鄭州日產納瓦拉(NAVARA)媒體溝通會

 

受訪嘉賓

鄭州日產汽車有限公司總經理 鄭加坤先生

鄭州日產汽車有限公司執行副總經理 內藤賢司先生

鄭州日產汽車有限公司副總經理 潘毅辛先生

鄭州日產汽車有限公司技術中心中心長 大村敦先生

主持人

鄭州日產汽車有限公司市場部品牌傳播科科長 龐勃

 

主持人：尊敬的媒體老師上午好，歡迎來到鄭州日產媒體溝通會。介紹一下今天鄭州日產出席的現場領導。鄭州日產汽車有限公司總經理鄭加坤先生、鄭州日產汽車有限公司執行副總經理內藤賢司先生、鄭州日產汽車有限公司副總經理潘毅辛先生、鄭州日產汽車有限公司技術中心中心長大村敦先生、鄭州日產汽車有限公司技術中心車型開發部顧問兼皮卡車型CVE武雄先生。

 

鄭州日產汽車有限公司總經理鄭加坤先生（第一排左二）、鄭州日產汽車有限公司執行副總經理內藤賢司先生（第一排右三）、鄭州日產汽車有限公司副總經理潘毅辛先生（第一排左一）、鄭州日產汽車有限公司技術中心中心長大村敦先生（第一排右二）、鄭州日產汽車有限公司技術中心車型開發部顧問兼皮卡車型CVE武雄先生。（第一排右五）。

 

今天是鄭州日產納瓦拉（NAVARA）亮相發布會，也是鄭州日產高管第一次接受媒體的訪問，對這款產品進行詳細說明。

 

 

鄭加坤：首先鄭州日產非常感謝各位媒體朋友長期以來對鄭州日產的關注支持，非常感謝大家今天來參加鄭州日產納瓦拉（NAVARA）亮相發布，也非常感謝剛剛第一位媒體老師提的兩個問題。第一個問題今天鄭州日產亮相的產品納瓦拉（NAVARA）,應該說是一款劃時代的產品，也是一款全新定義皮卡技術標準的產品，稍后由鄭州日產技術中心中心長，包括產品CVE為您做更詳細的介紹。

從我個人理解來講，這款產品從設計理念，到整體造型設計，配置設計，包括功能的提升，在皮卡業內領先十年。事實上，今天亮相的納瓦拉（NAVARA）是日產84年皮卡制造技術的巔峰之作，也是鄭州日產24年高端皮卡合資制造經驗的精華體現，同時是鄭州日產在皮卡領域堅持深耕的最新車型。鄭州日產在24年發展過程中，秉承“相信 相伴 相成就”的企業理念，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為了皮卡領域的領軍者，同時鄭州日產也是國內SUV與CDV品類的創建者，是國內LCV（輕型商用車）產品覆蓋最全的企業之一。

作為國內高端皮卡領軍者，一直以來，皮卡都是鄭州日產的核心業務之一，納瓦拉的推出，實際上并沒有牽涉到轉型方向問題。鄭州日產深耕皮卡市場24年，皮卡已經成為鄭州日產的標簽，提及鄭州日產，大家都會想起皮卡，提及皮卡，大家都會想到鄭州日產。因為我們有廣大的用戶，產品有很好的適應性，鄭州日產現在推出這款全新的皮卡，未來我們相信能為企業帶來更多的活力，企業能夠發展得更好，走得更快。鄭州日產也歡迎更多的媒體，關注我們，支持我們。

 

另外，皮卡在我國目前仍屬于“小眾”車型，在早期主要用戶是政府及行業用戶，比如電力、郵政、工商、路政、運管、石油、地質，礦山、牧場等等，此后一些家庭開始嘗試購買皮卡，前期市場上以功能性為主的皮卡產品續期為主。目前，在整體皮卡市場，對皮卡的功能性需求占大部分，而零售用戶的需求因為市場環境和消費水平和意識的轉變和提升，都在快速增加。皮卡個人生活消費市場正在壯大，目前看來這一部分人群需求更多地集中在高端皮卡領域，他們對皮卡產品的駕乘舒適性、操控性、耐用性有著更高的要求。謝謝。

