李想內部反思后 隔天理想汽車股價跌幅超10%

　　【太平洋汽車 行業頻道】3月21日，理想汽車CEO李想發表內部員工信，對于理想MEGA的節奏問題以及銷量欲望進行反思，同時對于產品經營、經銷商、充電網絡布局以及銷量預期等也進行了針對性的調整，再次引發了社會各界的廣泛關注與熱議，并獲得了不少網友的支持，感受到李想的坦誠。

　　不過，李想的反思似乎并未得到資本家們的認可，3月22日港股開盤不久后，理想汽車股價一路下跌，截至下午14:51，股價跌幅超10%，港股報價120.8港元，總市值未2406億港元。而在3月1日理想MEGA上市之前，理想汽車港股報價182.9港元，截至目前，累計跌幅34%，市值蒸發超千億人民幣。

　　股價暴跌與李想的反思和決策調整有很大關系，其中李想更改2024年銷量目標為同比增長 50-70%，按照2023年37.6萬輛來算，即 56.4萬輛-63.92萬輛，原定年銷量目標80萬輛。這一調整可能引發了投資者對理想汽車市場前景的擔憂，擔心公司無法實現原定的銷售目標，從而影響其盈利能力和市場競爭力。

　　2024 全年毛利率指引維持≥20%，2023年毛利利率為22.5%，比特斯拉還高（17.6%），可以說新勢力品牌里最賺錢的。作為對比，蔚來2023年毛利率5.5%；小鵬毛利率1.5%。

　　理想MEGA銷量指引下調為 2000 輛/月，預期會逐步增長至 4000 - 5000 輛/月。MEGA上市前，李想多次強調MEGA要做50萬以上全品類銷量冠軍，即超越寶馬X5，月銷量8000+。而理想MEGA銷量指引的下調，或使投資者對公司在高端市場的表現產生疑慮，擔心其無法實現預期的盈利目標。

　　理想MEGA一事也反應市場是多么殘酷，當你銷量好的時候，能掩蓋所有缺點，而一旦銷量不及預期或市場出現不理因素，這些原本被忽視的缺點就會被放大，成為公眾的焦點，甚至遭到部分網友的嘲諷或抹黑。