北汽紳寶D20首戰CTCC加冕“雙冠王”

    5月17日，2015 賽季CTCC中國房車錦標賽在廣州肇慶打響第一站爭奪。北京汽車以全新戰車紳寶D20為“新王牌”，一舉橫掃中國量產組車手杯、廠商杯雙冠軍，斬獲42個積分，以氣貫長虹之勢打出了一場完美開局。與此同時，全新紳寶D20也迎來了歷史性的一刻——首戰CTCC便加冕“雙冠王”、揚威賽道，令性能王者之風盡顯。

 

 

 

    北京汽車作為一支自主新貴，從2014賽季參戰CTCC以來戰力就一路飆升，去年只恨打敗老牌勁旅還棋差一招，今年更是不由分說劍指年度冠軍。而昨日的北汽紳寶車隊的表現用“勢如破竹”形容毫不為過。據賽事官方報道，正賽第一回合，北汽紳寶車隊2號車手朱胡安桿位首發，面對北現車隊崔岳一度虎視眈眈的超車，朱胡安抓住S彎道的超車機會成功甩脫對手，穩穩守住頭車位置直到沖線，以16：17.729的戰績輕松斬獲第一回合冠軍。

 

 

    相比之下，1號車手朱戴維則一直在上演“超車大戰”和“大逆轉”。他以第一回合連超9車、第二回合連超5車的神勇，分別拿下了一個第四和第三，為車隊掙得了22個寶貴積分。最終，北汽紳寶車隊捧歸了一座車手杯冠軍、一座廠商杯冠軍，成為2015年CTCC首站比賽最大的贏家。

 

 

   “今天和紳寶D20一起作戰攻彎、超車的感覺很棒”，朱戴維表示，“廣東國際賽車場有5個左彎、8個右彎，加之天氣陰晴不定，賽道難度其實不小。紳寶D20賽車懸架相當強韌、方向盤指向精準，整體賽事中非常給力。“

 

 

    北京汽車這個2015賽季CTCC首站“雙料冠軍”，著實來之不易。據車隊經理介紹，北京汽車今年參賽CTCC面臨三大變數和壓力。其一，車型變化。隨著今年量產車北汽E系列的改款升級，參賽車型變更為紳寶D20。其二，車手變化。今年北汽紳寶車隊車手陣容方面，除“實力派”車手“中國舒馬赫兄弟”外，還迎來了黃若涵、梁嘉桐等新鮮血液，車隊磨合將成為一個新課題和新挑戰。其三，車隊命名變化。原“北京汽車新港車隊”今年更名為“北汽紳寶車隊”，一肩扛起“紳寶”品牌的榮辱，擔子自然更重。

 

 

    壓力還不止于此，作為2014賽季CTCC的一匹黑馬，北汽紳寶頭頂去年的CTCC量產組年度廠商杯亞軍與車手杯亞軍“雙榜眼”的光環，今年將肩負來自車迷和消費者的更多期待。

 

    但首站成績證明，北京汽車不會辜負眾望。“我給紳寶D20打100分！起初對于換賽車我還是很擔心。但去年、今年CTCC首站比賽都在廣州肇慶國際賽車場，身處同一條賽車道，駕駛紳寶D20的感覺顯然更棒”，剛剛走下賽道的朱胡安表示，“今年賽況很激烈，賽手都很強，賽車性能的些微差別在賽場上往往高下立現。這一戰，紳寶D20賽車功不可沒”。

 

 

   “賽車要好，首先得量產車底子好。紳寶D20首戰表現出色，與繼承SAAB的性能基因不無關系”，北汽紳寶車隊相關負責人表示。據了解，歸入紳寶旗下后，紳寶D20在制造流程中全面引入薩博質量控制體系，采用國際一流制造工藝，品質更加可靠。而且，紳寶D20的底盤融入SAAB的運動基因，大大提高了操控性能。

 

 

    賽道上，紳寶D20風光無限，成績傲人；賽道外，紳寶D20銷量兼口碑俱佳，更贏得了消費者的一致認可。一位前來觀看比賽的廣東紳寶D20車主說道，“紳寶D20上得賽道、下得街道，文武雙全，品質靠得住”。

 

    北汽紳寶車隊經理指出，職業比賽不同于日常駕駛，車型品質、動力的、操控及安全等各方面性能均將在接近極限的激烈駕駛中，接受最直觀的檢驗。作為一款起步價僅4.88萬元的A0級家轎，紳寶D20能在CTCC賽道的嚴峻考驗下輕松奪冠，足以證明其不同凡響的性能和品質實力。

 

 

    紳寶D20除了“優秀性能”這一技之長，更是在外觀、空間、配置上親民超值、抓住了人心。造型方面，紳寶D20外觀時尚、大氣，鷹眼大燈與螺旋槳式“蝶翼”格柵充分展示了紳寶家族性能基因。在空間方面，兩廂三廂的雙重選擇、同級別較長的軸距、類MPV的頭部設計、20多處車內儲物空間，令家庭用戶心動不已。在配置方面，紳寶D20坐擁6.5英寸觸摸屏、電動天窗、電動折疊后視鏡、無骨雨刷、倒車影像等眾多越級配置，令消費者對其倍加青睞的的。

 

    正因如此，紳寶D20作為中國品牌A0級轎車的領頭羊，已經成為賽歐3、瑞納等同級合資車型的有力競爭對手，并大有趕超之勢。官方數據顯示，紳寶D20的原型車E系列，2014年實現銷售74,206臺銷量，同比增幅高達24%，累計銷量已突破10萬輛大關。

 

    2015年CTCC第二站將移師上海嘉定國際賽車場，北汽紳寶車隊能否成功衛冕下個分站冠軍，讓我們共同期待！