【2023廣州車展】專訪廣物汽車黃河：科技是第一生產力

    PCauto：很高興又見面了，去年也采訪過您。請您先談談今年汽車經銷市場的現況，再結合經濟和行業趨勢，談談汽車經銷商的發展。

    黃河：很高興又和各位朋友見面，今年汽車經銷市場可以形容為跌宕起伏、艱難攀升。從數據來看，1-10月份國內乘用車零售量是1720多萬輛，同比微有增幅，并且這是建立在今年取消了汽車購置稅，減免優惠政策之后所獲取的成績，也算是相當不錯。現在包括新能源汽車也非常亮眼，前三季度也有620多萬輛，同比增幅很大，滲透率已經基本達到30%。包括二手車的交易量，1-10月份去到1510萬輛，同比增長17%左右。從整車銷售、二手車、新能源銷量來說，今年整體經銷態勢還是向好的。

    當然，如果結合經濟和行業趨勢來講，其實我們也可以看到今年有一個很大話題，就是很多主機廠品牌包括新勢力品牌都很內卷，導致價格戰比較激烈，從年初一直延伸到金九銀十，對行業經銷利潤沖擊很大。因為今年疫情放開以來，各個主機廠都把產銷計劃做了比較大幅的提升，百米沖刺。從經銷商端口庫存壓力倍增，因為市場容量就這么大。雖然剛才提到經銷市場還算是向好，可是對于經銷商生存還是面臨很大挑戰。

    在這種情況下，經銷商的發展現在也要面臨很多舉措，包括剛才所說從經銷模式來看，現在新能源汽車發展造成了從原有的4S店單一模式，發展為多種模式并存。包括訂單中心、新能源交付中心、服務中心、體驗中心等等，其實都和傳統4S店模式并存。就是廠家和經銷商的代理制模式、授權模式也在并存。從新能源現在的發展情況來看，其實對經銷商來說，也會帶來兩個方向的趨勢：一是滲透率進一步加大，變成原有的傳統燃油車份額就被擠壓，包括原有豪華車品牌份額不斷縮小。等于是傳統燃油車的優勢和售后優勢會發生變化，而現在新能源汽車銷量一步步提升上來，可是從單店產出、獲利、盈利來分析，暫時還沒有到可觀的地步。二是未來這幾年，對于傳統經銷商經營傳統燃油車和新能源汽車，將會有一些取舍，也會發生一些變化。我們積極擁抱，也強身健體，把原有的不良經營剝離，重新制定經銷計劃。包括集團戰略，從而使自己立于不敗之地。

    PCauto：您剛才我們也在逐漸迎接一些變化，我們也注意到現在有不少企業都在進行轉型和升級，面對現在這種行業市場壓力，您能否從經銷商集團層面來談一談應對方法和措施？

    黃河：平時我也與很多跨行業的企業家有交流，這幾年特別是疫情以來，很多企業都會注重提質增效，也在探索一些自己的轉型升級之路。如果回歸到經銷商行業，基本上可以聚焦在信息數據化、品牌優化、新能源、二手車、售后板塊等等。首先是信息數字化，現在很多企業、很多跨行業都在做，只是說效果參差不齊，其實數字化可以從管理和業務兩個維度出發。從管理維度，數字化可以從業財一體建設，包括信息管理系統應用，可以從這兩方面著手。舉例子，我們這兩年比較大的項目就是數智汽貿還有財務共享中心。數智汽貿的操作可以把原來的信息系統，八九個完全獨立的（系統），集團和子公司之間的相對獨立系統打通實現共享化，有數百個功能優化。包括財務共享中心的落地，可以使財務人員進行優化，每年節省成本幾百萬。從業務端口數字化轉型，目前有很多SAAS產品可以應用在生產端、營銷端和服務端，還有倉儲、零部件等等。

