賓利經典車型迎來激情一夏

     今年夏季，賓利的傳奇車型將開啟一場全球頂級經典汽車活動之旅。

 

    曾經打敗法國“藍色列車”的賓利汽車，以及參加過1930年勒芒24小時耐力賽的Team Blower是賓利策展和珍藏的經典車型中的兩大亮點。在1930年勒芒24小時耐力賽中，“賓利小子”Woolf Barnato和Glen Kidstonin駕駛的賓利Speed 6最終奪冠。如今，賓利“藍色列車”和Team Blower都迎來了85周年紀念日，從5月到10月都將參加一系列國際活動。

 

 

 

    今年是“賓利小子”著名的“藍色列車”之戰85周年紀念，完成這一壯舉的汽車將在歐洲巡回展示，進行一系列精彩亮相。

 

 

    1930年，時任賓利汽車主席的Woolf Barnato在戛納與朋友打賭，他不僅能打敗前往法國加萊的“藍色列車”（Calais-Mediterranée Express），甚至能夠在列車到達英吉利海峽之前率先抵達他在倫敦的會所。

 

 

    他成功了！這項了不起的成就從此一直為賓利車迷津津樂道。完成這一壯舉的汽車是標志性的Gurney Nutting雙門斜背式轎跑車。近年來，有證據顯示Barnato駕駛的是他的Mulliner Speed 6轎車。然而，那輛轎跑車將會一直是人們所熟悉的“藍色列車”形象。

 

 

    今年5月到10月，這輛車將在歐洲巡回展出，共參加七場活動，其中包括6月25日至28日的古德伍德速度節，以及7月17日至19日在德國舉行的Schloss Bensberg Classics經典車展會。

 

 

 

    作為五臺賽道版Blower車型之一，Team Blower最早于1920年代末期投入使用，80多年后的今天仍然活躍在賽道上。 它采用Amherst Villiers開發的富有傳奇色彩的增壓裝置。

 

 

    今年是賓利在1930年的勒芒24小時耐力賽中奪冠85周年紀念。盡管Tim Birkin駕駛的Blower不是當天奪冠的汽車，但是其英雄表現展現了過去賽車時代的真正精神。

 

 

    Blower將于6月12日至14日前往法國勒芒朝圣，8月份將橫渡大西洋前往美國加州參加圓石灘車展。

 

 

    EXP2是現存最古老的賓利汽車，1920年在賓利早期的克里克伍德工廠生產。這款3升4汽缸的汽車最高速度達80英里/小時，并為賓利贏得了第一個賽道冠軍。

 

    1921年5月，W. O. Bentley先生的機械師和“賓利小子”Frank Clement駕駛EXP2參加了Whitsun Junior Handicap比賽，由此開創了賓利的賽事傳統。今年6月12日至14日，EXP2將在英國柴郡的喬姆利動力展（Cholmondeley Pageant of Power）亮相。

 

 

    1930年生產的8 升是W. O. Bentley先生的私人座駕，2006年被賓利購回，并被恢復到了原有狀況。

 

    8 升是一款極致奢華的汽車，最高速度可達100英里/小時，兼具卓越工藝和非凡性能，堪與賓利目前的旗艦車型慕尚媲美。6月27日至28日，賓利8 升將在英國班伯里賓利車主俱樂部的周末活動中亮相。

 

 

    1952年，R型車成為賓利第一款歐陸車型。它是當時世界上最快的四座汽車，最高速度達120英里/小時。當時總共生產了208臺，很多為木制車身，而生產這款車型的Mulliner目前仍然與歐陸車型有著密切合作。

 

    6月27日至28日，歐陸R型車也將在英國班伯里賓利車主俱樂部周末活動中亮相。