特色鮮明 三款不同級別熱門新車推薦

    不同級別的車型，可以滿足不同層次消費人群的差異化用車需求。同時，這一差別也為產品帶來了不同的特色和性格。對于審美各不相同的消費者來說，多樣化的選擇，更有利于幫助他們找到真正適合自己的汽車。今天，編輯就為大家推薦三款特色鮮明的熱門車型，它們都是今年上半年新近上市的，看看它們之中會不會有你的心頭所愛。  

車型:斯柯達全新明銳

上市時間：2014年5月18日

廠商指導價：11.99-17.99萬

    無論是外觀的家族化、年輕化，還是軸距的加長、動力系統的提升，都可以說是全新明銳的進步之處。
斯柯達明銳，給我最初的印象其實是2008年北京奧運會上自行車項目里的馱著無數輛自行車的后勤保障車。也是從那時開始，越來越多的人慢慢了解斯柯達這個發源于捷克的百年汽車品牌。同時，在明銳的身上我們又看到了德國大眾在技術上的一些精髓所在。而今年5月上市的全新明銳，它更加徹底地吸收了大眾的技術優勢——斯柯達全新明銳是上海大眾首款出自MQB平臺的車型。

    雖然全新明銳采用了大眾的MQB平臺，但其外觀還是傳承了斯柯達家族的風格。相比上一代車型，新明銳在外觀設計上有了很大的突破，全新的家族化設計元素讓它年輕了很多，時尚了很多。車身尺寸方面，全新明銳也有了一定的進步，軸距增加了108mm,內部空間方面自然也有了一定的進步。全新明銳在細節設計方面也有不少改進，例如采用了鋼琴漆材質的中網以及B柱，還有一些增加的鍍鉻裝飾，這也是全新明銳年輕化的一種體現，并且這些元素的加入也讓新明銳顯得更上檔次。

    內飾的設計也是全新明銳精致化的體現，它的中控臺設計得很寬很大，甚至達到了很多B級車才能達到的中控臺設計面積，所以自然而然有種大氣的感覺，這不就是國內消費者最喜歡的風格么？全新明銳的的中控臺布局以及面板的設計仍然是大眾一貫的風格，鍍鉻與亮黑鋼琴烤漆的點綴提升了時尚度。

    出自MQB平臺的全新明銳，在動力系統上也有所提升。采用的是大眾最新的EA211系列的發動機，提供1.6L和1.4T兩種排量。其中，1.6L發動機采用了16氣門MPI多點電噴技術，空燃比更為精準，燃燒更充分。發動機轉速達到5800轉時即可輸出81kW的最大功率；而155N·m的最大扭矩在發動機轉速為3800轉時即可產生，與其匹配的變速器為5擋手動或6擋手自一體變速器。而1.4TSI車型則匹配7擋DSG雙離合變速箱。官方公布的新明銳1.6L自動擋車型的百公里綜合油耗為6.2L/100km，油耗表現還是比較出色的。

編者總結：全新明銳的進步可以說是全方位的，外觀、內飾、動力都有了較為明顯的進步，內飾的精致感以及時尚大氣的設計也表現了大眾集團旗下車型應有的品質感。

車型：改款沃爾沃V60

上市時間：2014年4月9日

廠商指導價：33.49-49.99萬

    可能有人會說，沃爾沃的車在設計上沒有創新，同樣的設計能用很多年。或許這是因為沃爾沃的設計師無暇將過多的精力投入車輛的設計上，因為安全才是他們在工作中最首當其沖的目標。V60，作為沃爾沃品牌投放中國市場的首款運動多功能轎車，在安全性方面也有著同樣的標準。換裝全新Drive-E系列發動機的改款V60，于今年4月9日正式上市銷售。新車除了換裝最新的2.0T發動機外，在科技和安全配置上也進行了全面升級。

    V60所配備的帶隨動轉向功能氙氣大燈、LED行車燈、大燈清洗功能、前部泊車雷達等配置，在很多車型上我們都可以見到，這些對于沃爾沃來說，并不意味著是安全性的核心配置。而它最具科技性的安全配置，則是ACC自適應巡航、CITY SAFETY城市安全系統等更以人為尊的設計，在這些配置的幫助下，你幾乎不需要考慮駕駛中會發生事故。

    不知經歷了多少年，沃爾沃對于內飾的設計還是沒有發生質的改變。懸浮式中控臺以及上面琳瑯滿目的按鍵布局，或多或少讓我們產生了視覺疲勞。與其他車型 相同，V60在中控臺面板上也配備MY CAR按鍵，通過這個按鍵所進入的界面，不敢說會震驚你，但至少能讓你徹底感受到它安全的所在，況且你還可以在這里學習到經濟節能駕駛的方式，不愧為既安 全又經濟的一款豪華車。為了方便使用者更加便捷的操作一些常用功能，V60將四個最常用的功能逐一排列在表面，便于使用者快捷操作。

    改款沃爾沃V60換裝了全新Drive-E系列2.0T發動機，并與8速手自一體式變速器相匹配。其中該發動機能提供最大245Ps（180kW）的動力輸出，以及350Nm的最大扭矩。根據官方的數據顯示，改款V60的百公里加速時間縮短到了6.4s（之前的為7.9s）

編輯總結：全新的家族前臉和全TFT儀表盤確實讓人耳目一新，將整車的豪華感又提高了一個檔次。并且沃爾沃素來主打安全，是一款安全實用的家用車。

車型：寶馬2系

上市時間：2014年3月12日

廠商指導價：32.00-51.70萬

    采用全新平臺孕育而生的寶馬2系代號命名為F22，而這個平臺也與代號為F20的1系共享，簡單來說，曾經的1系Coupe車型將被劃分到2系中， 這與3、4系的道理相同。新的家族化設計賦予了2系生機蓬勃的線條，白色天使眼也已替換了早前的“黃眼圈”，當然許多新注入的元素起初并不被人所接受，但隨著時間的逝去，漸漸成為了一種習慣。

    寶馬2系車身尺寸上有所增加，更多是出于對內部空間的考慮，更大尺寸的車身并未給性能上帶來負面影響，相反，逐步提高的科技為2系贏得了0.29的卓 越風阻系數。披覆M套件的M235i車型擁有更為兇悍面容，取消霧燈的做法更貼近賽車的觀感，諸多蜂窩飾板的背后隱藏著優化的空氣動力學以及具有導入性的 冷卻功能。

    全新平臺促使寶馬2系的內飾設計帶來頗多的感官體驗，更為豐富的娛樂系統以及駕駛系統，在享受駕駛樂趣之余還可以有小資的一面。此外，步入家族全新內飾格局的2系，在用料與做工上也有了顯著提升。而對于系列中的定級車型M235i而言，配置方面也做到了極盡所能，大尺寸平板液晶屏帶有所有常規的娛樂功能，BMW互聯駕駛輔助系統與移動服務端也被植入在內。

    M235i的動力系統和M135i一樣，仍然是N55系列的3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，運用了寶馬目前流行的單渦輪雙渦管技術，最大功率320馬力 （235千瓦），最大扭矩450牛·米。與之搭配的還是那臺ZF公司開發的8擋手自一體變速箱，帶方向盤換擋撥片功能。

編輯總結：也許你當初關注這款車時是被它的外形所吸引，它確實很漂亮，但還沒有到驚艷的地步。好在新調校的排氣聲浪從聽覺方面提升了形象，能輕松的吸引路人的注意，給你充分的存在感。