魏建軍直播親測長城全場景NOA 開啟智駕技術新篇章

　　【太平洋汽車 行業頻道】4月15日，長城汽車董事長魏建軍在河北保定首次通過直播方式，向廣大網友全面展示長城汽車無高精地圖全場景NOA，完美通過保定超高難度復雜路況。

　　魏建軍此次駕駛的是新款魏牌藍山，該車此前已經進行了申報，最大變化是搭載了包括激光雷達在內的共計27個傳感器，具備高速道路和城區道路領航輔助能力，同時，還搭載最新的Hi4混動技術。作為參考，現款藍山DHT-PHEV（詢底價|查參配）售價區間為27.38-30.88萬元。

　　此次長城汽車全場景NOA在保定市中心繁忙路段進行實測，路況較為復雜，包括“六道口”、狹窄街道、各類非標準紅綠燈路口、環形交叉路口、路上來往行人、自行車、摩托車、兩輪電車等，與廣大用戶日常出行場景高度相似。

　　根據官方數據顯示，本次智駕總里程16.6公里，平均車速為24.7公里/小時，其中復雜路段行駛11.5公里，無車道線/車道線模糊行駛通過率100%，多路口靈活轉彎，能夠識別多類紅綠燈；準確識別行人與車輛，避讓/繞行成功率高；同時多模式變道也輕松實現。

　　長城汽車全場景NOA能做到如此出色，得益于其搭載了長城汽車最新一代智駕系統——Coffee Pilot Ultra（以下簡稱CP Ultra），該系統基于英偉達Orin-X的高算力域控平臺打造，搭配包括1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭和12個超聲波雷達共計27個智駕傳感器，具備強感知、重安全、快迭代的特點，能夠實現從行車到泊車、從高速到城鄉的全場景連接。

　　基于強大的技術實力，CP Ultra實現了100%去高精地圖，推出行業領先的無高精地圖全場景NOA，能夠覆蓋高速、城區、鄉鎮等各種駕駛場景。用戶無論是在城區鬧市、盤山公路，還是鄉村小路，都能夠正常開啟NOA功能。

　　據長城汽車官方表示，搭載CP Ultra的車型還配備全融合泊車系統，具備跨層記憶泊車、自動泊車、循跡倒車等功能，支持200+車位類型，車位識別成功率達到98%，泊車成功率達到98%。其中記憶泊車支持跨樓層、地面車位，行駛距離最高支持3公里，路線上限支持100條存儲，路線學習支持最高20km/h車速，支持路線自主規劃，支持不限樓層的跨層泊車，可以選擇目標車位或任意位置結束，而循跡倒車支持最高100m路線退回。

　　同時，CP Ultra系統還會配備了AEB、LKA、ELK等數十種智能安全控制能力，除了法規標準場景外，增加AEB功能多種通用障礙物、行人等識別響應能力。其中可實現全速域（1—150km/h）AEB緊急制動功能，在開啟智駕狀態下，可實現對車120km/h剎停，對行人100km/h剎停。

　　另外，新款魏牌藍山還將搭載一體化智駕大模型——SEE，它實現了感知決策一體化的鏈路整合，以及實現了從規則驅動到數據驅動、從機器到大腦的轉變，同時SEE奚仲還具備無限成長性，能夠不斷學習和適應新的駕駛環境，精確應對復雜路況，提升駕駛效率和舒適度，真正實現“看得見物、看得清路、看得懂人”的駕駛體驗。

　　數據訓練需要龐大的算力支撐，為此長城汽車投入重金，打造了行業領先的超算中心——九州。總算力規模達1.64EFLOPS，實現5T/秒的高性能存儲，以及通信帶寬3.7TB/秒的高性能網絡，為模型訓練提供堅實的算力底座。

新款魏牌藍山申報圖

　　回顧新款魏牌藍山，其定位中大型SUV，長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，采用“2+2+2”六座布局。外觀整體延續現款車型設計，細節進行了調整，諸如車頂增加了激光雷達。而內飾預計也會延續現款車型設計，采用三聯屏布局，智能座艙方面大概率會有提升。

　　動力方面，根據申報信息，新款藍山將會搭載長城最新的Hi4混動系統，搭載型號為E15BE的1.5T發動機，最大功率為125千瓦，最高車速190km/h，電池組由寧德時代或江蘇時代提供。

圖為現款藍山DHT-PHEV

　　作為參考，現款藍山DHT-PHEV搭載由1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統，這套動力系統最大綜合功率達到380千瓦，最大綜合扭矩達到933牛·米，官方0-100km/h的加速時間為4.9秒，饋電狀態百公里油耗6.7升，WLTC工況純電續航里程180公里，綜合續航里程WLTC超過1200公里。

　　長城汽車敢于直面公眾，直播測試全場景NOA挑戰高難度路況，向外界展現了行業領先的智駕水準。同時，也正如魏建軍董事長所強調的，長城汽車堅守安全底線，以嚴肅、務實的態度對待每一次的技術創新，將安全、便利、人性化智駕體驗，帶給每一位用戶。（文：太平洋汽車 吳啟星）