 

主持人：謝謝鄭總的回答， 那邊有一位媒體老師。

 

 

鄭加坤：針對NISSAN 納瓦拉（NAVARA）這款產品我解答一下。中國是全球最大的汽車市場，但是在皮卡市場，規模還是相對較小的，主要是由于國家前期在皮卡市場上的政策限制而導致的，這個相信大家都很清楚，但是皮卡，應該說會為我們的生活和生產需求，帶來很多的方便或者說實用性。它具備廣闊的市場空間，就是國家現在也已經看到政策對于皮卡市場的制約問題，所以在去年的三月份，國家已經對皮卡進城解禁進行推進，去年四個省，今年又放寬了新疆和湖北，一共6個省份解禁。隨著時間的推移，我個人認為皮卡進城解禁，肯定會在全國逐步放開，而通過進城解禁的試點以后，皮卡市場也受到充分鼓勵舞，因為中國對此有市場需求，中國的皮卡市場銷量，在2013年，2014年，包括2015年，有不同程度的下滑，但是在2016年的下半年，進城解禁政策推出以后，實現恢復性得增長，2017年，我們也看到了，皮卡的增長勢頭非常強勁，應該說國家政策的調整，為我們打開了一個更大的市場空間，這個市場空間，也是鄭州日產皮卡產品的市場空間，在這種機遇前提下，鄭州日產一定會把納瓦拉（NAVARA）這款產品做好。

 

主持人：好謝謝鄭總的回答，這位老師

 

 

潘毅辛：納瓦拉（NAVARA）定位國內首款高端SUV級皮卡。目前，在全國隨著皮卡6個省的解禁，個人相信未來會有越來越多的省份會實施這個政策，涵蓋我們更多的零售用戶，

因此，納瓦拉（NAVARA）專注于行業用戶，如政府及大宗采購的多個行業，也專注于在費者的需求和市場機遇下帶來的更多的零售客戶，因此可會有一些SUV的客戶?；氐郊{瓦拉（NAVARA）,剛才的亮相發布會上，大家應該也看到納瓦拉（NAVARA）不管是從產品的外觀設計，還是產品品質等層面，以及產品的舒適性，包括產品的靜音方面，都可以跟豪華SUV相媲美，這款產品經典傳承了日產基因，納瓦拉（NAVARA）給用戶提供了一個豪華SUV 級別的享受，所以從以上方面來說，我們對這款產品也非常自信，會爭取更多的零售用戶。

 

主持人：好的謝謝您，這位老師，好謝謝。

 

 

鄭加坤：這個問題還是留給潘總繼續回答。

潘毅辛：是的，鄭州日產一直以來在營銷方面都是行業的引領者。通過賽事營銷，在國內環塔和大越野兩大頂級賽事拿下五連冠，并勇奪頂級洲際越野賽事2016絲綢之路拉力賽的組別冠軍，驗證了可靠的產品品質，提升了產品品牌。我們開展了在沙漠珠峰挑戰吉尼斯世界紀錄活動，該皮卡還正式入藏北京汽車博物館，展現了行業對產品品質的最好認可。我們還開展“皮卡村”活動，深入市場一線，貼近用戶，為他們提供支持和服務，展現鄭州日產高品質的服務。這些舉措，在行業內都屬于非常有借鑒意義和代表性的營銷活動。隨著高端SUV級皮卡納瓦拉（NAVARA）亮相，我們會一如既往以我們最大的努力，針對我們的市場和行業用戶及個人用戶的不同特點，以用戶體驗為中心，以多樣形式展現產品的優勢和價值，接下來會展開產品試駕會等活動。敬請大家關注。

主持人：好謝謝，剛剛有位女士，剛才一直在提問，那位穿白衣服的女士。

 