    其實我們可以選用一些優質的，確實可以實現管理效能還有信息決策提升，其實這些都是數字化所帶來的效率效能的晉升。我們也經常強調，好多企業說數字化升級并不能停留在表面上，或者說一個階段性的，從我們的實際操作來看，它是一個中長期的過程。如果能夠應用得好，對整個企業發展還是無往而不利的。

    其次是品牌優化，剛才提到現在許多經銷商經營很困難，可能有些比較傳統的長期經營虧損，或者是不盈利的品牌，就要堅決把它去掉或者舍棄，現有的場地轉化成新能源品牌，或者一些比較好的品牌和服務中心，用輕資產拓展商超或者是展銷中心，品牌優化對企業戰略還有經營，是起到決定因素的。好多經銷商都在積極申請建設新能源新勢力品牌，當然也各有各的優勢和劣勢。新能源除了在前端銷售，現在新能源后市場，其實基本上還是相對空白，就是在經銷領域。其實在新能源后市場可以發力，我所指的不單只是停留在維修、保養、保險之類，我們研究院正在踐行的就是圍繞新能源后市場服務，現在已經有很多動作，建立了新能源汽車產業鏈、生態鏈服務模式。

    近年來很多經銷商集團重視二手車，可以帶來很不錯的效果，當然很多也不一定做得好。國家發布了很多針對二手車的新政策，整體給二手車市場帶來了賦能、變革。我們要抓住這些機會，把二手車板塊進行優化和提升，通過平臺服務和金融服務，能夠打通車城、車商、車主，提供全方位服務。這都是有實力的舉措，有實力的經銷商可以往平臺化方面進行轉變。再有就是售后板塊，這是老生常談，基本上現在每個經銷商集團都非常重視售后，其實最關鍵的本質就是要抓好客戶管理，只要手上有客戶保障，就確保了后續維修業務源源不斷。

    PCauto：我剛才注意到，您提到了布局新能源汽車生態鏈，能不能請您簡單和我們介紹一下？

    黃河：隨著新能源汽車的消費趨勢，帶來了交通等產業的變革。舉個例子，燃油車時代大街上都是加油站，新能源汽車時代都是分布較為廣泛，也有多種能源的體系的充電站以及換電站。原來是從能源消耗到材料循環，其實這和國家雙碳戰略高度吻合。隨著汽車新能源業態發展，我覺得包括上汽、廣汽等主機廠，他們已經介入到新能源生態服務里面。當然，因為主機廠和客戶之間畢竟還有一定的距離，包括現在有一些設備制造商和電力應用企業，實際上也在步入能源生態賽道，但是他們和客戶有一定距離。我們作為經銷商體系，天然就有比較龐大的客戶保有量，還有就是我們的經銷渠道，其實經銷商對于客戶來講，我們的關系是最密切的，也是最有效的，對于經銷商來說在能源生態占有一定優勢。

    剛才提到新能源汽車生態鏈，它不是傳統銷售和售后服務。現在圍繞動力電池，它能夠承載充電、檢測、維修還包括電池回收，后續還有儲能等等，它是一個閉環的產業鏈。我們研究院致力于產業研究，就是希望把能源生態服務能夠應用在自己公司企業的發展，所有經銷商還沒有布局到這一點時，我們能夠提前介入。如果分階段實施，就好像充電站。可能很多品牌或者很多店，廠家要求在店里面裝幾個慢充或者是快充樁，滿足客戶車輛使用，它只是發揮了基礎設施的功能，并沒有產生效益。其實對于很多經銷商集團，特別是有汽車園區、汽車城來講，完全可以在一定的空間里建設充電換電站，并且把自己的三電維修，包括電池檢測等業務裝進來。到了第二步，如果以后能夠實現車電分離，也就是說車身和電池可以分開的情況下，等于就是電池生命周期可以進行管理，可以升級管理也可以置換等等，可以起到電池銀行金融作用。再往后就是一些儲能，當然國家層面也在推進，如果在經銷商體系里，接下來或者過一兩年，我們就可以說這些話題。

