<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 李想:理想汽車營銷費用全國車企最低 蔚來馬麟不服并發文回應

    2023-12-07 16:21:16 作者:wuqixing

      【太平洋汽車 行業頻道】日前,關于車企在營銷和傳播費用一事在網上引起較大討論和爭議,就連理想汽車CEO李想也在個人社交媒體發言,后又引起蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟的注意,直接發言怒懟李想,一起來看看事件經過。

      在12月6日,汽車博主@大D有態度發表了關于理想、小鵬、蔚來和特斯拉銷售費用占比和毛利率動態變化圖,其中用銷售費用占比來表示車企目前賣車難易度,如占比越低,則銷售越容易,反之則越難。

      從該博主發布的數據來看,特斯拉銷售費用占比是最低,近三年都不超過10%,最低時是2022年第四季度,僅為4.2%,不過今年以來呈上升趨勢,最新第三季度達到了5.4%,盡管如此,依然是新能源車企里面最低的。當然,從數據來看,這也間接說明國內新勢力品牌的崛起給了特斯拉較大的壓力。

      理想在“蔚小理”之中銷售費用占比一直是最低的,且從去年第三季度開始,銷售費用占比持續下降,今年第三季度僅為7.3%,逐漸縮小與特斯拉的差距,如果按照目前趨勢發展下去,明年有望超越特斯拉,成為銷售費用占比最低的新能源車企。

      不過蔚來和小鵬的銷售費用占比普遍都在20%以上,甚至一度突破30%,直到今年第三季度迎來了好轉,降到了20%以內,但相比同時期但理想,仍有較大差距。

      而在毛利率上,目前它們之間的差距同樣很明顯,在2021年第一季度,特斯拉、理想和蔚來的毛利率基本處于同一水平,都在20%左右。而2023年第三季度,理想的毛利率上升至22.0%,特斯拉降至17.9%,蔚來降至8.0%,小鵬汽車比較慘一些,僅為-2.7%。

      另外,在凈利潤率方面,2023年第三季度理想和特斯拉均在8%左右,其中理想是呈上升趨勢,而特斯拉呈下降趨勢。蔚來和小鵬的凈利潤率一直都是負數,其中蔚來為-24.3%,小鵬為-45.6%。以上數據都是該博主基于車企公開財報信息而來,雖不一定完全真實,但值得參考。

      該博主發布這份數據15分鐘后,李想就轉發和評論,也間接印證這份數據的真實性。李想表示:大家最關心的營銷和傳播的費用,包含在整體銷售和管理費用里。我可以確定的說,理想汽車是中國所有汽車品牌里【營銷和傳播費用率】最低的企業,包含主機廠和銷售(直營/代理)體系的全部營銷和傳播費用。全球比我們低的應該只有特斯拉。

      對于李想所言,蔚來馬麟似乎并不認可,同樣轉發并評論到:1. 根據“天()眼(圖)”系統,理想今年3款車抖音內容投放應該在 9000萬左右,花費最大的不是微博;2.大家最關心的不應該是研發的費用和費效嗎?

      對于大佬之間互相問候,網友也是各執己見,對于李想所言,有網友調侃到:信他還是信我始皇?也有網友解釋到:他們所提的是營銷費用占比,理想車賣的多,總營收高,營銷費用不少于其他車企的情況下,占比自然就低了。

      值得一提的是,關于營銷費用一事,李想曾多次發布內容進行澄清說明,在今年5月,針對“理想汽車砸錢雇媒體營銷”這一話題,李想就表示:理想品牌市場費用率是0.6%,包含了品牌所有的公關、活動、廣告、車展、發布會、車主運營等,幾萬的費用都要親自審批,避免亂花錢。

      同時,李想還指出,主流品牌的營銷費用率大致在2-3%,是理想汽車的4-5倍;豪華品牌的品牌+渠道的全口徑銷售費用率,也是理想汽車四倍左右。最后還補充到:上市公司,如假包換。這似乎也是在強調了以上信息的真實性和準確性。

    此前李想夸贊過該汽車博主

      關于孰真孰假,我們無法判斷,畢竟這些都屬于業機密,大家結合自己所見來進行判斷。

      比較可信的是他們公布的財報信息,其中理想汽車今年第三季度營收為346.8億元,同比增長271.2%。同期,經營利潤和凈利潤分別為23.4億元和28.1億元,實現連續四個季度盈利;其中毛利率為22.0%;自由現金流達到132.2億元;第三季度共交付105,108輛,同比增長296.3%;今年1-11月累計交付新車325,677輛,提前達成2023年30萬輛銷量目標。

      蔚來今年第三季度營收190.7億元,環比增長117.4%,同比增長46.6%,創單季營收歷史新高;三季度整車毛利率11.0%;三季度現金儲備452億元,較上季度增加137億元;三季度凈虧損45.57億元,環比下降24.8%,凈虧損大幅收窄;研發支出30.4億元,連續四個季度突破30億元。

      第三季度交付量為55,432臺,環比增長135.7%,同比增長75.4%,同樣創新高,今年1-11月,蔚來共交付新車142,026臺,同比增長33.1%,截止目前,蔚來新車已累計交付431,582臺。

      小鵬汽車今年第三季度營收超85.3億元,環比增長68.5%,同比增長25.0%;三季度毛利率為-2.7%,環比增加1.2個百分點;三季度虧損38.87億元;現金儲備近365億元,環比增長8%,較上季度增加27.4億元;研發投入13.1億元,累計研發投入超181億元。三季度共交付40,008輛新車,今年1-11月累計交付121,486輛。

      從三者的三季度財報信息來看,理想汽車無疑在多個衡量汽車品牌經營情況的重要領域均實現領跑,同時在金融市場,理想汽車也更被資本家看好。截止12月7日,理想汽車美股市值高達371億美元;蔚來美股市值為137億美元;小鵬汽車美股市值為157億美元,后兩者加起來才相當于前者的80%不到。從客觀來看,不管營銷如何,只要銷量高和市值高,就是對一家車企最好的認可。(文:太平洋汽車 吳啟星)

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 在线看片免费不卡人成视频 | 久久精品福利中文字幕 | 一级域名网站在线观看 | 天天在线精品视频一区二区 | 久久91亚洲精品中文字幕奶水 | 在线看国产国语三级在线看 |