雷諾集團(tuán)在上海成立研發(fā)中心 為歐洲開發(fā)電動(dòng)汽車

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】近日，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧在接受采訪時(shí)表示，雷諾集團(tuán)已在上海組建了約150人的研發(fā)中心，旨在開發(fā)專供歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車，包括新一代純電動(dòng)車型Twingo E-Tech。

　　梅奧強(qiáng)調(diào)，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)速度、成本和技術(shù)上有著絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力，與中國(guó)的制造商合作是歐洲汽車制造商的關(guān)鍵。通過(guò)在上海設(shè)立研發(fā)中心，雷諾集團(tuán)希望將這些優(yōu)勢(shì)融入到歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品開發(fā)中，提升自身的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)悉，雷諾在中國(guó)建立的這個(gè)研發(fā)中心的職能包括工程、采購(gòu)、成本核算等，主要在中國(guó)開展市場(chǎng)分析、構(gòu)建供應(yīng)商體系，以及車輛及系統(tǒng)開發(fā)，助力雷諾集團(tuán)加速產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程。梅奧說(shuō)：“由于與中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)建立了合作，雷諾集團(tuán)的新一代純電動(dòng)車型Twingo E-Tech的開發(fā)時(shí)間將只需要原計(jì)劃的三分之一。”

　　梅奧還高度評(píng)價(jià)中國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)和供應(yīng)鏈，特別是電池技術(shù)。他透露，雷諾集團(tuán)已經(jīng)加強(qiáng)了和寧德時(shí)代的合作關(guān)系，正在轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池技術(shù)，這將使雷諾集團(tuán)成為歐洲首家采用磷酸鐵鋰電池的汽車制造商，這種電池將為雷諾的電動(dòng)汽車提供更可持續(xù)、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。

　　Twingo E-Tech前臉使用獨(dú)特的半圓形LED燈環(huán)，與黑色中網(wǎng)形成鮮明對(duì)比，既顯得呆萌可愛(ài)，又充滿了科技感。車身線條圓潤(rùn)流暢，輪拱外凸設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍十足。尾部設(shè)計(jì)以巨大的尾窗和拱形紅色LED尾燈為亮點(diǎn)，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，Twingo E-Tech使用7英寸數(shù)字儀表盤和10.1英寸懸浮式中控屏，科技感十足。

　　雖然雷諾已退出中國(guó)市場(chǎng)，但是雷諾在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，雷諾集團(tuán)在2024年全球銷量達(dá)2,264,815輛，同比增長(zhǎng)1.3%，甚至在2023年銷量位列法國(guó)第一、歐洲第三，是歐洲市場(chǎng)最重要的車企之一。

　　值得一提的是，作為星越L的換殼車型，雷諾大科雷傲在韓國(guó)市場(chǎng)大放異彩，2024年在韓國(guó)賣了39816輛，同比增長(zhǎng)80%以上，僅75天就銷售了22034輛。

　　大科雷傲在韓國(guó)市場(chǎng)的熱銷，無(wú)疑為雷諾注入了一劑強(qiáng)心針，極大地增強(qiáng)了雷諾對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的信心，或許是基于對(duì)中國(guó)汽車研發(fā)實(shí)力的認(rèn)可，雷諾選擇在上海設(shè)立研發(fā)中心，進(jìn)一步深化與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的合作，以謀求更廣闊的發(fā)展空間與更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展前景。

　　此次在上海設(shè)立研發(fā)中心，是雷諾集團(tuán)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、提升全球競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略舉措，也將為全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的變化。（文：太平洋汽車 彭浚哲）