蔚來首批第四代換電站上線 速度提升/支持樂道車型

　　【太平洋汽車 行業頻道】6月13日，蔚來首批第四代換電站正式上線，將支持多品牌、多車型自主換電，為蔚來、樂道及換電戰略合作伙伴用戶。其中首批第四代換電站率先于廣州市荔灣花地廣場、六安市G40滬陜高速羅集服務區上線。

　　其中廣州市荔灣花地廣場第四代換電站是廣州第108座換電站，毗鄰廣州環城高速，連通S15廣佛高速、廣州機場高速等多條交通干道，將進一步完善大灣區城市群加電服務網絡，提升用戶加電效率和體驗。

（蔚來廣州第四代換電站）

　　G40滬陜高速羅集服務區第四代換電站是蔚來與中安能源合作建設的首座換電站，是雙方于今年3月22日簽署合作協議后的首個落地項目。蔚來將與中安能源立足安徽、輻射長三角、放眼全國，按照適度超前的原則，有序推動1000座儲充換一體站建設，打造開放共享的儲充換能源網絡。     

（六安市G40滬陜高速羅集服務區）

　　蔚來在充換電技術、產品研發上不斷投入，持續進行充換電設施建設布局。截至6月13日，蔚來已在全國建設換電站2,432座、充電樁22,633根，其中高速換電站804座、高速超充樁1650根，是全國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌。

　　蔚來第四代換電站標配6顆超廣角激光雷達和4顆Orin X芯片，算力達1016TOPS，支持一鍵自動換電、離車自主換電。相比上一代，蔚來第四代換電站換電速度提升22%，最快僅需 2分24秒（蔚來⼆代⻋型⼀鍵⾃動泊⻋+換電，全程最快只要3分鐘），電池倉位數量增至23個，日服務次數最高可達480次，換電效率和服務能力全面提升。同時上線的蔚來640kW全液冷超快充樁，單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V（以蔚來100kWh電池包舉例，從10%充電⾄80%僅12分鐘），采用自研液冷充電槍線，持槍僅重2.4kg，與普通筆記本電腦相當，單手即可輕松操作。

　　另外，四代站配備了強⼤的站端感知系統，以及蔚來超算系統（ADAM）擁有一下技術亮點。

1.多傳感器融合感知：搭載了6顆超⼴⻆激光雷達，4顆⻋規級800萬像素攝像頭，感知對象更全⾯、更精準；

2.全局⻦瞰視⻆：傳感器設置在站頂，感知范圍更開闊，站前30m⽆死⻆；

3.4顆⻋規級智駕芯⽚：整站算⼒1016 TOPS，站端實時規劃指引泊⻋路徑，⻋站可共享算⼒；

4.多鏈路⻋站通信技術：⼤帶寬⾼速通信（時延≤50ms），穩定性>99.99%；

5.全場景泊⻋⽆憂：在各種復雜環境下，如電瓶⻋頻繁穿⾏、⾬雪天⽓⻋端感知受限，站端智能系統可以引導⻋輛輕松泊⼊；

6.離⻋⾃主換電：⽤⼾下⻋放⼼去辦事，⻋輛也能⾃主排隊、泊⻋，換完電⾃動找⻋位停好，滿電等⽤⼾回來，2024年下半年開放；

　　在設計方面，第四代換電站和上代換電站造型區別不大，新增有⾦屬光澤的深灰⾊，叫作“晶巖灰”。頂部新增⼀塊4.2⽶⻓的全彩⾼清⼾外級LED⼤屏，可以在外面查看整個換電過程的進展。第四代蔚來換電站還搭載了這些技術和產品創新：

1.⾃研⽆線IO通信系統：站內所有傳感器采⽤⽆線通信，低延遲、⾼可靠；

2.⾃研新⼀代⾼效充電系統 PCC4.0（Power Charge Cabinet)：采⽤新⼀代⾃研功率控制和分配電路，環形PDU架構，功率分配更靈活，電⼒容量利⽤率更⾼：

3.⾃研雙冗余電池應急處置系統：⾃動浸沒式抑制系統，⾃動獨⽴多區域噴淋系統；全天候守護，加倍安全；

4.在前三代產品、2400多座運營站的經驗積累上，通過設計優化、⼯程效率提升、能效提升、綜合能源利⽤等⽅⾯節流開源，總成本反⽽⽐前輩們更低了。

5.四代站的整站布局設計得更加緊湊，建設⼀座四代站的總占地⾯積⽐三代站更⼩。通過多項設計優化，使其基礎建設效率及全⽣命周期運維維護的效率提升。

6.⾃研業界最⾼壽命卷簾⻔：壽命達⾏業⽔平的15倍，AI智能⾃動控制，⾼可靠，超⾼耐久。

　　值得注意的是，第四代換電站⽀持多規格電池包，400V & 900V電⽓平臺；其次四代站⽀持共享換電，可服務蔚來全系⻋型，⽀持樂道品牌。其中剛發布不久的樂道L60在第四代換電站完成首次公開換電，整個過程持續時間為2分48秒左右。蔚來ET7在第四代換電站時間為2分38秒左右。

　　隨著蔚來第四代換電站上線，除了帶來換電速度的提升，以及更智能的輔助體驗。最重要是能兼容更多車型，不只是蔚來全系、以后樂道車型還有加入換電聯盟的車企都支持，而換電是一種高效的補能方式，相信會有更多車企選擇和蔚來合作，也讓更多用戶更加放心選擇新能源車。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）