【2024 北京車展】專訪smart佟湘北：smart更大大大大膽了

PCauto：首先非常歡迎smart佟總來到太平洋汽車網(wǎng)的專訪間，這次smart發(fā)布了一款全新的概念車，佟總能不能給我們介紹一下這款車有什么亮點，未來擁有其他更多的量產(chǎn)相關的亮點給我們分享嗎？

佟湘北：這款概念車又進入到一個新的細分市場了，是一個以“戶外”為靈感的，而且造型比較方正，比以前的smart更大的一款車。如果我自己要寫小作文，“smart更大大大大膽了”，這是一個挺好的標題。

在技術(shù)方面，我們一向是提倡“有溫度的科技”，不是單純的堆砌配置，有很多針對用戶的配置。我舉三個例子：

1、行業(yè)首發(fā)的帶坐墊安全氣囊的零重力座椅。零重力座椅大家都有，女王座駕，但是在這之前業(yè)界從來沒有人提過，用一個這樣的姿態(tài)如果在路上發(fā)生了事故以后，如正面碰撞、側(cè)面撞擊或嚴重顛簸時，如果腰部核心肌肉無法為腰椎提供足夠的支撐，那么腰部的受力情況會如何？這樣的坐姿是否安全？會對人體造成怎樣的傷害？這些問題一直未得到明確解答。

設計一款零重力座椅并不難，但首要考慮的是乘客的安全。經(jīng)過深入研究，我們發(fā)現(xiàn)，相較于直立的坐姿，零重力座椅的姿態(tài)確實能讓肌肉更為放松，但同時也意味著在突發(fā)情況下，乘客受傷的風險可能會增加。因為在這種放松狀態(tài)下，肌肉的保護作用會減弱。當我們坐在普通的座椅上時，核心肌肉群是收緊的，這樣在受到撞擊時，肌肉可以提供一定的保護作用。然而，在零重力座椅上，乘客處于完全放松的狀態(tài)，如果突然遇到大坑或大石頭等顛簸，腰部可能會受到嚴重沖擊。特別是對于像我這樣有椎間盤突出問題的人來說，我深知這樣的沖擊對腰部的傷害有多大。因此，為了確保乘客的安全，我們推出了帶有安全氣囊的坐墊。可以從特定角度保護乘客，降低在突發(fā)情況下的受傷風險。只有在確保安全的前提下，我們才敢于將這樣的產(chǎn)品推向市場。這就是我們有溫度的科技，始終將用戶的需求和安全放在首位。

2、我們非常關注用戶的場景，大家知道smart是都市出行，但是都市出行也不是說就待在城市里了，現(xiàn)在電池的續(xù)航水平上升，大家都可以到郊外去放松，那么你開這個車可以做什么呢？我們有車規(guī)級全彩激光投影儀，這對工況要求很高。我們有一個原車全場景便攜HiFi音箱，這個音箱平時是在車里的，但是你野營的時候到草地上可以拿出來，是車載、戶外、居家多種使用場景全適用且可移動的戶外音箱。

PCauto：藍牙音箱那樣子，是連著車機的。

佟湘北：對，而且投影儀也是連著車機的，車機不僅配備了4G網(wǎng)絡，還支持手機投屏，這是一個生態(tài)。這樣的話你可以很容易構(gòu)想一個場景，全家人或者幾個朋友出去到郊外，搭個帳篷，支個幕布或者是單純找一面墻，晚上天黑了，拿出音箱，通過車機連接投影儀，播放一部影片或者音樂會，這種場景非常美妙。

PCauto：因為我之前留意預告的時候，那時候還沒看到真車，預告里面有很多外觀上有很多裝備，車頂?shù)男欣罴埽€有防刮的繩子。

佟湘北：對，防刮繩、行李架、拖車勾、可折疊的踏板等等，還有很多后續(xù)的，這個造型加上這個就是為了提供未來更加專業(yè)的梯子、書包，進一步改裝，提供了基礎，就是讓大家玩起來。

因為本身品牌共創(chuàng)也是smart品牌的傳統(tǒng)，以前都是兩座，都市出行，給小車刷點新的顏色，但是我們現(xiàn)在給了一個更廣闊的場景，smart的粉絲大家可以玩的更加多樣化了。

PCauto：的確是，無可避免我們的確是看到了smart是越來越大大大大了，跟我們印象中的smart可能有點不一樣，那接下來佟總請問一下smart產(chǎn)品還會往哪個方向去發(fā)展呢？尤其是我們之前也在發(fā)布會上看到了一個雙門的小的預告。

佟湘北：容許我賣點關子吧，目前我們還沒有相關信息可以分享。

PCauto：OK，今天只能賣個關子了。最后一個問題，海外市場我們知道現(xiàn)在遍地開花，有沒有哪個市場的表現(xiàn)是特別有意思的，或者是特別有趣的事情跟我們分享一下呢？

佟湘北：海外市場千變?nèi)f化，非常不一樣。我覺得做并不難，你只要花時間去了解市場，了解那邊風土人情、收入水平以及當?shù)厝说南埠玫鹊龋湍馨l(fā)現(xiàn)其實人性都是共通的。因此，做好市場，需要下足笨功夫。比如說我過去半年比較聚焦在拓展海外市場，跑的非常累、非常多，但是相應的收獲也很多。

香港市場近期表現(xiàn)尤為突出。因為香港開右舵，這就導致很多企業(yè)就沒有產(chǎn)品了，沒法爭了。然而我們擁有符合歐洲標準的右舵產(chǎn)品，并且支持簡體中文、繁體中文和英文，這使得我們進入香港市場的成本大大降低。通過右舵產(chǎn)品，我們成功規(guī)避了在中國內(nèi)地市場上殘酷的競爭，享受到了相對較低的市場競爭強度。

香港作為亞洲時尚之都，車位和車牌價格昂貴，購車成為了一種高消費、奢侈的愛好。今年前兩個月，我們在香港成功售出了1000臺車，其中超過80%是BRABUS品牌，這充分說明了我們的品牌在香港市場的受歡迎程度。

我們的產(chǎn)品定位是都市出行，而香港正是一個典型的大都市。因此，香港市民對我們的產(chǎn)品情有獨鐘。在3月份的新能源車上牌量排名中，我們緊隨特斯拉和比亞迪之后，位列第三，且數(shù)字相差無幾。對于一個相對較新且小眾的品牌來說，這樣的成績實屬難得。同時，香港團隊的努力以及當?shù)赜脩舻臅r尚審美也為我們的產(chǎn)品和品牌接受度做出了重要貢獻。

講點有趣的，香港那邊試駕太火爆了，試駕很難，所以很多香港的粉絲到深圳去試駕，到深圳的代理商這里試駕，然后在香港下單，很有意思。深圳的代理商給我講這件事，我認為這是好事，雖然他們沒在深圳下單，看似“白服務”了一場，但實際上這對于提升市場影響力、吸引更多客戶肯定是大有幫助的。

PCauto：我也留意到其實香港的汽車媒體都買了smart。

佟湘北：而且香港的媒體很專業(yè)，通過各種渠道，一個英文郵件丟給我，說用了我的產(chǎn)品，現(xiàn)在給我提個意見，提出來了，非常好，有些可能是對車不夠了解，給他解釋，有些確實是很中肯的，對于這個市場怎么樣，好的意見我們就來相應的調(diào)整，這是一些非常好的互動。

PCauto：很有意思，今天非常歡迎佟總來我們這邊，謝謝！