 

內藤賢司：謝謝你的提問，首先我可以肯定，隨著NAVARA(納瓦拉)導入中國，我們非常期待鄭州日產對于日產能夠有一個整體實力的貢獻。無論是從哪個層面的，日產都在全方面對鄭州日產進行大力的支持，所以說作為鄭州日產希望在這款產品上能夠做到一個非常成功的一個結果，以致能達到一個更高的發展階段。所以說剛才通過我們的鄭總和潘總的一個講話，也能夠理解到，不管是鄭州日產，還是日產公司在內，都是希望我們這款產品能夠成功，也希望未來能夠帶來更好的產品，提供給各位消費者。

 

鄭加坤：我再補充一下，中國汽車市場事實上都非常期待納瓦拉（NAVARA）這樣的產品，當然我們的母公司，日產，包括東風，對這款產品也都非常期待，在這款產品上，我們還會衍生出很多的，適合中國市場的消費者喜歡的產品，我們將通過納瓦拉(NAVARA)的導入，期望進一步鞏固和提升鄭州日產在高端皮卡市場的領軍地位，及品牌形象，我們希望，在不久的將來，我們要把皮卡，作成國內皮卡行業的第一，因為我們具備這種產品實力，技術實力，以及我們的服務實力，同時日產公司、東風公司都支持我們把皮卡做到行業第一，謝謝。

 

主持人：好，謝謝，請這位媒體老師。

 

 

潘毅辛：納瓦拉（NAVARA）對我們來說是一款里程碑式的產品。納瓦拉（NAVARA）采用原裝進口日產最高技術標準7AT變速箱，與日產途樂Y62同款，也是國內首款采用7AT變速箱的皮卡車型。這款變速箱是全球三大變速箱之一，7AT變速箱能夠提升操控體驗，讓車輛駕馭起來更簡單，油耗更經濟，與NAVARA高端SUV級皮卡的定位相匹配。也將滿足對戶外生活有需求的用戶，引領未來皮卡消費的新趨勢。對于企業來說，產品升級帶動品牌形象的提升，對行業來說，具有劃時代的意義，將推動行業發展，帶動皮卡個人消費市場的快速發展。

 

 

主持人：好的，謝謝，那邊那位女士。

 

 

內藤賢司：首先這個商品對我們來講是非常重要的車型，納瓦拉（NAVARA）對于鄭州日產來說，既是皮卡的旗艦，也是戰略車型。這款產品無論是商品力還是品質感，甚至是設計理念等，都代表了當下國際潮流。納瓦拉（NAVARA）也是目前國內最先進的皮卡，在安靜性、乘坐舒適性、操控穩定性等方面有明顯的優勢，代表了皮卡的發展趨勢和領導地位。

 

我想各位媒體朋友知道，鄭州日產一直以商用車聞名，鄭州日產的專業制造相信媒體朋友們也了解，但是中國皮卡市場對于整個汽車消費市場占比較小的情況隨著來皮卡市場的解禁，皮卡市場仍是非常值得期待的市場，我們將在皮卡領域里繼續發力，也相信納瓦拉（NAVARA）的問世將助力鄭州日產穩固高端皮卡市場領軍者的地位。

 

主持人：好的，謝謝內藤總，這位老師

 

 

大村敦：首先謝謝您的提問，作為基礎信息，相信媒體朋友們已經知道了，這款車是我們的一款戰略車型，中國市場競爭非常激烈，我們這款車是在全球市場對比，充分了解中國市場用戶需求下制造的產品。在制造技術，產品外觀和品質，舒適性和安全性等各個方面都具有無與倫比的優勢。首先，納瓦拉（NAVARA）既是日產84年皮卡制造技術的巔峰，也是鄭州日產24年高端皮卡合資制造經驗的精華體現。產品延續日產優秀品質基因，是中國首款高端SUV級皮卡，重新定義中國高端皮卡新標準，納瓦拉（NAVARA）上市必將再次鞏固“中國高端皮卡第一品牌”王者形象。

