5月車壇大事件 老濕您中二病好些了嗎？

　　“我昨天是上了車就要錢”、“我說我專門釣魚的，你是給我500還是讓我打110叫客運來”、“一點風險都沒有”、“首先他不敢報警，因為他當場報警的話咱可以不承認切他，并且客管來了還得罰他。如果他事后報警，這點錢也不算犯罪”……

　　這是天津的哥王某在出租群里曬出的內容，不僅如此，他還煽動其他出租車司機預謀當晚對專車司機進行“釣魚”敲詐。事后據稱，王某頂不住人肉壓力向警方求助。隨后5月21日，天津出租界還發生了一件大事，一專車司機鑰匙被釣魚者搶走后遭到數十輛出租車圍堵，現場一度失控。

　　前不久有外媒曝光谷歌自動駕駛發生車禍，不由得讓人懷疑自動駕駛的安全性。谷歌隨即發聲表示，谷歌自動駕駛項目6年來一共發生了11起小型事故，均無人員受傷，車輛受損也較輕，并且每一起事故的原因都是由人為駕駛因素導致的。

　　谷歌自動駕駛項目負責人表示，常在河邊走哪有不濕鞋，常在路面開總會有發生車禍的時候。而谷歌自動駕駛的優勢在于，高精度的傳感器讓它擁有360度無死角視野和100%的精力集中，況且車上還配有人員監控。

　　5月中旬，豐田和馬自達正式確定締結長期合作關系。這是一次偏技術層面的戰略合作，豐田將提供燃料電池車技術及插電式混合動力技術，而馬自達將提供創馳藍天汽油機和柴油機技術。

　　前不久考察了日本新能源汽車的董揚先生在其博客中寫道：“日本新能源汽車的長處之三是合作”、“一般而言，我們認為市場經濟是以競爭為主，但日本社會各界在面對社會未來發展時表現出的有序發展和合作精神讓我感到震撼！”

　　據國內媒體報道，為了打開局面，觀致將打入母公司奇瑞的經銷商體系，另外，觀致此前堪比豪華車經銷商的建店標準也明顯降低。觀致曾經拒絕奇瑞的經銷商操盤觀致4S店。觀致執行副總裁孫曉東評論稱：“這是一個不明智的決定”。

　　去年觀致銷量不足7000輛，這樣窘迫的銷量數據讓合資雙方都感覺到了壓力。據悉，觀致將在今年沖擊3萬輛的目標銷量。目前，觀致管理層認為，觀致的問題依然是品牌定位不清晰，并非定價過高。今年7月底，觀致將發布全新戰略。