    PCauto：其實我們也知道，您還是廣物汽車研究院負責人，想請您從科技創新角度，為行業分享一些賦能和成果。

    黃河：科技是第一生產力，人才是第一資源，創新是第一動力。現在各行各業都在進行科技創新，對于汽車行業、汽車產業來講，當然科技創新比較多聚焦在生產制造這個端口，包括現在電動化、智能化一些鏈條上。對于經銷商體系，科技創新還沒達到這個地步。剛才我也提到，廣物汽車研究院致力于把行業里的電動化、智能化趨勢商機植入到自己的主業發展來，這就是最大的課題和實踐應用產出。目前，公司有20多名汽車科技方面的研發同事，也有勞模工作室、博士工作站，和高等院校也有一些對接，每年我們都有若干課題實現發明專利，或者是形成一些產業研究實踐課題。我們處于汽車經銷商集團這個角度，還是需要有這些創新，能夠賦能公司的戰略發展和規劃，能夠成為企業文化發動機，它的作用還是比較大的。

    PCauto：我們留意到目前車輛出口很熱門，廣物在這個業務板塊有什么優勢和做法？

    黃河：過去十年中國汽車產品的出口是在一個不斷上升發展的階段，出口的規模也在不斷地壯大發展著。中國汽車整車出口額在去年首次超過了100億美元的大關，已經實現了一個歷史性的突破。2023年1-9月，整車出口量達370多萬輛，同比增長64%。廣州南沙港目前已開辟8條汽車外貿航線，而廣物控股集團參與運營的中歐班列已聯通20多個國家的40多個城市。

    廣物汽貿不遺余力地擴大業務版圖，獲得出口資質到現在還不滿一年，已經與一百多批海外客戶達成友好合作。深度合作的客戶包括：中東、中亞、俄羅斯、緬甸，還有非洲、南美等國家和地區。除了提供五十多個一線汽車品牌，數百款車型的一手資源供不同地區的客戶選擇以外，廣物汽貿還打造出一站式出口配套業務鏈。我們提供多種貿易方式和尾款支付條件，從國內采購車輛、獲取周轉指標或直接辦理轉移，到出口企業車輛整備，以及出口許可證、出口港口、海關報關、車輛注銷，都有專業團隊負責。在車輛交付后，還能夠提供專業的技術團隊遠程診斷故障，快速檢測出車輛狀態和在線解決如解除運輸模式、消除故障燈等基礎問題，確保客戶無后顧之憂。

    我們母公司廣物控股集團是中國企業500強，基于集團公司商貿物流和產業園區的資源，廣物汽貿不斷強化廣州國際物流集散地的地緣優勢，這一點是其它汽車經銷商很難復制的核心競爭力。在整車出口的基礎上，我們還計劃走出國門，在口岸建立倉庫，海外建立4S店，直接獲取終端客戶。

    PCauto：最后一個問題，請您幫我們介紹一下本次廣物汽貿在車展上給車友、客戶上帶來了什么樣實打實的政策和活動。

    黃河：今年是第二十一屆國際車展，恰逢今年也是廣物汽貿成立60周年慶典。這次車展，我們參展品牌包括傳統燃油還有新能源，基本上四五十個品牌都全部參展，也給各位客戶朋友帶來了很多大禮。昨天我問了一下，包括一汽奧迪、上汽奧迪、大眾、福特、長安等，基本上都有六重大禮以上，包括購車禮、到店禮、金融禮。有些原來比較緊湊的車型，新款平時貨源緊張一些，這次現貨也充足。原來的優惠幅度，可能在某一個幅度內，這次也是通過金融置換等一些禮包，能夠給客戶更大的滿足。包括一些新能源品牌，很多新能源品牌也都比較火熱，并且新能源品牌團隊站位活力也非常足，熱力四射，歡迎各位朋友能夠去廣物汽貿各位展位，各個店所在的品牌專區觀賞洽談試駕，希望這次能夠給大家一個非常開心愉悅的購車體驗。

    PCauto：感謝黃院長今天來接受采訪，謝謝。