原創  愛麗舍用戶購車時的心路歷程－選車比找對象

　　在跟您說正事前先聽聽我的條件：本人為中國男性公民，今年29歲，身高1.76米，大學本科學歷，某公司業務部經理，年收入5-6萬元，欲尋求外表溫文爾雅、內心激情肆溢的有品位、有內涵、有……

　　什么，你以為我是在征婚？那我可不敢，再結就該說我犯重婚罪了。那我是在干嗎？要買車唄。你也許會說，買車就說買車，干嗎跟找對象似的？還真不瞞您說，這買車可比我當初找對象難多了。找對象嘛，只要長相看得過去，性格合得來，有份正經工作，多接觸接觸，也就八九不離十了。可買車更是一輩子的大事，也不是一兩個錢就能解決得了的。更何況市場上的車五花八門，弄不好就得挑花眼，上賊船，所以，不僅要比價格、比外觀、比配置，還要比性能、比服務。

　　本來在10-15萬左右的價位中，我相中了幾款車：捷達、福美來、威弛和愛麗舍。捷達一向以“皮實、耐用”和一汽大眾在服務上的良好口碑贏得了市場的廣泛認可， 04款新捷達號稱做了多達21項改進，但惟有最關鍵的心臟——發動機沒有變化，依然沿用的是10年前的8V發動機，在動力方面受到了限制。目前1.6升的捷達前衛最大功率64KW,最大扭矩135NM，0-100公里加速最好記錄為13.5秒；在安全性方面配備了ABS，安全氣囊等裝備。而且新捷達豪華版的最新售價是11.78萬元。但僅憑動力性不足就不符合我那條“激情肆溢”的條件。

　　日系車威馳配備的豐田5A-FE1.5升發動機最大功率為68KW，比捷達略高，最大扭矩為124NM。在安全性方面配備有ABS+EBD，雙安全氣囊、預張緊安全帶等，但威馳的車身厚度、承載壓力方面明顯表現出不足，而且GLX-i(高級音響版) 15.5萬的價格讓人望而生畏，我可不是錢多的花不出去，更不想做冤大頭。

　　都說1.6升的福美來是中級車市場中的后起之秀，它所裝備的直列四缸16V發動機最大功率為71KW，最大扭矩140NM，動力性比威馳又略有增強，估計它的0-100公里提速時間應該不會超過12秒。與威馳一樣，同為日系車的福美來也裝備了ABS+EBD，雙安全氣囊、預張緊安全帶等安全裝備，可13.36萬的價位居高不下，您還是留著賣給日本人吧。

　　配備有小型、高能16V發動機的愛麗舍可是歐洲最新流行的趨勢，也是國內同級車中唯一使用此款發動機的車型。其最大輸出功率高達78KW，最大扭矩142NM，0-100公里提速最好記錄僅為9.44秒，成為目前同級別車中動力最強、提速最快的車型系列，甚至超過部分2.0升排量轎車的提速，被稱為同級別車中的動力之王。在安全性方面，除配備ABS+EBD剎車系統、緊急制動輔助系統、雙安全氣囊、預張緊安全帶等關鍵裝備外，雪鐵龍獨有的四輪獨立懸掛和后輪隨動轉向技術，開著這樣的車絕對又穩又安全。

　　在價格方面，愛麗舍今年4月和6月連降兩級，降了2萬多元，其中我所喜歡的手動檔的愛麗舍16V淺內飾豪華版已由最初的13.98萬調到了11.78萬元。這一價位和捷達一致，但如果綜合外觀、動力、性能、配置等各個方面，似乎愛麗舍更占優勢，也符合我所苦苦尋覓的外表溫文爾雅、內心激情肆溢的有品位、有內涵的購車要求。

　　雖然今年一輪又一輪的降價狂潮讓我慶幸自己沒有早買，可現在買是不是時候？會不會剛買的新車沒過兩月又貶值了呢？這又讓我產生了一絲憂慮，而且我相信和我有同樣想法的人絕不是少數。正當我猶豫不決時，一位我很信任的業內朋友告訴我說愛麗舍基本上已經降到位了，應該說不會在短期內再降了，現在買愛麗舍正合適。他說，東風雪鐵龍正在搞以“家一樣的關懷”為主題的促銷活動，6月份買愛麗舍給免費加裝價值幾千元的藍牙免提電話，還可參加東風雪鐵龍舉辦的“法國浪漫親身體會”幸運大抽獎，有機會在今年年底和家人一起去法國。如果綜合這兩條附加因素來考慮，在四款車中愛麗舍的綜合性價比是最高的，這個時候買愛麗舍是最合算的。細想想，朋友的話很在理。

　　“別琢磨了，還等什么，咱就買愛麗舍吧！現在就買！”老婆終于忍不住發話了，我知道老婆是被買車抽獎去法國的事誘惑住了。是呀，要是能和老婆在法國過個圣誕節該有多浪漫。所以，我很認真地對老婆說：“其實，我已在心里說上一萬遍了：不等了，就小愛了。”