《2015中國汽車產業發展報告》正式發布

    今日，由國務院發展研究中心、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2015中國汽車產業發展報告》（2015汽車藍皮書）在北京正式發布。這也是自2008年以來，三方連續八年聯合推出中國汽車產業年度報告。2015汽車藍皮書聚焦“新形勢下中國汽車產業管理體制改革”，深入分析、研究了新形勢下我國汽車產業管理體制改革的總體思路與戰略措施，提出汽車產業管理體制改革不僅要符合我國經濟和行政管理體制改革的總體要求，還要符合國際汽車產業管理體制演變的規律；不僅需要解決我國汽車產業管理中存在的主要問題，而且要符合我國汽車產業創新發展的戰略導向。同時，2015汽車藍皮書也對我國汽車產業政府管理效能進行了研究與分析。

 

 

    原國務院發展研究中心副主任劉世錦、中國汽車工程學會理事長付于武、國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長石耀東、國務院發展研究中心辦公廳副主任來有為、中國汽車工程學會副秘書長張寧，以及大眾汽車集團（中國）執行副總裁張綏新出席發布會，共同發布2015汽車藍皮書。

 

 

    劉世錦表示：“十八大以來，不斷深化的中國經濟體制改革為中國汽車產業管理體制提供了頂層設計和總體遵循，汽車產業管理體制是經濟體制在汽車產業的具體投射。同時，要從國民經濟發展和人民生活改善的需求出發，綜合考慮資源、能源、環境的約束，以及新一輪技術和產業革命的影響，明確汽車產業的中長期發展目標，在深化改革開放的大背景下加快推進汽車產業管理體制改革。”

 

 

    付于武指出：“中國汽車產業管理體制幾十年來的持續完善，對推動汽車產業的發展做出了重大貢獻，但同時也暴露出很多新老問題。當前，作為新一代工業革命的先導和引領性產業，汽車產業正面臨革命性、顛覆性的變化。所有這些變化，都要求汽車產業管理體制進行適應性的甚至是預期性的改革調整，以促進中國汽車產業的持續健康發展。例如，新能源汽車的快速發展普及，不僅影響交通基礎設施投資問題，而且將吸引很多新企業或者傳統概念上其他產業的企業進入汽車產業。在這種情況下，需要通過取消一些不合理的前置性準入審批以允許新企業進入新能源汽車領域。”

 

 

    《2015中國汽車產業發展報告》主要由總報告——新形勢下對我國汽車產業管理體制改革的思考、2014年中國汽車產業發展綜述、我國汽車產業管理體制改革的總體思路和戰略措施、我國汽車產業政府管理的效能分析四部分組成，報告回顧了我國汽車產業管理體制機制改革的歷史，充分闡述了新形勢下中國汽車產業管理體制改革的必要性和緊迫性，借鑒了世界主要汽車發達國家的先進經驗，并探討了我國汽車產業管理體制改革的總體思路、方向及模式，最后為我國汽車產業管理體制改革建言獻策提出十項戰略措施；報告還對我國汽車產業政府管理效能進行專題研究，通過分析對其進行了評價并提出提升汽車產業政府管理能效的啟示性建議。

 

 

    2015年已是大眾汽車集團（中國）連續第八年為汽車藍皮書的發布提供鼎力支持。大眾汽車集團（中國）執行副總裁張綏新表示：“大眾汽車集團在華發展三十余年，親歷了中國汽車產業騰飛的奇跡，同時也是中國汽車產業騰飛的見證者和受益者。在當前中國深化經濟體制改革的大背景下，作為中國汽車產業最值得信賴的合作伙伴，大眾汽車集團將積極配合、參與、推動產業的各項改革措施，并將擴大并深化與政府、行業以及相關組織機構的合作，為實現中國汽車產業創新發展的戰略目標貢獻力量。”

 

 

    早在1999年，大眾汽車集團（中國）便已開啟與國務院發展研究中心、中國汽車工程學會等國家權威研究機構的合作，共同研究中國汽車產業所面對的問題和發展前景。作為合作成果的代表，汽車藍皮書于2008年首次出版并于2011年榮獲“中國汽車工業科技進步獎”二等獎。目前，《中國汽車產業發展報告》已連續八年出版并已成為中國汽車產業的權威著作，鑒于長期廣泛的影響力，從2014年起被評為“中國社會科學院創新工程學術出版項目”。報告以其專業性和富有前瞻性的研究成果，為行業政策及戰略的制定提供了很高的參考價值，受到業內的廣泛關注。