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  • 車風919大搶節 單日汽車銷售額破9.2億

    2015-09-24 17:21:43 作者:周金雯
        2015年車風“9.19 大搶節”落下帷幕,全國12座城市聯動24小時低價搶購,截止19日午夜12:00,車風交出了此次活動的最終答卷,吸引了全國12座城市7.6萬人次參與,單個交易日完成4403臺汽車訂單,銷售金額9.2個億,創造一場汽車電史上的全民盛宴。
     
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        “9.19車風 大搶節“是汽車行業與互聯網融合的O2O營銷盛世,諸多看點引發了來自業界和消費者的強烈關注。
     
        看點一,車型多。車風網購車狂歡節共計吸引40個汽車品牌,276款車型參與活動,車輛級別多和價格跨度廣,給消費者提供更多選擇。
     
        看點二,購車紅包。13天活動吸引了上海、北京、浙江、江蘇等8個省份12座城市的24355人參與,活動總參與人次76953次,購車節持續到9月19日當天發酵,購車禮金累計發放1253.6萬
     
        看點三:“919元雪佛蘭景程1年使用權幸運抽”。截止本次活動,“9.19車風 大搶節“共送出13臺雪佛蘭景程一年的使用權給幸運車主。
     
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        車風一站式電商服務O2O體驗店落成 
     
        9月19日對車風來說是個特殊的日子,國內首家汽車電商O2O體驗店在深圳成立。在車風的O2O體驗中心,匯集了奧迪凱迪拉克別克等10余個不同汽車品牌的眾多車型同時入駐,為提供客戶在線預訂、線下到店試乘試駕、最終完成交易的一站式服務。
     
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        車風網站在消費者的視角進行服務,創造絕佳的氛圍體驗。傳統的電商平臺以信息流為主,汽車交易并沒有在線上完成,最終都是通過線下交易完成,車風網以交易環節為切入點,同時實現了的電商化要完成資金流、信息流、以及物流的整個完整環節。真正幫助客戶在同一個地點完成不同品牌多車型的試乘試駕、比價和交易。縮短傳統購車模式的交易流程和時間,為消費者提供便捷的高品質服務,促進購車的整體效率。
     
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        車風 CEO 王作梁表示,車風做到了傳統行業無法想象的事情,平均只需4天左右的庫存周轉,以及線下展銷會高達80%以上的成交率。同時也表示,汽車電商作為新興的事物,在過去并沒有受到過多的關注,但是從去年開始,卻受到越來越多行業的肯定,相信在未來,車風和汽車電商一定會獲得更多的發展機會。
     
        車風網的電商戰略:互聯網+ 大數據 快捷高效
     
        互聯網的深度覆蓋。電子商務如今已成為民眾主要消費手段之一,傳統汽車行業同樣預見到電商渠道在提升銷售方面的巨大作用,并借助平臺進行電子商務嘗試。與傳統的4S營銷模式相比,車風在互聯網的模式下,突破了地域的限制,能夠做到大范圍的覆蓋。
     
        大數據浪潮帶來電商變革。全球知名咨詢公司麥肯錫提出:“數據,已經滲透到當今每一個行業和業務職能領域,成為重要的生產因素。人們對于海量數據的挖掘和運用,預示著新一波生產率增長和消費者盈余浪潮的到來。”車風早已嗅查到大數據對汽車電商行業的深遠價值,為此建立了專業的數據團隊,憑借對汽車行業和互聯網的深度認知,通過社交媒體提供強大的數據入口,能夠更加準確的獲取用戶的購車需求,并根據用戶行為習慣進行精準覆蓋,同時潛心培養的電商用戶基礎及搭建金融環境,通過營銷和銷售策略整體落地,做好汽車電商的數據基礎。
     
        簡化環節、提高運轉效率。傳統汽車交易過程比較復雜,一般廠商在全國物流的配送時間為三周左右,而車風通過透明價格、相對低價、大量購車環節的服務,簡化了購車流程,提高了交易效率,可以實現4天內完成庫轉,7天內實現全國范圍的物流周轉,讓用戶能夠更簡單、方便地購車。
     
        中國汽車互聯網用戶對網上買車的熱情大大超出預期,越來越多的4S店、汽車經銷商們開追求銷售前置,希望把銷售的過程能夠互聯網化。這恰恰是車風正在做的事情。
     
        車風又是區別于傳統電商模式,從交易環節直接切入整個汽車電商,通過大批量買斷車型,降低流通渠道成本,同時在消費端降低價格,采用一口價的方式解決了以往消費者在購車環節的顧慮,促進消費者從選擇車型到下單,流程更加快捷、高效,提高了資金的流通率。通過這種方式改變經銷商的銷售方式,甚至改變他們的人員結構,從而降低銷售的人力成本。未來汽車交易將會是O2O的模式,脫離不了線下交車和售后服務的環節,汽車電商模式與傳統模式的碰撞,會帶來雙方業態的變革,從此帶來整個汽車行業的創新和改變。
     

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