大眾中國：未來三年實現人員降本20% 不等于裁員

　　6月5日消息，針對“大眾汽車設立‘KI 10’績效項目，未來三年實現人員降本20%”傳聞，大眾中國方面今日表示，“KI 10”（KEY initiative）即總部提出的Efficiency效率計劃（Efficiency Program），是以2023年為基準，未來三年實現效率提升20%，包含大眾中國。“20%指間接人力成本，不等于裁員。”

　　據悉，"KI 10"績效項目旨在提高效率和優化成本。該項目的目標是在未來三年內降低20%的成本，包括固定成本和人員成本。這一計劃由大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）和執行副總裁、人力資源與流程負責人Martin Hofmann于5月30日共同發起。

　　文件強調，未來兩年的關鍵是提高效率。大眾汽車集團正在投資新技術，以推動其在全球和中國的轉型，確保未來的競爭力。而中國作為大眾汽車集團最重要的市場，在這一計劃中扮演著至關重要的角色。

　　與此同時，中國激烈的市場環境給公司的財務業績帶來了額外的壓力。文件稱：“如果我們想保持競爭力，必須現在就為未來投資。為了能夠進行這些投資，中國業務的盈利能力是最重要的。自去年以來，我們中國的團隊一直努力在當地實施績效計劃。”

　　中國車市的激烈競爭和自主品牌的快速發展正給老牌跨國車企帶來壓力，多年蟬聯銷冠的大眾面臨著銷量和業績下滑的困境。數據顯示，2023年，大眾汽車純電動車型在中國市場的交付量約為191800輛，占整體比重不足6%，遠低于同年國內新車市場近35%的新能源汽車滲透率。大眾汽車在中國市場累計交付323.6萬輛汽車，而比亞迪汽車的銷量為302萬輛。

　　目前，大眾汽車集團正在加速推進在中國市場的電動化轉型。4月11日，大眾中國宣布，大眾汽車集團投資25億歐元，進一步拓展位于合肥的生產及創新中心，以此強化本土研發。同時，大眾汽車集團將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發的大眾汽車品牌車型，其中首款車型為中型SUV，計劃于2026年投產。按照最新規劃，至2030年，大眾汽車集團旗下品牌將在中國市場提供超過30款純電動車型。

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）