納瓦拉（NAVARA）采用日產家族式 “V-motion”前臉設計，擁有同級獨有LED高亮未來式大燈及整體三維立體截面駕駛艙造型，整車時尚與力量感并重，比肩豪華SUV，引領國內高端皮卡潮流。動力方面，搭載動力強悍的日產QR25高效發動機，配原裝進口Jatco 7AT變速箱，帶有全地形電控分時四驅系統，配合電子旋鈕轉換，擁有超強通過性，產品接近角31度，離去角26度，最小離地間隙215mm，各種路況隨心掌控；整車超過40000次嚴苛實驗和100萬公里耐久測試，確保日產全球品質。

另外，配置還有宇航級零重力真皮座椅、智能雙區自動恒溫空調及后排出風口、全方位圖書館級NVH（振動/噪聲等級）靜謐空間等。安全方面，納瓦拉（NAVARA）采用日產獨有ZONE BODY區域車身構造、全封閉式“O”型結構車架、高剛度坦克級車身等，實現全方位駕乘保護。謝謝。

  

主持人：您好我想問下潘總，如何解讀高端SUV級皮卡？

 

潘毅辛： 

追溯品牌歷史我們都知道，NISSAN皮卡于1933年誕生，已有80多年發展歷史，建立了堅不可摧的口碑。1993年，鄭州日產汽車有限公司成立，成為日產在中國的首家整車合資企業。納瓦拉（NAVARA）是鄭州日產24年高端皮卡合資制造經驗的精華體現，產品延續日產優秀品質基因，是中國首款高端SUV級皮卡。

與以往皮卡車型不同，以往皮卡主要是以拉貨和少量載人為主，舒適性不足，

家庭的實用性也不足，隨著國家這兩年政策的變化，包括皮卡的升級換代，我們認為納瓦拉（NAVARA）從目前市場角度來看，具備了高端SUV所有的功能。

 

納瓦拉（NAVARA）整車時尚與力量感并重，足以與豪華SUV媲美，引領國內高端皮卡潮流。太空艙式寬闊駕乘空間、全方位圖書館級NVH（振動/噪聲等級）靜謐空間，帶來SUV級的高端舒適體驗。有著超強的通過性，各種路況隨心掌控，高端SUV級別具備的越野性能, 納瓦拉（NAVARA）同樣具備，并且表現更為出色。

 

 

 

大村敦：感謝您的提問，首先我們這款車，我們在設計制造初期，經歷過4萬次方方面面的測試，我們對這輛車的耐久性以及跑型測試的話，我們一共有1百萬公里的累計路跑測試，所以說我們已經從方方面面以及我們聯想到客戶在使用環節中的各個層面，以及非常殘酷及嚴厲的自然環境下做過測試，我們這款車在設計制造過程中，在任何問題上都沒有任何妥協，都是在充分市場客戶調查之后，再進行設計制造環節。謝謝

 

 

鄭加坤：首先感謝您的提問，納瓦拉（NAVARA）是日產導入中國，由鄭州日產推出的高端SUV級皮卡。接下來鄭州日產旗下銳騏皮卡還需再進行優化提升的工作，預計今年將完成。皮卡解禁在全國范圍內的實施，必將迎來皮卡市場的發展，大家都很清楚，皮卡的功能是非常強的，即可載人又可載貨。但是現在我們可以看到城市里很多不是很安全的貨車和微面在承擔皮卡的職能而且還進行著人貨混裝，實際上這對用戶人身安全的威脅是很大的。所以我們希望通過提供更多更加經濟的產品，做大經濟型皮卡基盤，適應微面微卡等用戶的升級需求，同時向皮卡全領域覆蓋，來完成鄭州日產對皮卡市場第一的追求。更多情況我們會在未來適時的向社會發布。

 

主持人：由于時間問題，今天就到此結束了。我們接下來還有試駕以及上市活動，敬請關注。