解碼福特銳界細(xì)分市場的“銷冠”DNA

    7座SUV細(xì)分市場，一直是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的未來市場需求潛力龐大的SUV車型。尤其是在二胎政策開放后，既能滿足全家人出行，又兼具遠(yuǎn)途自駕功用的7座SUV備受市場青睞。但縱觀整個(gè)7座SUV市場，曾經(jīng)的“二虎相爭”漸漸變成了福特銳界的獨(dú)角戲。

 

    在剛剛過去的9月份，福特銳界憑借10569輛的過萬銷量成績單，傲居SUV細(xì)分市場榜單位置，足足領(lǐng)先曾經(jīng)地位不可撼動的漢蘭達(dá)2685輛車的身位。其實(shí)這已不是銳界的第一次銷量奪冠，自去年10月份起，福特銳界就基本上霸占了SUV細(xì)分市場的銷冠位置，無人可撼。這也讓不少人驚嘆，福特銳界的銷冠背后，究竟隱藏著怎樣的秘籍？

 

 

    每個(gè)渴望SUV的消費(fèi)者心中，大多都有一個(gè)征服遠(yuǎn)方的夢想，無論是遠(yuǎn)山、河流還是沙漠，都希冀去任意馳騁，把世界踩在腳下，而只有SUV，才有足夠的動力去實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想。因此從一開始，福特銳界就格外注重動力表現(xiàn)，搭載的EcoBoost®渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，其中渦輪增壓器能增加50%的扭矩，保持強(qiáng)勁動力，銳界2.0T車型的馬力可以達(dá)到245匹，在同級車中表現(xiàn)強(qiáng)勁，與漢蘭達(dá)等車型相比有很大優(yōu)勢，而2.7T車型搭載的EcoBoost®V6發(fā)動機(jī)，馬力更是達(dá)到了329匹馬力、最大扭矩475N/m，在同級車中始終處于領(lǐng)先位置。

 

    尤為難能可貴的是，在保持充沛動力的同時(shí)，EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)還很大程度上提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，缸內(nèi)直噴的方式保障了燃油的充分燃燒，優(yōu)化了燃油性價(jià)比高達(dá)20%。對于消費(fèi)者而言，在想要加速、越野享受駕馭樂趣時(shí)，銳界可以提供充足的動力支持及加速力，而在日常用車時(shí)，燃油性價(jià)比的優(yōu)勢又能得到凸顯，性能與經(jīng)濟(jì)兩相宜。

 

 

 

    對于選擇7座SUV的消費(fèi)者而言，汽車本身的空間表現(xiàn)、特別是第三排的空間表現(xiàn)是他們尤為關(guān)注的重點(diǎn)，也是購買7座SUV的初衷。而福特銳界擁有長×寬×高為4878×1925×1770的車身表現(xiàn)，在車身長度、高度上均領(lǐng)先同級SUV。在媒體評測中，178cm的體驗(yàn)者在前排頭頂空間可達(dá)到一拳余兩指的距離，在二排座椅，膝部距離前排空間最大可到兩拳余兩指的距離。

 

    在關(guān)鍵的第三排座椅，福特銳界配備了電動折疊功能，可一鍵自動放倒和還原，并且可以獨(dú)立控制，便捷性十分突出。而且放上第三排座椅之后，不會影響后備箱空間，這一點(diǎn)是絕大多數(shù)7座SUV達(dá)不到的境界。

 

 

 

    很多人都有一個(gè)傳統(tǒng)誤區(qū)，認(rèn)為SUV就應(yīng)該是硬朗、粗狂的形象存在，從外觀到內(nèi)飾都應(yīng)如此，男人味十足，才能叫SUV。但作為兼具家庭、商務(wù)功能的7座SUV而言，內(nèi)部舒適的“溫柔”自然也不可少，對福特銳界而言，更是如此。

 

    在福特銳界最新上市的EcoBoost® 245四驅(qū)旗艦型也同樣搭載西班牙真皮座椅，而這一配置，在先前的V6旗艦型也可以看到。西班牙牛皮擁有全球最優(yōu)質(zhì)的天然牛皮，但只有其中的10%才能通過福特銳界的選拔，而這其中的70%又會因瑕疵而淘汰。被篩選的牛皮經(jīng)過最嚴(yán)苛的制作工藝，浸染、裁剪，才最終成為福特銳界從中控到門板、副儀表板、座椅的真皮內(nèi)飾。而且在真皮座椅基礎(chǔ)上，還設(shè)置了通風(fēng)、加熱功能，在不同季節(jié)和溫度狀況下，呈現(xiàn)出最優(yōu)的乘坐體驗(yàn)。

 

 

 

    喜歡科幻電影的觀眾最記憶猶新的莫過于炫目的智能科技，可能也不止一次地幻想過在自己的車內(nèi)只需要發(fā)布語音命令即能自動操控汽車，科技感十足。智能科技一直是長安福特的王牌，福特銳界更是搭載了眾多越級智能配置，其中SYNC® 3車載連接系統(tǒng)、自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是福特最新的智能科技或者升級。

 

    SYNC® 3車載連接系統(tǒng)反應(yīng)更加迅速、界面更直觀、操作也更加便捷，更為重要的是，語音指令更接近對話，比如用戶發(fā)出指令“我餓了”，系統(tǒng)便會自動推薦周邊的美食。而自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)不同車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比，方向盤偏轉(zhuǎn)會帶來適應(yīng)當(dāng)前行駛情況的前輪轉(zhuǎn)動角度，這對于“大塊頭”而言，無疑增加了其靈活性和穩(wěn)健性，大塊頭同樣擁有大智慧。

 

 

 

    當(dāng)然，所有的問題最終都得落在安全上，對于行車而言，安全才是考量的基本要素，沒有安全性，再好的內(nèi)飾、科技也就不復(fù)存在了，福特銳界顯然也深喑此道。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子手剎、坡道起步輔助系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等對行車安全起到了全方位保護(hù)的功用。

 

    與此同時(shí)，福特銳界還在細(xì)節(jié)配置上保護(hù)行車的安全，譬如21寸大尺寸輪胎，在不同路況下保障行車的穩(wěn)定性；7安全氣囊設(shè)計(jì)，全面貼心地保護(hù)駕駛員、前排、后排乘客的安全等， 都從每一個(gè)精細(xì)的設(shè)計(jì)，提升行車的安全性。

 

    羅馬非一日建成，福特銳界的“銷冠”也并非偶然。其全方位領(lǐng)先的行車體驗(yàn)打造，才是是其上市不久便超越老牌產(chǎn)品、持續(xù)領(lǐng)先的秘籍，也正是這份從設(shè)計(jì)到配置上的誠心，才有了今日的“銷冠”故事。10月25日，福特銳界又新增兩款車型，分別為2.0升五座鉑銳型以及2.0升旗艦型，五座設(shè)計(jì)滿足了鐘情5座的消費(fèi)者更高的出行需求，而2.0升旗艦型則搭載了一系列銳界高端智能配置，營造出豪華尊貴的舒適感，進(jìn)一步完善了銳界細(xì)分市場的產(chǎn)品格局。伴隨著兩款2.0升排量車型的上市，相信銳界將繼續(xù)保持SUV第一陣營的寶座。