛提到品牌價值，昊鉑作為一個新品牌，它的品牌價值是什么？我們怎么理解只造科技藝術品這個口號？

汪益平：昊鉑的定位是埃安旗下高端豪華品牌，4月份總書記去了埃安調(diào)研之后，確確實實對我們的品牌影響力提升起到了非常大的作用。昊鉑追求的是極致性能與豪華的產(chǎn)品。性能一方面是使用性能，底盤操控也好，百公里加速也好，包括智能都是性能的一部分，這些都是品牌的重要支撐。另外就是豪華，以前我們大部分理解的豪華是需要堆料堆出來，但現(xiàn)在我們的內(nèi)飾設計是米蘭新奢風格，這種比較符合年輕人的審美，不是一味地堆料。當然，昊鉑GT的內(nèi)飾用料也很好，還全系標配原木扶手。我們想走的風格不是傳統(tǒng)的豪華，而是希望每一款車設計出來有一定的藝術風格。我們每輛車生產(chǎn)出來，都是設計師精心設計的、工程師精心雕琢的、生產(chǎn)一線工人精心打造的科技藝術品。

   PCAUTO：你覺得跟特斯拉相比，昊鉑品牌獨特定位在哪里？怎么看待新能源這個老對手？

   汪益平：對于我們來說，昊鉑的定位是高端豪華品牌，我們肯定是要沖擊20萬以上的市場，目前我們量產(chǎn)交付的第一款車是昊鉑GT，確實受到了比較多年輕人的喜歡，而且我們發(fā)現(xiàn)我們的客戶，基本上有80%在購買之前對比過特斯拉Modle 3，因為這兩款車是直接競品，但是客戶最后選擇了我們。為什么？雖然特斯拉在品牌方面有一定的優(yōu)勢，但是我們的產(chǎn)品力更能打動年輕客戶群體。這是我們與客戶接觸了一段時間后，我自己的感受。在B級純電轎車市場，我們說Model 3是每個新能源車品牌都想要追趕或者超越的競爭對手。20-30萬高端純電市場繞不開特斯拉，還得跟它正面競爭。所以自己的產(chǎn)品得做好，服務和客戶體驗都要做好，特斯拉不是說不可戰(zhàn)勝。第二，中國品牌在高端市場如果能做起來，其實特斯拉的壓力會更大。現(xiàn)在的新能源車市場，中國品牌的份額達到80%以上，但高端新能源車占的比例還沒有那么高，但我相信會有一天我們中國品牌在高端新能源車市場的比例也可以達到80%。我們的目標是，昊鉑GT一定要進入細分市場前三，這樣我覺得才是一個成功的局面。

   PCAUTO：好，我們今天的專訪到這里結束，謝謝汪總。