【2023廣州車展】專訪極星品牌與市場總監楊樂韻：“設計”和“性能”

   PCauto：2023廣州車展太平洋汽車很高興邀請到極星品牌與市場總監楊樂韻女士，首先請您分享一下極星品牌帶來了什么新的產品和新的消息？

   楊樂韻：今年對極星品牌非常重要，2023年是極星的品牌元年，帶來了全新的很多產品，最重要的兩款車是極星3和極星4，這兩款產品不太一樣，Polestar3是一個超大型的SUV，定位在80萬左右的區間，對標也是保時捷；極星4會小一點，更主流，他的定位是一個Coupe SUV，整體的價位昨天剛剛重新做了價格的官宣，在29—39萬之間。

   這兩臺車從極星的設計傳承上來說都是有極星非常優秀的設計基因在的，但同時也是把之前極星2的一些空間上的短板有了非常好的彌補。極星4在智能方面和魅族的Flyme進行合作，我們有一個PolestarOs車機的互動，互動上面非常尊重中國消費者的習慣，實現非常好的聯動的無感體驗。

   極星4他的外觀是由瑞典的設計來引領的，內部的智能座艙和車機系統會讓中國消費者有非常好的體驗。

   PCauto：我對極星4的印象特別深刻，特別是沒有擋風玻璃的設計非常漂亮。

   楊樂韻：我們極星4把很多的想法通過設計、審美、功能并重的方式呈現出來。您剛剛講到的后車窗的擋風玻璃，我們為了保證后面的全天幕的視野更加完整，空間更加大，在極星4里面躺在后排看天幕的時候看到一整片星空的感覺。取消了后車窗但是打開了新世界，看到了最完整的夜空中最亮的那顆星，整個氛圍非常浪漫。

   PCauto：既然提到星星，昨天晚上極星在廣州塔上舉行的很隆重的摘星之夜的發布會，提到了我們全新的品牌定義？

   楊樂韻：極星我個人很喜歡它的審美元素，中國消費者也在不斷地在審美的潮流上和整個全球更趨同，可能原來我們認為的奢華或者是老一套的審美奢華感更閃光或者是更多的LOGO不一樣，像LV、GUCCI那種款式。這幾年不單單在車圈，在其他的一些消費領域，大家對于車的感覺是全新的高級感，不是那么張揚，不是那么多LOGO的堆砌，有自己的堅持和看法，是很有內涵，很有深刻的思考，這樣一個品牌的態度可以讓更多的年輕消費者和全球視野的消費者買單。

   我們極星在品牌上面不走原來的老前鋒，走的是新奢華、新的高級感的定位。我們整體的支撐是兩個關鍵詞，一個是“設計”，還有一個是“科技”。

   當然“設計”包羅萬象，我們全球的CEO托馬斯是一個汽車的設計師，在他的眼里極星所有一切都是設計出來的，大到車、小到可能在總部的辦公樓或者是我們上海的總部辦公室，很多的精品都是出自于設計師之手。

   另外在設計的這個領域，我們也認為我們的選材，我們環保和健康的組合選材也是極星設計當中非常重要的一環。當然我們的服務體系也是設計出來的，昨天在摘星之夜提到了一個“比鄰星”的個服務體系，是提到對客戶一對一的專業服務。設計這個服務體系的時候，我們想到了我們認為我們的車主可能比較喜歡全球的那種文化，他還是希望人與人之間是有一個距離感的，你可以比鄰為伴，但是我們總是要有一個安全距離的。在那樣一種車主的內心解讀上面我們提出了“比鄰星”這樣一個服務概念，所有的一切都是支撐設計的定位的。

   另外一個是科技，科技有兩點：首先性能，極星4和我們之前極星最早一個高性能改裝車隊有關，他從一個高性能的改裝車隊變成一個純電的獨立品牌，他從來沒有放棄過燃油車時代車的屬性的追求，車要好開、要操控強。在純電的時代，托馬斯還是非常想帶來一臺非常有車屬性的車。我們在操控上面有很多的科技的配置，包括我們的剎車，包括我們的3.8秒的加速，還有避震，還有車體的剛性和抗扭度，都有很多的加持，我們的系統跟魅族的Flyme合作，用極星的觀星視覺的形象和元素，來賦能我們車背后和Flyme一樣有好的體驗。

   你要問我極星的品牌關鍵詞，兩個就可以了，就是“設計”和“科技”，但是設計下面有三個內容支撐，比如我們的外觀、我們的內飾、我們的選材和服務。科技下面也有兩個支撐，一個是性能，還有一個是我們的車機。

   PCauto：今天我真的是帶有一點點私心，我個人是蠻喜歡極星這個品牌，因為他把這種運動的基因跟設計融合在一起，這在汽車行業是獨一份存在的。要么就有極致運動的品牌，有極致設計能夠把它們融合在一起，極星真的是很獨特，而且也做得很棒。

   比如我們身處南方玩車的圈子，我能夠觀察到可能我們很多玩本田、玩寶馬，或者是玩日系品牌的一些粉絲，其實對極星也很關注。這讓我蠻意外的在南方這個群體里面。

   楊樂韻：是，我們的客戶其實很多都是玩車的，只有對車有真正理解的人才會喜歡極星的操控感，極星我覺得是一個蠻慢熱的品牌，包括我們的很多的車主其實表面上看上去很克制、不張揚，感覺話不多，但是內心有很多自己的想法和獨立的思考，他們對車的理解就是很有自己的堅持態度，都是懂車、愛車之人。

   現在是一個電氣化的浪潮，也不想犧牲原來對車本身屬性的追求，所以“設計”和“性能”是我們意向車主圈子里面不能妥協的兩個關鍵詞。    

   PCauto：非常期待極星4即將開啟交付。后續還有什么市場的動作可以跟我們車迷或者是粉絲一起互動的嗎？

   楊樂韻：我們昨天做了品牌的摘星之夜，公布了全新的極星4的交付價格，整個到12月都會做專屬的極星4的交付，因為今年還是希望這臺車作為主打，以前極星還是被貼上高冷的標簽，品牌聲音很大，但是談到交付相對不那么高調了。我們希望這次對中國市場非常有誠意的產品，我們希望在交付市場上做到中國的市場當下電氣化浪潮里面可信服的數字，當然我們也不是那么張揚，也不是那么高調，但是是非常有誠意的。

   到了明年3月份我們會帶來全新的極星品牌科技日，昨天摘星之夜也提到了，極星品牌科技日是極星合資之后非常重要的一個里程碑，在3月份的科技日上面是極星合資之后對中國市場的交付或者一次承諾的兌現，我們看看極星4真正成為我們的車主們，還有我們帶來極星3的全新的配置，包括我們會亮相極星的手機，到底這個手機有什么功能，可能在明年的科技日上做重要的交付。

   PCauto：非常感謝楊總，謝謝您接受我們的專訪，今天先到這里，謝謝！