【2024 北京車展】專訪smart佟湘北：smart更大大大大膽了

PCauto：首先非常歡迎smart佟總來到太平洋汽車網的專訪間，這次smart發布了一款全新的概念車，佟總能不能給我們介紹一下這款車有什么亮點，未來擁有其他更多的量產相關的亮點給我們分享嗎？

佟湘北：這款概念車又進入到一個新的細分市場了，是一個以“戶外”為靈感的，而且造型比較方正，比以前的smart更大的一款車。如果我自己要寫小作文，“smart更大大大大膽了”，這是一個挺好的標題。

在技術方面，我們一向是提倡“有溫度的科技”，不是單純的堆砌配置，有很多針對用戶的配置。我舉三個例子：

1、行業首發的帶坐墊安全氣囊的零重力座椅。零重力座椅大家都有，女王座駕，但是在這之前業界從來沒有人提過，用一個這樣的姿態如果在路上發生了事故以后，如正面碰撞、側面撞擊或嚴重顛簸時，如果腰部核心肌肉無法為腰椎提供足夠的支撐，那么腰部的受力情況會如何？這樣的坐姿是否安全？會對人體造成怎樣的傷害？這些問題一直未得到明確解答。

設計一款零重力座椅并不難，但首要考慮的是乘客的安全。經過深入研究，我們發現，相較于直立的坐姿，零重力座椅的姿態確實能讓肌肉更為放松，但同時也意味著在突發情況下，乘客受傷的風險可能會增加。因為在這種放松狀態下，肌肉的保護作用會減弱。當我們坐在普通的座椅上時，核心肌肉群是收緊的，這樣在受到撞擊時，肌肉可以提供一定的保護作用。然而，在零重力座椅上，乘客處于完全放松的狀態，如果突然遇到大坑或大石頭等顛簸，腰部可能會受到嚴重沖擊。特別是對于像我這樣有椎間盤突出問題的人來說，我深知這樣的沖擊對腰部的傷害有多大。因此，為了確保乘客的安全，我們推出了帶有安全氣囊的坐墊。可以從特定角度保護乘客，降低在突發情況下的受傷風險。只有在確保安全的前提下，我們才敢于將這樣的產品推向市場。這就是我們有溫度的科技，始終將用戶的需求和安全放在首位。

2、我們非常關注用戶的場景，大家知道smart是都市出行，但是都市出行也不是說就待在城市里了，現在電池的續航水平上升，大家都可以到郊外去放松，那么你開這個車可以做什么呢？我們有車規級全彩激光投影儀，這對工況要求很高。我們有一個原車全場景便攜HiFi音箱，這個音箱平時是在車里的，但是你野營的時候到草地上可以拿出來，是車載、戶外、居家多種使用場景全適用且可移動的戶外音箱。

PCauto：藍牙音箱那樣子，是連著車機的。

佟湘北：對，而且投影儀也是連著車機的，車機不僅配備了4G網絡，還支持手機投屏，這是一個生態。這樣的話你可以很容易構想一個場景，全家人或者幾個朋友出去到郊外，搭個帳篷，支個幕布或者是單純找一面墻，晚上天黑了，拿出音箱，通過車機連接投影儀，播放一部影片或者音樂會，這種場景非常美妙。

PCauto：因為我之前留意預告的時候，那時候還沒看到真車，預告里面有很多外觀上有很多裝備，車頂的行李架，還有防刮的繩子。

佟湘北：對，防刮繩、行李架、拖車勾、可折疊的踏板等等，還有很多后續的，這個造型加上這個就是為了提供未來更加專業的梯子、書包，進一步改裝，提供了基礎，就是讓大家玩起來。

因為本身品牌共創也是smart品牌的傳統，以前都是兩座，都市出行，給小車刷點新的顏色，但是我們現在給了一個更廣闊的場景，smart的粉絲大家可以玩的更加多樣化了。

PCauto：的確是，無可避免我們的確是看到了smart是越來越大大大大了，跟我們印象中的smart可能有點不一樣，那接下來佟總請問一下smart產品還會往哪個方向去發展呢？尤其是我們之前也在發布會上看到了一個雙門的小的預告。

佟湘北：容許我賣點關子吧，目前我們還沒有相關信息可以分享。

PCauto：OK，今天只能賣個關子了。最后一個問題，海外市場我們知道現在遍地開花，有沒有哪個市場的表現是特別有意思的，或者是特別有趣的事情跟我們分享一下呢？

佟湘北：海外市場千變萬化，非常不一樣。我覺得做并不難，你只要花時間去了解市場，了解那邊風土人情、收入水平以及當地人的喜好等等，就能發現其實人性都是共通的。因此，做好市場，需要下足笨功夫。比如說我過去半年比較聚焦在拓展海外市場，跑的非常累、非常多，但是相應的收獲也很多。

香港市場近期表現尤為突出。因為香港開右舵，這就導致很多企業就沒有產品了，沒法爭了。然而我們擁有符合歐洲標準的右舵產品，并且支持簡體中文、繁體中文和英文，這使得我們進入香港市場的成本大大降低。通過右舵產品，我們成功規避了在中國內地市場上殘酷的競爭，享受到了相對較低的市場競爭強度。

香港作為亞洲時尚之都，車位和車牌價格昂貴，購車成為了一種高消費、奢侈的愛好。今年前兩個月，我們在香港成功售出了1000臺車，其中超過80%是BRABUS品牌，這充分說明了我們的品牌在香港市場的受歡迎程度。

我們的產品定位是都市出行，而香港正是一個典型的大都市。因此，香港市民對我們的產品情有獨鐘。在3月份的新能源車上牌量排名中，我們緊隨特斯拉和比亞迪之后，位列第三，且數字相差無幾。對于一個相對較新且小眾的品牌來說，這樣的成績實屬難得。同時，香港團隊的努力以及當地用戶的時尚審美也為我們的產品和品牌接受度做出了重要貢獻。

講點有趣的，香港那邊試駕太火爆了，試駕很難，所以很多香港的粉絲到深圳去試駕，到深圳的代理商這里試駕，然后在香港下單，很有意思。深圳的代理商給我講這件事，我認為這是好事，雖然他們沒在深圳下單，看似“白服務”了一場，但實際上這對于提升市場影響力、吸引更多客戶肯定是大有幫助的。

PCauto：我也留意到其實香港的汽車媒體都買了smart。

佟湘北：而且香港的媒體很專業，通過各種渠道，一個英文郵件丟給我，說用了我的產品，現在給我提個意見，提出來了，非常好，有些可能是對車不夠了解，給他解釋，有些確實是很中肯的，對于這個市場怎么樣，好的意見我們就來相應的調整，這是一些非常好的互動。

PCauto：很有意思，今天非常歡迎佟總來我們這邊，謝謝！