博泰iVokaOS正式亮相 助力中國互聯(lián)智能汽車

    2月3日北京CBD橋藝術(shù)中心，由易到用車、奇瑞、博泰三方合資成立的公司“易奇泰行”正式舉行了第一次發(fā)布會，宣告了中國第一家“只租不賣”的汽車公司成立。三方共同展示了關(guān)于“造一輛生而共享車”的愿景，同時啟動互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車計劃，并預(yù)先發(fā)布了全球第一款真正“為共享而生”的智能互聯(lián)純電動汽車——“易奇汽車by iVokaOS”。未來，這款汽車的首款車型將以QQ電動版為藍本，結(jié)合博泰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打造，并且“只租不賣”。

    傳統(tǒng)認知上，車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)只是隱身在傳統(tǒng)主機廠幕后的服務(wù)或產(chǎn)品提供方，而對于易奇泰行，互聯(lián)網(wǎng)力量則成為了其誕生的核心推動力。易到會成為新的合資公司的大股東，而博泰所代表的車聯(lián)網(wǎng)因素在易奇模式中主動走向前臺。可見，博泰前期積累的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及服務(wù)平臺運營經(jīng)驗，不僅能夠參與到智能汽車的前端設(shè)計中，還能為平臺運營提供支撐。更為重要的是，由于掌握了人與車的大數(shù)據(jù)，博泰能夠提供更為極致的標準化的用戶體驗。這一次，博泰、易到、奇瑞三方分別站在車聯(lián)網(wǎng)、共享平臺、電動汽車的三個領(lǐng)域，強強聯(lián)手既是整合了單一實體下的不同模式，更是面對日益嚴峻的城市交通以及能源問題主動推行解決方案，使未來生活在特大型城市的居民能夠更方便地使用復(fù)合運輸。

    在本次發(fā)布會上，博泰董事長應(yīng)宜倫正式發(fā)布了iVokaOS，并透露這款車規(guī)級的車載操作系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在博泰年后推出的車機產(chǎn)品與易奇泰行旗下產(chǎn)品上。通過應(yīng)宜倫現(xiàn)場演示的音樂播放、語音交互、導(dǎo)航以及手機互聯(lián)等功能，可以發(fā)現(xiàn)這款全新基于安卓系統(tǒng)并專門針對車載環(huán)境開發(fā)而來的車規(guī)操作系統(tǒng)，將手機與車機操作系統(tǒng)的優(yōu)點集于一身.在演示環(huán)節(jié)中，iVokaOS從關(guān)機狀態(tài)到完全啟動只需區(qū)區(qū)數(shù)秒，甚至快于一款智能手機的啟動時間;區(qū)別于同類型產(chǎn)品，iVokaOS盡量從用戶體驗出發(fā)設(shè)計產(chǎn)品，與博泰去年發(fā)布的手機互聯(lián)iVokaL相似，其擁有極簡的界面設(shè)計以及統(tǒng)一風(fēng)格的菜單，避免復(fù)雜的界面給用戶在行車中產(chǎn)生干擾;另外，iVokaOS專門設(shè)計了一鍵控制汽車方向盤、空調(diào)操作、導(dǎo)航設(shè)置等一系列為汽車去應(yīng)用化而開發(fā)的功能控制選項,省去了因為需要操作某個功能而去一層層打開圖標尋找的復(fù)雜步驟。更讓讓人嘆為觀止的是iVokaOS的強大語音功能，省去傳統(tǒng)按鍵各種操作基本可以依靠語音全操控，并且實現(xiàn)實現(xiàn)輸入與輸出的雙向語音操控，而更符合國人習(xí)慣;在車規(guī)標準設(shè)計方面，iVokaOS可以輕松實現(xiàn)用車過程中的聲音沖突管理，實現(xiàn)優(yōu)化的音頻策略。

    除此之外，博泰董事長應(yīng)宜倫在現(xiàn)場還講解到，iVokaOS的種種深度定制不只是限于用戶體驗和實際使用方面，其還為車聯(lián)網(wǎng)需要的標準功能模塊都進行了定制開發(fā)，并為車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者提供了更加便捷的行業(yè)解決方案。可以說，任何車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者都可以將iVokaOS作為其車載操作系統(tǒng)進行使用，在成熟的兼容的iVokaOS的幫助下，這些開發(fā)者和制造商將會大大節(jié)約成本與研發(fā)過程，從而促進整個行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)悉，iVokaOS已經(jīng)在某些汽車廠商的前裝車機里進行了實際測試與應(yīng)用。

    “易奇泰行”的出現(xiàn)真正意義上把“互聯(lián)網(wǎng)智能共享汽車”推上了日程，同時提供全新智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的汽車租賃模式；而即將推出的這款搭載iVokaOS車載操作系統(tǒng)的智能互聯(lián)純電動汽車——“易奇汽車by iVokaOS”，不僅僅限于“生而共享”，還將從解決用戶的使用痛點出發(fā)，帶來更加深入用戶用車場景的車載操作系統(tǒng)解決方案，以及優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)化的人機交互體驗。